שינויים

  אבל בינתיים, מימוש הרעיון לא תמיד מצליח, קודם כל בגלל 2 סיבות: 1. בחלק מהדרך אין נתיב כזה ולפעמים דווקא בחלק בו יש פקקים: לדוגמה, בדרך ביאליק ובצומת אתא - 2 המקומות היחידים בהם יש פקקים רציניים בקרית אתא. 2. היא לא תמיד עוברת דרך היעדים הפופולריים ביותר אצל תושבי הערים.

  אבל בינתיים, מימוש הרעיון לא תמיד מצליח, קודם כל בגלל 2 סיבות: 1. בחלק מהדרך אין נתיב כזה ולפעמים דווקא בחלק בו יש פקקים: לדוגמה, בדרך ביאליק ובצומת אתא - 2 המקומות היחידים בהם יש פקקים רציניים בקרית אתא. 2. היא לא תמיד עוברת דרך היעדים הפופולריים ביותר אצל תושבי הערים.

== תחילת פעילות והישגים ==

== תחילת פעילות והישגים ==

המטרונית החלה לפעול בדצמבר 2013. כבר ב 2015 התברר שהיא באמת מהירה יותר מהאוטובוס הממוצע ואפילו מהרכבת הקלה בירושלים: המהירות הממוצעת של המטרוניות הגיעה ל 20-23 קמ"ש, כאשר הממוצע בתחבורה הציבורית בגוש דן עומד על 16 קמ"ש, וברכבת הקלה בירושלים על 17 קמ"ש. כמות הנסיעות במטרונית הגיע ל 30,000,000 והיא זכתה ב'גלובוס הירוק' על היותה אמצעי תחבורה ידידותי לסביבה ולמשתמשי התחבורה הציבורית{{הערה|תמי מאור [http://www.local.co.il/document/83,83,125729.aspx המטרונית מסכמת שנה עם כ- 30,000,000 נסיעות] 01 ליוני 2015, Local}}{{הערה|אחיה ראב"ד [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4659207,00.html מטרונית בחיפה מהירה משמעותית מאוטובוס בת"א] 19.05.2015, ויינט}}. ב 2017 בעקבות נתינת העדפה ברמזורים מהירות הנסיעה של קו 1 וגם של הקווים 2 ו 3 היכן שהם נוסעים באותו הנתיב עם קו 1, עלתה ל 25 קמ"ש{{הערה|אורן דורי [https://www.themarker.com/dynamo/1.4340163 אחרי שנים של עיכוב: נוסעי המטרונית בחיפה יזכו לעדיפות בכל הרמזורים] 09.08.2017, The Marker}}.

המטרונית החלה לפעול בדצמבר 2013. כבר ב 2015 התברר שהיא באמת מהירה יותר מהאוטובוס הממוצע ואפילו מהרכבת הקלה בירושלים: המהירות הממוצעת של המטרוניות הגיעה ל 20-23 קמ"ש, כאשר הממוצע בתחבורה הציבורית בגוש דן עומד על 16 קמ"ש, וברכבת הקלה בירושלים על 17 קמ"ש. כמות הנסיעות במטרונית הגיע ל 30,000,000 בשנה, 85,000 ביום והיא זכתה ב'גלובוס הירוק' על היותה אמצעי תחבורה ידידותי לסביבה ולמשתמשי התחבורה הציבורית{{הערה|תמי מאור [http://www.local.co.il/document/83,83,125729.aspx המטרונית מסכמת שנה עם כ- 30,000,000 נסיעות] 01 ליוני 2015, Local}}{{הערה|אחיה ראב"ד [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4659207,00.html מטרונית בחיפה מהירה משמעותית מאוטובוס בת"א] 19.05.2015, ויינט}}. ב 2017 בעקבות נתינת העדפה ברמזורים מהירות הנסיעה של קו 1 וגם של הקווים 2 ו 3 היכן שהם נוסעים באותו הנתיב עם קו 1, עלתה ל 25 קמ"ש{{הערה|אורן דורי [https://www.themarker.com/dynamo/1.4340163 אחרי שנים של עיכוב: נוסעי המטרונית בחיפה יזכו לעדיפות בכל הרמזורים] 09.08.2017, The Marker}}.

== הערות שוליים ==

== הערות שוליים ==