מרינות בישראל

מתוך אקו-ויקי, מקום מפגש בנושאי אקולוגיה, חברה וכלכלה.
קפיצה אל: ניווט, חיפוש

בישראל מספר מרינות:

  • מרינה עכו בנמל עכו
  • מרינה חיפה ומרינה "שביט" חיפה ומרינה בנמל חיפה/נחל קישון (2 מרינות)
  • מרינה הרצליה
  • מרינה תל אביב
  • מרינה יפו בנמל יפו
  • מרינה אשדוד והמרינה הכחולה בנמל אשדוד (2 מרינות)
  • מרינה אשקלון
  • מרינה אילת

מרינות כאלה משמשות לעיתים כאמצעי להכשרת בניה ליד הים של מרכזי קניות או מגורים ליד הים.

נכון לשנת 2019 מקודמת תכנית שנועדה להוסיף חמש מרינות חדשות, דרך תמ"א/13, שמטרתה המוצהרת היא להגדיל את מספר מקומות העגינה לכלי שיט פרטיים - יאכטות בעיקר - מ-2,900 מקומות כיום לכ-7,600 מקומות. ארגוני סביבה וקיימות החברה להגנת הטבע, מגמה ירוקה, אנשי הים התיכון, צלול, אדם טבע ודין, העמותה לכלכלה בת קיימא, חיים וסביבה, EcoOcean ומחמל"י, אשר הקימו קואליציית מאבק בתוכנית, טוענים כי המהלך יפגע בבעלי החיים הימיים, בחופים עצמם ויקטין את כמות החופים הזמינים לרוחצים. יחסית מעט אנשים משתמשים ביאכטות, לעומת זאת בניית המרינות צפויה לתפוס שטחים משמעותיים ותהרוס שטחים נוספים עקב תהליכים כמו גריעת חול. ארגוני סביבה מציעים תכנית חלופית של הסבת מבנים ימיים קיימים למרינות, ובראשן מקומת ברדינג ת"א ובחיפה. פתרונות ייעול והרחבה לא פוגעים בסביבה החופית ולא גורעים שטחי חוף נוספים מהציבור. לפי הארגונים, פתרונות אלה יכולים להגדיל את היצע מקומות העגינה ביותר מ-3,000 מקומות.‏[1] בנוסף בשנת 2019 החלו עיריות בת ים וראשון לציון לקדם תוכנית להקמת מרינה חדשה בגבול בין בת ים לראשון לציון שתכלול 250 מקומות עגינה, ספורט אתגרי וחינוך ימי.[1]

ראו גם

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

Stub general.png ערך זה הוא קצרמר. אתם מוזמנים לתרום לאקו-ויקי ולהרחיב אותו.