47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 41:
שורה 41: +
←קישורים חיצוניים
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Induced_demand ביקוש מושרה] בוויקיפדיה האנגלית
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Induced_demand ביקוש מושרה] בוויקיפדיה האנגלית
* [http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1603:np2006-a&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153 נוהל פר"ת של משרד התחבורה] לשם בדיקת כדאיות כלכלית של פרוייקטים תחבורתיים. הנוהל מזכיר בעיות אחדות של מודלים עם הנחה של ביקוש קבוע.
* [http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1603:np2006-a&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153 נוהל פר"ת של משרד התחבורה] לשם בדיקת כדאיות כלכלית של פרוייקטים תחבורתיים. הנוהל מזכיר בעיות אחדות של מודלים עם הנחה של ביקוש קבוע.
* [http://www.sviva.gov.il/Enviroment/Static/Binaries/index_pirsumim/p0144_1.pdf הצעות לשינוי נוהל פרת] Hague Consulting Group שנת 2000
==הערות שוליים==
==הערות שוליים==