שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
שורה 21: שורה 21:  
בעיה אחרת היא כיצד לאפשר לרוכבים לפנות שמאלה בצומת בבטחה. פתרון אחד לבעיה זו מכונה bike box. לפני קו עצירת המכוניות ולפני מעבר החציה להולכי רגל יש איזור שבו האופניים צריכים לעמוד כך שהם מגיעים לצומת לפני המכוניות החוצות איתם ויכולים לפנות שמאלה או להמשיך ישר ללא קונפליקט עם המכוניות. פתרון אחר הוא צומת עם איי תנועה כך שרוכב שרוצה לפנות שמאלה ממשיך ישר לאי התנועה ממול ואז מחכה ברמזור בצורה דומה לתנועת אופיים חוצה מצד ימין.
 
בעיה אחרת היא כיצד לאפשר לרוכבים לפנות שמאלה בצומת בבטחה. פתרון אחד לבעיה זו מכונה bike box. לפני קו עצירת המכוניות ולפני מעבר החציה להולכי רגל יש איזור שבו האופניים צריכים לעמוד כך שהם מגיעים לצומת לפני המכוניות החוצות איתם ויכולים לפנות שמאלה או להמשיך ישר ללא קונפליקט עם המכוניות. פתרון אחר הוא צומת עם איי תנועה כך שרוכב שרוצה לפנות שמאלה ממשיך ישר לאי התנועה ממול ואז מחכה ברמזור בצורה דומה לתנועת אופיים חוצה מצד ימין.
   −
בעיה נוספת היא רכבים שפונים ימינה ופוגעים תוך כדי כך ברוכבים שמנסים לפנות ימינה גם הם. בעיה זו חמורה במיוחד אצד משאיות ואו אוטובוסים שעלולים לפגוע ברוכב עם החלק האחורי שלהם שמתקרב יותר אל המדרכה כאשר קדמת הרכב מבצעת פניה ימינה. בעיה זו נפתרת כאשר יש שביל אופניים בצומת עם אי תנועה שמאפשר לרוכב לרוב ימינה. בעיה זו קטנה כאשר יש רמזור מיוחד לאופניים שמאפשר להן לחצות לפני תנועת המכוניות.
+
בעיה נוספת היא רכבים שפונים ימינה ופוגעים תוך כדי כך ברוכבים שמנסים לפנות ימינה גם הם. בעיה זו חמורה במיוחד אצד משאיות ו/או אוטובוסים שעלולים לפגוע ברוכב עם החלק האחורי שלהם שמתקרב יותר אל המדרכה כאשר קדמת הרכב מבצעת פניה ימינה. בעיה זו נפתרת כאשר יש שביל אופניים בצומת עם אי תנועה שמאפשר לרוכב לרוב ימינה. בעיה זו קטנה כאשר יש רמזור מיוחד לאופניים שמאפשר להן לחצות לפני תנועת המכוניות.
    
==תכנון מעגלי תנועה בטוחים לאופניים==
 
==תכנון מעגלי תנועה בטוחים לאופניים==

תפריט ניווט