שינויים

* התחשבות ב[[שיא תפוקת הנפט]], התייקרות אנרגטית ו[[התחממות עולמית]]. כבר היום אנחנו רואים התייקרות אנרגטית שבאה לידי ביטוי במחירי דלק, בעלות התחזוקה והייצור של כלי הרכב ובעלויות של דפוסי דיור שונים. נוכח מגמות עולמיות של אוכלוסיה גדלה וגידול בצריכת האנרגיה לנפש מחד, והתדלדלות של מאגרי [[דלק מחצבי]] מאידך, ראוי להתחשב באפשרות שמגמת ייקור האנרגיה תמשך ותשפיע על כלל תחומי החיים ובמיוחד על תחום התחבורה.  

* התחשבות ב[[שיא תפוקת הנפט]], התייקרות אנרגטית ו[[התחממות עולמית]]. כבר היום אנחנו רואים התייקרות אנרגטית שבאה לידי ביטוי במחירי דלק, בעלות התחזוקה והייצור של כלי הרכב ובעלויות של דפוסי דיור שונים. נוכח מגמות עולמיות של אוכלוסיה גדלה וגידול בצריכת האנרגיה לנפש מחד, והתדלדלות של מאגרי [[דלק מחצבי]] מאידך, ראוי להתחשב באפשרות שמגמת ייקור האנרגיה תמשך ותשפיע על כלל תחומי החיים ובמיוחד על תחום התחבורה.  

==יעדי נסיעות יוממות==

==יעדי פיצול נסיעות==

אנו שואפים לתמהיל אמצעי [[יוממות]] (נסיעות יומיומיות למקום העבודה, הלימודים ולקניות) שונה מאשר זה הקיים היום:

[[פיצול הנסיעות]] הוא אחוז הנסיעות שמבוצעות באמצעי תנועה שונים, בדרך כלל לשם נסיעות [[יוממות]] לעבודה. בישראל עומד אחוז הנסיעות כיום על כ 70% על שימוש ברכב פרטי, 20% בתחבורה ציבורית, 10% ברגל ועוד כ1-2% באופניים. אנו שואפים לתמהיל אמצעי [[יוממות]] (נסיעות יומיומיות למקום העבודה, הלימודים ולקניות) שונה:

 

* 50% מנסיעות  ב[[תחבורה ציבורית]] ובהסעות מאורגנות.

* 50% מנסיעות  ב[[תחבורה ציבורית]] ובהסעות מאורגנות.

* 25% מהנסיעות ב[[יוממות אופניים]] תוך שילוב של [[אופניים]] רגילים, [[אופניים חשמליים]] ואמצעים נוספים דומים כמו קורקינטים, קלנועיות וכדומה.

* 25% מהנסיעות ב[[תחבורת אופניים]] תוך שילוב של [[אופניים]] רגילים, [[אופניים חשמליים]] ואמצעים נוספים דומים כמו קורקינטים, קלנועיות וכדומה.

* 15% מהתחבורה [[הולכי רגל|הליכה ברגל]]

* 15% [[הולכי רגל|הליכה ברגל]]

* 10% [[עבודה מרחוק]] ותקשורת מרחוק.

* 10% [[עבודה מרחוק]] ותקשורת מרחוק.

* 5% במכוניות, אופנועים ובמוניות.

* 5% במכוניות, אופנועים ובמוניות.

מתוך 93% המועסקים שעובדים מחוץ לבית, העריכו העובדים בשנת 2003 את המרחק למקום העבודה שלהם כ-16 ק"מ בממוצע. שליש מהם עובדים ברדיוס של 5 ק"מ מהבית, שליש ברדיוס של 6-20 ק"מ מהבית ושליש במרחק של 20 ק"מ ומעלה.<ref name="brandman2003"/>

מתוך 93% המועסקים שעובדים מחוץ לבית, העריכו העובדים בשנת 2003 את המרחק למקום העבודה שלהם כ-16 ק"מ בממוצע. שליש מהם עובדים ברדיוס של 5 ק"מ מהבית, שליש ברדיוס של 6-20 ק"מ מהבית ושליש במרחק של 20 ק"מ ומעלה.<ref name="brandman2003"/>

בנוסף לנסיעות יוממות, אלינו לתת מענה גם לסוגי נסיעות נוספים.  

בנוסף לנסיעות יוממות, אלינו לתת מענה גם לסוגי נסיעות נוספים.  

* נסיעות מזדמנות כמו נסיעות לחברים או לפגישות.  

* נסיעות מזדמנות כמו נסיעות לחברים או לפגישות.  

* שליחויות והובלת משלוחים קטנים.  

* שליחויות והובלת משלוחים קטנים.  

* תובלה של מטענים ומוצרים למרחקים גדולים וארוכים.  

* תובלה של מטענים ומוצרים למרחקים גדולים וארוכים.