שינויים

עיקר מגמת הירידה בכמות מקרי המוות של נהגים ונוסעים במכוניות התרחשה בשנים 2008-2012 ורובה הגדול התמקד בירידת כמות הנפגעים בכבישים בין עירוניים ועירוניים. מגמה זו השפיעה על המגמה הכללית של הורדת כמות ההרוגים הכוללת בתאונות הדרכים בישראל.  

עיקר מגמת הירידה בכמות מקרי המוות של נהגים ונוסעים במכוניות התרחשה בשנים 2008-2012 ורובה הגדול התמקד בירידת כמות הנפגעים בכבישים בין עירוניים ועירוניים. מגמה זו השפיעה על המגמה הכללית של הורדת כמות ההרוגים הכוללת בתאונות הדרכים בישראל.  

* בכבישים בין עירוניים - הייתה ירידה מ-184 הרוגים בשנת 2008 ל-119 הרוגים בשנת 2009, ואז עליה ובעקבותיה ירידה לשיא שלילי של הרוגים בשנים 2012-13 , כך בשנת 2013 היו 92 הרוגים - מחצית משנת 2008. מאז שנה זו יש מגמת עליה, שהגיעה ל-150 הרוגים בשנת 2016.  

* בכבישים בין עירוניים - הייתה ירידה מ-184 הרוגים בשנת 2008 ל-119 הרוגים בשנת 2009, ואז עליה ובעקבותיה ירידה לשיא שלילי של הרוגים בשנים 2012-2013 , כך בשנת 2013 היו 92 הרוגים - מחצית משנת 2008. מאז שנה זו יש מגמת עליה, שהגיעה ל-150 הרוגים בשנת 2016.  

* בצמתים בין עירוניים - לא הייתה מגמה מורגשת מאז 2008 - ירידה קלה מ-22  הרוגים ל-18 הרוגים ב-2011 ומאז יציבות.  

* בצמתים בין עירוניים - לא הייתה מגמה מורגשת מאז 2008 - ירידה קלה מ-22  הרוגים ל-18 הרוגים ב-2011 ומאז יציבות.  

* בכבישים עירוניים - הייתה ירידה משמעותית מ-126 הרוגים בשנת 2008 ל-27 הרוגים בשנת 2010 ומאז יש יציבות.

* בכבישים עירוניים - הייתה ירידה משמעותית מ-126 הרוגים בשנת 2008 ל-27 הרוגים בשנת 2010 ומאז יש יציבות.

* בצמתים עירוניים - היתה ירידה מ-11 נפגעים ב2008  ל-4 נפגעים ב-2010 ומאז יש יציבות ואף עליה בכמות ההרוגים. {{הערה|שם=anyway}}

* בצמתים עירוניים - הייתה ירידה מ-11 נפגעים ב2008  ל-4 נפגעים ב-2010 ומאז יש יציבות ואף עליה בכמות ההרוגים. {{הערה|שם=anyway}}

סה"כ עיקר השינוי באחוז הנפגעים מבין משתמשי המכוניות בשנים 2008-16 היה במרחב העירוני - ירידה של 36% בכמות ההורגים בצמתים עירוניים וירידה של 80% בכבישים עירוניים. ירידה מ-137 בני אדם שמתו במכוניות בעיר בשנת 2008 ל-33 הרוגים במכוניות בעיר בשנת 2016 - חסכון של 103 מקרי מוות בשנה. במרחב הבין עירוני השינוי באחוזים צנוע יותר - ירידה של 18% בהרוגים בצמתים בין עירוניים וירידה של 18% בהרוגים בכבישים הבין עירוניים. בשנת 2008 מתו מבין נוסעי המכוניות והרכב ה-4 גלגלי 206 בני אדם בתאונות מחוץ לעיר ובשנת 2016 מתו 166 בני אדם. - חסכון של 40 מקרי מוות בשנה. בשנת 2013 מתו מבין נוסעי המכוניות 109 בני אדם בתאונות מחוץ לעיר. כלומר הורדת כמעט 100 בני אדם לעומת שנת 2008 ונמוך בכ-50 מקרי מוות לעומת 2016. {{הערה|שם=anyway}}

סה"כ עיקר השינוי באחוז הנפגעים מבין משתמשי המכוניות בשנים 2008-16 היה במרחב העירוני - ירידה של 36% בכמות ההורגים בצמתים עירוניים וירידה של 80% בכבישים עירוניים. ירידה מ-137 בני אדם שמתו במכוניות בעיר בשנת 2008 ל-33 הרוגים במכוניות בעיר בשנת 2016 - חסכון של 103 מקרי מוות בשנה. במרחב הבין עירוני השינוי באחוזים צנוע יותר - ירידה של 18% בהרוגים בצמתים בין עירוניים וירידה של 18% בהרוגים בכבישים הבין עירוניים. בשנת 2008 מתו מבין נוסעי המכוניות והרכב ה-4 גלגלי 206 בני אדם בתאונות מחוץ לעיר ובשנת 2016 מתו 166 בני אדם. - חסכון של 40 מקרי מוות בשנה. בשנת 2013 מתו מבין נוסעי המכוניות 109 בני אדם בתאונות מחוץ לעיר. כלומר הורדת כמעט 100 בני אדם לעומת שנת 2008 ונמוך בכ-50 מקרי מוות לעומת 2016. {{הערה|שם=anyway}}

אחד ההסברים לירידה במספר ההרוגים בין 2011 ל-2012 בהרוגים בתאונות במרחב הבינעירוני הוא מחקר של המשטרה ובעקבותיו צמצום של הכבישים המוגדרים "כבישים אדומים" וצמצומם מ-700 ק"מ ל-300 קילומטרים והגברת האכיפה בכבישים אלה. לדוגמה כביש הערבה שנחשב בעבר כביש אדום הוצא מהרשימה, חלק ניכר מהכבישים האדומים נמצאו בצפון ומרכז ישראל. כמו בוצע מיקוד אכיפה גבוה יותר מול האכולוסיה הערבית. {{הערה|שמעון איפרגן , [https://www.mako.co.il/cars-cars-news/safety/Article-72d89ccb78fca31006.htm 300 קילומטרים של כבישים אדומים יש היום בישראל. איפה נעלמו עוד 400? ], מאקו, 05/11/12}}

אחד ההסברים לירידה במספר ההרוגים בין 2011 ל-2012 בהרוגים בתאונות במרחב הבינעירוני הוא מחקר של המשטרה ובעקבותיו צמצום של הכבישים המוגדרים "כבישים אדומים" וצמצומם מ-700 ק"מ ל-300 קילומטרים והגברת האכיפה בכבישים אלה. לדוגמה כביש הערבה שנחשב בעבר כביש אדום הוצא מהרשימה, חלק ניכר מהכבישים האדומים נמצאו בצפון ומרכז ישראל. כמו בוצע מיקוד אכיפה גבוה יותר מול האוכלוסייה הערבית. {{הערה|שמעון איפרגן, [https://www.mako.co.il/cars-cars-news/safety/Article-72d89ccb78fca31006.htm 300 קילומטרים של כבישים אדומים יש היום בישראל. איפה נעלמו עוד 400? ], מאקו, 05.11.2012}}

==הפגעות הולכי רגל בתאונות דרכים בישראל==

==הפגעות הולכי רגל בתאונות דרכים בישראל==