שילוב אופניים בנסיעה ברכבת מבוצע בשתי שיטות עיקריות. השיטה הראשונה היא העלאת אופניים לרכבת - שיטה זו עובדת בעיקר בשעות השפל כאשר הרכבות אינן עמוסות או במקומות שבהן אין הרבה רוכבים. השיטה השניה היא אופניים-רכבת-אופניים - הגעה לרכבת עם זוג אופניים אחד ו[[חניית אופניים|חניית האופניים]] בצורה בטוחה ונוחה, נסיעה ברכבת ללא אופניים ואז שימוש בתחבורה נוספת בתחנת היעד - זוג אופניים נוסף בתחנת היעד ב[[חניית אופניים|חניה ארוכת טווח לאופניים]], אופניים מ[[השכרת אופניים]] או אמצעי תחבורה אחר כמו [[הליכה ברגל]] או [[אוטובוס]]. פתרון זה נפוץ יותר במדינות וערים שבהן כמות גדולה של [[תחבורת אופניים|יוממי אופניים]] בעיקר בשעות השיא - שכן עליה של מאות רוכבי אופניים על הרכבת פרושה פגיעה בקיבולת של הרכבת, וזמני עליה וירידה ארוכים יותר. פתרון זה נפוץ לדוגמה ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]]. | שילוב אופניים בנסיעה ברכבת מבוצע בשתי שיטות עיקריות. השיטה הראשונה היא העלאת אופניים לרכבת - שיטה זו עובדת בעיקר בשעות השפל כאשר הרכבות אינן עמוסות או במקומות שבהן אין הרבה רוכבים. השיטה השניה היא אופניים-רכבת-אופניים - הגעה לרכבת עם זוג אופניים אחד ו[[חניית אופניים|חניית האופניים]] בצורה בטוחה ונוחה, נסיעה ברכבת ללא אופניים ואז שימוש בתחבורה נוספת בתחנת היעד - זוג אופניים נוסף בתחנת היעד ב[[חניית אופניים|חניה ארוכת טווח לאופניים]], אופניים מ[[השכרת אופניים]] או אמצעי תחבורה אחר כמו [[הליכה ברגל]] או [[אוטובוס]]. פתרון זה נפוץ יותר במדינות וערים שבהן כמות גדולה של [[תחבורת אופניים|יוממי אופניים]] בעיקר בשעות השיא - שכן עליה של מאות רוכבי אופניים על הרכבת פרושה פגיעה בקיבולת של הרכבת, וזמני עליה וירידה ארוכים יותר. פתרון זה נפוץ לדוגמה ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]]. |