שינויים

בגרמניה [[שדרת אופניים]] נקראת "רחוב אופניים" או  "כביש אופניים" (Fahrradstraße). במספר מקומות בעיר ברמן, בוטלו שבילי אופניים לטובת "רחובות אופניים" שכוללים מיתון תנועה ל-30 קמ"ש וסימון מיוחד. דבר זה איפשר את הרחבת המדרכות לטובת הולכי הרגל. [http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:456Humboldtstr.jpg] [http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Choriner.JPG] יש שדרות אופניים גם בברלין[http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Markierung_der_Schwedter_Stra%C3%9Fe_Berlin_als_Fahrradstra%C3%9Fe.jpg] [http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Choriner.JPG]

בגרמניה [[שדרת אופניים]] נקראת "רחוב אופניים" או  "כביש אופניים" (Fahrradstraße). במספר מקומות בעיר ברמן, בוטלו שבילי אופניים לטובת "רחובות אופניים" שכוללים מיתון תנועה ל-30 קמ"ש וסימון מיוחד. דבר זה איפשר את הרחבת המדרכות לטובת הולכי הרגל. [http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:456Humboldtstr.jpg] [http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Choriner.JPG] יש שדרות אופניים גם בברלין[http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Markierung_der_Schwedter_Stra%C3%9Fe_Berlin_als_Fahrradstra%C3%9Fe.jpg] [http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Choriner.JPG]

==אוטוסדרטת אופניים==

==אוטוסטרדת אופניים==

בשנים האחרונות נבנת אוטוסטרדת אופניים -Radschnellweg או ‘bicycle autobahn’. בדצמבר 2015 נפתחה אוטוסטרדת האופניים הראשונה בגרמניה שמחברת בין אסן (500 אלף תושבים) לבין מילהיים על הרוהר (180 אלף תושבים). זהו חלק מאוטסטרדת אופניין גדולה יותר שאמורה להתשרע על פני 62 מיליים לחבר 10 ערים שונות ו-4 אוניברסיטאות. כאשר זו תושלם היא אמורה להיות אוטוסטרדת האופניים הגדולה בעולם. בגרמניה מקווים שהיא תחסוך גודש של 50,000 מכוניות פרטיות ביום ולחסוך כ-16 אלף טונות של [[גז חממה|פליטות פחמן דו חמצני]] בכל יום. התקווה היא ש[[אופניים חשמליים]] יאפשרו מרחקי רכיבה גדולים יותר - בין הערים. {{הערה|[https://www.theguardian.com/cities/2016/jun/30/intercity-cycle-highways-revolutionise-daily-commute Could intercity cycle highways revolutionise the daily commute?]  30 ביוני 2016, הגרדיאן}}

בשנים האחרונות נבנית אוטוסטרדת אופניים -Radschnellweg או ‘bicycle autobahn’. בדצמבר 2015 נפתחה אוטוסטרדת האופניים הראשונה בגרמניה שמחברת בין אסן (500 אלף תושבים) לבין מילהיים על הרוהר (180 אלף תושבים). זהו חלק מאוטוסטרדת אופניים גדולה יותר שאמורה להשתרע על פני 62 מיילים לחבר 10 ערים שונות ו-4 אוניברסיטאות. כאשר זו תושלם היא אמורה להיות אוטוסטרדת האופניים הגדולה בעולם. בגרמניה מקווים שהיא תחסוך גודש של 50,000 מכוניות פרטיות ביום ולחסוך כ-16 אלף טונות של [[גז חממה|פליטות פחמן דו חמצני]] בכל יום. התקווה היא ש[[אופניים חשמליים]] יאפשרו מרחקי רכיבה גדולים יותר - בין הערים. {{הערה|[https://www.theguardian.com/cities/2016/jun/30/intercity-cycle-highways-revolutionise-daily-commute Could intercity cycle highways revolutionise the daily commute?]  30 ביוני 2016, הגרדיאן}}

==ראו גם==

==ראו גם==

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_Berlin רכיבה על אופניים בברלין], ויקיפדיה האנגלית

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_Berlin רכיבה על אופניים בברלין], ויקיפדיה האנגלית

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_Munich רכיבה על אופנים בעיר מינכן], ויקיפדיה האנגלית

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_Munich רכיבה על אופנים בעיר מינכן], ויקיפדיה האנגלית

* [http://de.wikipedia.org/wiki/Radverkehr_in_Bremen רכיבה על אופניים בעיר ברמן, גרמניה] ויקיפדיה בגרמנית

* [http://de.wikipedia.org/wiki/Radverkehr_in_Bremen רכיבה על אופניים בעיר ברמן, גרמניה] ויקיפדיה הגרמנית

* [http://www.cityclock.org/urban-cycling-mode-share/ אחוזי שימוש באופניים ב-800 ערים בעולם]

* [http://www.cityclock.org/urban-cycling-mode-share/ אחוזי שימוש באופניים ב-800 ערים בעולם]