47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 245:
שורה 245: − + + שורה 254:
שורה 255: + +
←מניעה והקטנת נזקים
==מניעה והקטנת נזקים==
==מניעה והקטנת נזקים==
נעשים מאמצעים שונים על ידי עמותות, רשויות המדינות, חברות המכוניות עצמן כדי לנסות להקטין את תאונות הדרכים ואת הנזק שנגרם מהן.
{{הפניה לערך מורחב|חזון אפס}}
נעשים מאמצעים שונים על ידי מדינות, עמותות, [[חברות המכוניות]] עצמן כדי לנסות להקטין את תאונות הדרכים ואת הנזק שנגרם מהן.
בין מאמצים אלה אפשר לציין פתרונות טכנולוגיים בתוך המכונית עצמן כמו חגורות בטיחות, שיפור מערכות הבלימה, אורות בלימה, כריות אוויר, זכוכיות בטוחות ועוד.
בין מאמצים אלה אפשר לציין פתרונות טכנולוגיים בתוך המכונית עצמן כמו חגורות בטיחות, שיפור מערכות הבלימה, אורות בלימה, כריות אוויר, זכוכיות בטוחות ועוד.
בקרב זרם ה[[קיימות]] [[סביבתנות]] יש קריאה להקטנת כמות הנסיעות וכמות המכוניות בכבישים ושימוש נרחב יותר ב[[תחבורה ציבורית]], [[הולכי רגל|הליכה רגלית]] וב[[אופניים]]. הדבר בא לידי ביטוי ביצירת התנועה ל[[עירוניות מתחדשת]] שמצמצמת את הצורך בשימוש ברכב מצד אחד, מקשה על השימוש בו מצד אחר ומפתחת פתרונות חלופיים מצד שלישי. הצעדים כוללים [[עירוב שימושי קרקע]], [[BRT]] ו[[תחבורת מעברים]], [[פיתוח מוטה תחבורה ציבורית]], [[שבילי אופניים]] ו[[שדרות אופניים]], [[מיתון תנועה]] ועוד.
בקרב זרם ה[[קיימות]] [[סביבתנות]] יש קריאה להקטנת כמות הנסיעות וכמות המכוניות בכבישים ושימוש נרחב יותר ב[[תחבורה ציבורית]], [[הולכי רגל|הליכה רגלית]] וב[[אופניים]]. הדבר בא לידי ביטוי ביצירת התנועה ל[[עירוניות מתחדשת]] שמצמצמת את הצורך בשימוש ברכב מצד אחד, מקשה על השימוש בו מצד אחר ומפתחת פתרונות חלופיים מצד שלישי. הצעדים כוללים [[עירוב שימושי קרקע]], [[BRT]] ו[[תחבורת מעברים]], [[פיתוח מוטה תחבורה ציבורית]], [[שבילי אופניים]] ו[[שדרות אופניים]], [[מיתון תנועה]] ועוד.
החל מסוף שנות ה-90 התקיימה ב[[שוודיה]] וב[[הולנד]] מדיניות של [[חזון אפס]] -גישה לצמצום משמעותי בכמות ההרוגים והפצועים הקשים בתאונות דרכים על ידי שינוי גישה כלפי התאונות - במקום להאשים את הנהג או משתמשי הדרך הבודדים בקיום התאונה חזון אפס מכוון לפעולות מערכתיות יותר - ולכן מכונה לפעמים "בטיחות מערכתית". ההנחה של חזון אפס היא שבמקום לשאוף למערכת שבה האנשים לא יבצעו שום טעויות, שואפים למערכת סלחנית יותר לטעויות של אנשים על ידי עיצוב עירוני בטוח יותר וכן פעולות נוספות כמו שיפורי טכנולוגיה בבכלי הרכב וצעדים נוספים. הצלחת גישה זו הובילה לאימוץ מתרחב של גישה זו החל משנת 2014 בערים ובמדינות נוספות.
==ראו גם==
==ראו גם==