47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
דף חדש: בוגוטה (Bogotá) היא עיר הבירה של קולומביה. בוגוטה היא העיר הגדולה והמאוכלסת ביותר בקולומביה ואוכלוסייתה ...
בוגוטה (Bogotá) היא עיר הבירה של קולומביה. בוגוטה היא העיר הגדולה והמאוכלסת ביותר בקולומביה ואוכלוסייתה נאמדת ב-7.8 מיליון איש, וכמיליון איש נוספים בפרווריה.
==תחבורה==
בוגוטה מפעילה כיום צי עצום של [[BRT]] שבשילוב עם [[תחבורת מעברים]] ונתיבים יעודיים לאוטובוסים (מתצ"ים) , מהווים את TransMilenio שמשמשת כמערכת התחבורה העירונית לצרכי יוממות. נכון לשנת 2008, זו מערכת BRT הגדולה בעולם, ובשעת העומס פועלים בה מעל ל-1000 אוטובוסים בו זמנית.
אנריקה פניולוסה נבחר לתפקיד ראש עיריית בוגוטה ב-1998. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות התנועה בעיר היתה הקמת רשת מוגבהת של כבישים מהירים. העלות הצפויה של התוכנית היתה מאות מיליארדים. פניולוסה חשב שיישום התוכנית יגרום לנזק סביבתי עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר.
בעקבות ההצלחה של הקמת מערכת הסעה המונית ב-BRT על ידי [[ז'יימה לרנר]] ב[[קוריטיבה]], החליט פניולוסה להקים מערך דומה בבוגוטה. המערכת החלה לפעול בשנת
מערכת BRT בבוגוטה מבוססת על תחבורת מעברים - אוטובוסים מפרקיים אדומים רבי קיבולת בקווי ההסעה העיקריים ברשת נתיבים יחודית ומהירה, יחד עם אוטובוסים ירוקים קטנים יותר המשמשים כמאספים בשכונות ומוליכים אל הקווים העיקריים. הנסיעה באוטובוסים הירוקים היא בחינם.
בדומה לקורטיבה, קיימים אלמנטים הדומים לרכבת תחתית המשמשים לזירוז עליית וירידת הנוסעים ולפיכך לקיצור זמן העליה והירידה והגדלת מהירות הנסיעה. הנוסעים משלמים על הנסיעה במתקנים אוטומטיים בכניסה לתחנה ולא לנהג האוטובוס, ולכן העליה לאוטובוס מהירה מאד. מפלס התחנה זהה למפלס דלתות האוטובוסים, וזה מאפשר כניסה זורמת מהירה ונוחה לכלל האנשים ובמיוחד לאנשים עם עגלות ילדים וגם לנכים בכיסאות גלגלים. ריבוי דלתות באוטובוס הוא עוד עמצאי להגביר את קצב הירידה והעליה.
בתחנות מרכזיות יש מתקנים משוכללים לאחסון אופניים, עם שמירה ופיקוח וללא תשלום.
לפני הקמת המערכת בבוגוטה נסיעה של 30 ק"מ ארכה כשעתיים. זמן הנסיעה של מרחק דומה בשנת 2008 התקצר לפחות מחצי.
{{אקולוגיה עירונית}}
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:אקולוגיה עירונית]]
==תחבורה==
בוגוטה מפעילה כיום צי עצום של [[BRT]] שבשילוב עם [[תחבורת מעברים]] ונתיבים יעודיים לאוטובוסים (מתצ"ים) , מהווים את TransMilenio שמשמשת כמערכת התחבורה העירונית לצרכי יוממות. נכון לשנת 2008, זו מערכת BRT הגדולה בעולם, ובשעת העומס פועלים בה מעל ל-1000 אוטובוסים בו זמנית.
אנריקה פניולוסה נבחר לתפקיד ראש עיריית בוגוטה ב-1998. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות התנועה בעיר היתה הקמת רשת מוגבהת של כבישים מהירים. העלות הצפויה של התוכנית היתה מאות מיליארדים. פניולוסה חשב שיישום התוכנית יגרום לנזק סביבתי עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר.
בעקבות ההצלחה של הקמת מערכת הסעה המונית ב-BRT על ידי [[ז'יימה לרנר]] ב[[קוריטיבה]], החליט פניולוסה להקים מערך דומה בבוגוטה. המערכת החלה לפעול בשנת
מערכת BRT בבוגוטה מבוססת על תחבורת מעברים - אוטובוסים מפרקיים אדומים רבי קיבולת בקווי ההסעה העיקריים ברשת נתיבים יחודית ומהירה, יחד עם אוטובוסים ירוקים קטנים יותר המשמשים כמאספים בשכונות ומוליכים אל הקווים העיקריים. הנסיעה באוטובוסים הירוקים היא בחינם.
בדומה לקורטיבה, קיימים אלמנטים הדומים לרכבת תחתית המשמשים לזירוז עליית וירידת הנוסעים ולפיכך לקיצור זמן העליה והירידה והגדלת מהירות הנסיעה. הנוסעים משלמים על הנסיעה במתקנים אוטומטיים בכניסה לתחנה ולא לנהג האוטובוס, ולכן העליה לאוטובוס מהירה מאד. מפלס התחנה זהה למפלס דלתות האוטובוסים, וזה מאפשר כניסה זורמת מהירה ונוחה לכלל האנשים ובמיוחד לאנשים עם עגלות ילדים וגם לנכים בכיסאות גלגלים. ריבוי דלתות באוטובוס הוא עוד עמצאי להגביר את קצב הירידה והעליה.
בתחנות מרכזיות יש מתקנים משוכללים לאחסון אופניים, עם שמירה ופיקוח וללא תשלום.
לפני הקמת המערכת בבוגוטה נסיעה של 30 ק"מ ארכה כשעתיים. זמן הנסיעה של מרחק דומה בשנת 2008 התקצר לפחות מחצי.
{{אקולוגיה עירונית}}
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:אקולוגיה עירונית]]