שינויים

'''ביקוש מושרה''' (באנגלית: '''Induced demand''') או '''ביקוש סמוי''' (באנגלית: '''latent demand''') היא תופעה שבה הגדלת [[ההיצע]] של מוצר או שירות מסויים, מובילה לגידול בצריכה שלו. דבר זה מתאים ל[[חקר הכלכלה|תאוריה הכלכלית]], במיוחד כאשר מניחים [[העדפות אנדוגניות]] של הצרכנים. הרעיון זה הפך לשאלה חשובה בדיון על [[פקקי תנועה]]. חוקרי תחבורה, מתככנים עירוניים , כלכלנים ופעילים חברתיים תומכים ב[[תחבורה בת קיימא]] ו[[עירוניות מתחדשת]] וטוענים באמצעות ביקוש מושרה מדוע הרחבה או הוספה של לא משפרת את מצב התחבורה ולפעמים אף כדי לעודד צעדים הפוכים כמו [[ביטול כבישים מהירים]] או [[דיאטת כבישים]]. התופעה בתחבורה המכונה "תנועה מושרה" (induced traffic) היא תורם משמעותי ל[[תהליך]] של [[פרבור]]. מתככנים קובלים על כך, שבעוד שהנושא מוכר וידוע בקרב מתככנים רבים, לעיתים תכופות אין אומץ פוליטי ליישם את המדיניות בצורה בגלל התנגדות של הציבור או של הדרג הפוליטי. בשנים האחרונות החלו מספר ערים בעולם לקדם מדיניות של [[ביטול כבישים מהירים]] לצד פיתוח של חלופות כמו [[תחבורה ציבורית]], [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], ו[[תשתיות אופניים]] [[הליכתיות]] ו[[עירוב שימושי קרקע]].  

'''ביקוש מושרה''' (באנגלית: '''Induced demand''') או '''ביקוש סמוי''' (באנגלית: '''latent demand''') היא תופעה שבה הגדלת [[ההיצע]] של מוצר או שירות מסויים, מובילה לגידול בצריכה שלו. דבר זה מתאים ל[[חקר הכלכלה|תאוריה הכלכלית]], במיוחד כאשר מניחים [[העדפות אנדוגניות]] של הצרכנים. הרעיון זה הפך לשאלה חשובה בדיון על [[פקקי תנועה]]. חוקרי תחבורה, מתככנים עירוניים, כלכלנים ופעילים חברתיים תומכים ב[[תחבורה בת קיימא]] ו[[עירוניות מתחדשת]] וטוענים באמצעות ביקוש מושרה מדוע הרחבה או הוספה של לא משפרת את מצב התחבורה ולפעמים אף כדי לעודד צעדים הפוכים כמו [[ביטול כבישים מהירים]] או [[דיאטת כבישים]]. התופעה בתחבורה המכונה "תנועה מושרה" (induced traffic) היא תורם משמעותי ל[[תהליך]] של [[פרבור]]. מתככנים קובלים על כך, שבעוד שהנושא מוכר וידוע בקרב מתככנים רבים, לעיתים תכופות אין אומץ פוליטי ליישם את המדיניות בצורה בגלל התנגדות של הציבור או של הדרג הפוליטי. בשנים האחרונות החלו מספר ערים בעולם לקדם מדיניות של [[ביטול כבישים מהירים]] לצד פיתוח של חלופות כמו [[תחבורה ציבורית]], [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], ו[[תשתיות אופניים]] [[הליכתיות]] ו[[עירוב שימושי קרקע]].  

[[קובץ:San Francisco-Embarcadero Freeway demolition.jpg|ממוזער|פרוק הדרך המהירה Embarcadero Freeway בסן פרנסיסקו בשנת 1991. מקרה זה, הוא דוגמה לתופעה הפוכה מביקוש מושרה - הפחתת ביקושים למכוניות בעקבות [[ביטול כבישים מהירים]]]]

[[קובץ:San Francisco-Embarcadero Freeway demolition.jpg|ממוזער|פרוק הדרך המהירה Embarcadero Freeway בסן פרנסיסקו בשנת 1991. מקרה זה, הוא דוגמה לתופעה הפוכה מביקוש מושרה - הפחתת ביקושים למכוניות בעקבות [[ביטול כבישים מהירים]].]]

ביקוש מושרה כחלק מתהליך של [[פרבור]] הוא מקרה פרטי של [[תהליך אוטוקטליטי]] - [[תהליך]] שמחזק את עצמו ככל שהוא מתחזק. תהליך אוטוקטליטי הוא מקרה פרטי של [[לולאת משוב|לולאת משוב מחזקת]]. תהליך זה של פרבור, [[תכנון מוטה רכב פרטי]], סלילת כבישים נוספים וביקוש מושרה הוא תהליך שיכול להוביל ל[[נעילה טכנולוגית]] - מצב שבו קיימת טכנולוגיה מזיקה שפוגעת ב[[רווחה]] או ב[[קיימות]] אבל היות והיא מהווה [[שיווי משקל מקומי]] קשה לצאת ממנה. במקרה של כבישים ומכוניות יש [[השפעות חיצוניות של רכב פרטי]] ויש רצון לעבור ל[[תחבורה בת קיימא]] אבל דבר זה נתקל בקשיים רבים. מבחינת [[חקר הכלכלה]] ביקוש מושרה הוא דוגמה ל[[העדפות אנדוגניות|טעמים אנדוגניים]] - מודל כלכלי שבו טעמי הצרכנים משתנים במסגרת המודל ולא נתונים מראש למודל כנתון חיצוני בלתי תלוי.  

ביקוש מושרה כחלק מתהליך של [[פרבור]] הוא מקרה פרטי של [[תהליך אוטוקטליטי]] - [[תהליך]] שמחזק את עצמו ככל שהוא מתחזק. תהליך אוטוקטליטי הוא מקרה פרטי של [[לולאת משוב|לולאת משוב מחזקת]]. תהליך זה של פרבור, [[תכנון מוטה רכב פרטי]], סלילת כבישים נוספים וביקוש מושרה הוא תהליך שיכול להוביל ל[[נעילה טכנולוגית]] - מצב שבו קיימת טכנולוגיה מזיקה שפוגעת ב[[רווחה]] או ב[[קיימות]] אבל היות והיא מהווה [[שיווי משקל מקומי]] קשה לצאת ממנה. במקרה של כבישים ומכוניות יש [[השפעות חיצוניות של רכב פרטי]] ויש רצון לעבור ל[[תחבורה בת קיימא]] אבל דבר זה נתקל בקשיים רבים. מבחינת [[חקר הכלכלה]] ביקוש מושרה הוא דוגמה ל[[העדפות אנדוגניות|טעמים אנדוגניים]] - מודל כלכלי שבו טעמי הצרכנים משתנים במסגרת המודל ולא נתונים מראש למודל כנתון חיצוני בלתי תלוי.  

===ביקוש מושרה כתוצאה מפרבור===

===ביקוש מושרה כתוצאה מפרבור===

{{הפניה לערך מורחב|פרבור}}

{{הפניה לערך מורחב|פרבור}}

[[תמונה:Boston Landsat.jpg|left|thumb|400px|פרברי העיר בוסטון בארצות הברית. בעקבות הפקקים והזיהום תושבים עוברים לפרברים, שם הם תלויים יותר ברכב פרטי. השימוש המוגבר במכוניות גורם לעומסי תנועה ולתפקוד לקוי של העיר שבמרכז הפרבר]]

[[תמונה:Boston Landsat.jpg|left|thumb|400px|פרברי העיר בוסטון בארצות הברית. בעקבות הפקקים והזיהום תושבים עוברים לפרברים, שם הם תלויים יותר ברכב פרטי. השימוש המוגבר במכוניות גורם לעומסי תנועה ולתפקוד לקוי של העיר שבמרכז הפרבר.]]

הסברים של טווח ארוך לביקוש מושרה מתמקדים בקשר הדו כיווני בין תחבורה לבין שימושי קרקע. הדבר מתמקד ב[[לולאות משוב]] של הגדלת הנוחות בשימוש ברכב פרטי, החלטות על מגורים, תעסוקה וקניות בעיר או בפרבר ושימוש מוגבר ברכב פרטי על ידי תושבי הפרברים.

הסברים של טווח ארוך לביקוש מושרה מתמקדים בקשר הדו כיווני בין תחבורה לבין שימושי קרקע. הדבר מתמקד ב[[לולאות משוב]] של הגדלת הנוחות בשימוש ברכב פרטי, החלטות על מגורים, תעסוקה וקניות בעיר או בפרבר ושימוש מוגבר ברכב פרטי על ידי תושבי הפרברים.

בטווח של מספר שנים, צעדים נוספים ומשלימים של [[תכנון מוטה רכב פרטי]] כמו בניית עוד מקומות [[חנייה]] לרכבים או [[הפרדת שימושים]] מעודדת אנשים לזנוח תחבורה כמו [[הליכה ברגל]], [[תחבורה ציבורית]] ו[[תחבורת אופניים]] לטובת תחבורת רכב פרטי, בגלל שהרחבת הכבישים הפכה את הנסיעה והשימוש ברכב פרטי לנוחה יותר ואילו החלופות האחרות הפכו פחות נוחות. לדוגמה הקמת כבישים מהירים בתוך העיר גם מקלה על השימוש במכוניות וגם מהווה מחסום להולכי רגל שצריכים לבצע עיקופים גדולים כדי להגיע ליעד כלשהו בצורה ישירה או אל תחנות אוטובוס.

בטווח של מספר שנים, צעדים נוספים ומשלימים של [[תכנון מוטה רכב פרטי]] כמו בניית עוד מקומות [[חנייה]] לרכבים או [[הפרדת שימושים]] מעודדת אנשים לזנוח תחבורה כמו [[הליכה ברגל]], [[תחבורה ציבורית]] ו[[תחבורת אופניים]] לטובת תחבורת רכב פרטי, בגלל שהרחבת הכבישים הפכה את הנסיעה והשימוש ברכב פרטי לנוחה יותר ואילו החלופות האחרות הפכו פחות נוחות. לדוגמה הקמת כבישים מהירים בתוך העיר גם מקלה על השימוש במכוניות וגם מהווה מחסום להולכי רגל שצריכים לבצע עיקופים גדולים כדי להגיע ליעד כלשהו בצורה ישירה או אל תחנות אוטובוס.

===היסטוריה של מחקרי ביקוש מושרה===

===היסטוריה של מחקרי ביקוש מושרה===

ביקוש מושרה מוכר על ידי מומחים של מערכות תחבורה מזה מספר עשורים. הנושא כונה בתחילה "יצירת תנועה" או "יצירת פקקים". "traffic generation". המתכנן העירוני והסופר ג'ף ספק (Jeff Speck) מכנה את הביקוש המושרה  

ביקוש מושרה מוכר על ידי מומחים של מערכות תחבורה מזה מספר עשורים. הנושא כונה בתחילה "יצירת תנועה" או "יצירת פקקים". "traffic generation". המתכנן העירוני והסופר ג'ף ספק (Jeff Speck) מכנה את הביקוש המושרה.

{{ציטוט|תוכן=החור השחור האינטלקטואלי הגדול ביותר בתכנון עירוני. הוודאות המקצועית היחידה שכמעט כל אחד מכיר, אבל כמעט אף אחד לא מיישם}}

{{ציטוט|תוכן=החור השחור האינטלקטואלי הגדול ביותר בתכנון עירוני. הוודאות המקצועית היחידה שכמעט כל אחד מכיר, אבל כמעט אף אחד לא מיישם}}

בשנת 1942 רוברט מוזס (Robert Moses), מתכנן מפורסם של העיר ניו יורק, חשד בקיומו של ביקש מושרה, זאת לאחר שראה שהאוטוסטרדות הגדולות שבנה בסביבות ניו יורק כמה שנים קודם לכן לא הפחיתו את הפקקים אלא הגבירו אותם. {{הערה|מתואר בביוגרפיה של מוזס, The Power Broker מאת Robert Caro}}{{הערה|שם=פרדיסון|אריה פרידסון, [https://www.stlanguage.com/%D7%91%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%A9-%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%A8%D7%94/ ביקוש מושרה], מגזין "שפת רחוב",  14.03.2019}}

בשנת 1942 רוברט מוזס (Robert Moses), מתכנן מפורסם של העיר ניו יורק, חשד בקיומו של ביקש מושרה, זאת לאחר שראה שהאוטוסטרדות הגדולות שבנה בסביבות ניו יורק כמה שנים קודם לכן לא הפחיתו את הפקקים אלא הגבירו אותם. {{הערה|מתואר בביוגרפיה של מוזס, The Power Broker מאת Robert Caro}}{{הערה|שם=פרדיסון|אריה פרידסון, [https://www.stlanguage.com/%D7%91%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%A9-%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%A8%D7%94/ ביקוש מושרה], מגזין "שפת רחוב",  14.03.2019}}

בשנת 1969 תאר ג'י.ג'י למינג (J. J. Leeming), מהנדס כבישים וסוקר שטח בריטי תאר את הנושא של ביקוש מושרה בספרו "תאונות דרכים:מניעה או ענישה" (Road Accidents: Prevent or Punish). למינג סיפק דוגמה לביקוש מושרה, בעקבות פתיחת מעקף דוצ'סטר בדרך A1 בבריטניה, בשנת 1961. הוא תאר ביקוש מושרה כך :<ref>Road Accidents: Prevent or Punish, J. J. Leeming, 1969,Cassell, SBN 304932132</ref>  

בשנת 1969 תאר ג'י.ג'י למינג (J. J. Leeming), מהנדס כבישים וסוקר שטח בריטי תאר את הנושא של ביקוש מושרה בספרו "תאונות דרכים:מניעה או ענישה" (Road Accidents: Prevent or Punish). למינג סיפק דוגמה לביקוש מושרה, בעקבות פתיחת מעקף דוצ'סטר בדרך A1 בבריטניה, בשנת 1961. הוא תאר ביקוש מושרה כך :<ref>Road Accidents: Prevent or Punish, J. J. Leeming, 1969,Cassell, SBN 304932132</ref>  

{{ציטוט|תוכן=כבישים ומעקפים מייצרים תנועה, כלומר, מייצרים עוד תנועה, חלקית על ידי עידוד אנשים לערוך נסיעות שאלמלא כן לא היו מבצעים, על ידי הפיכת הנתיב החדש נוח יותר מהישן, חלקית על אנשים שסוטים מהנתיב הישיר שלהם כדי להנות מהנוחות הגדולה יותר של הדרך החדשה, וחלקית על ידי אנשים שמשתמשים בכבישי המעקפים היות והם נוחים יותר לקניות ולביקורים כאשר התנועה העירונית נעדרת מהם"}}

{{ציטוט|תוכן=כבישים ומעקפים מייצרים תנועה, כלומר, מייצרים עוד תנועה, חלקית על ידי עידוד אנשים לערוך נסיעות שאלמלא כן לא היו מבצעים, על ידי הפיכת הנתיב החדש נוח יותר מהישן, חלקית על אנשים שסוטים מהנתיב הישיר שלהם כדי להנות מהנוחות הגדולה יותר של הדרך החדשה, וחלקית על ידי אנשים שמשתמשים בכבישי המעקפים היות והם נוחים יותר לקניות ולביקורים כאשר התנועה העירונית נעדרת מהם"}}

הביולוג [[ג'ארד דיימונד]] כותב ב[[רובים, חיידקים ופלדה]] כי במקרים רבים כאשר מייצרים [[שינוי טכנולוגי|טכנולוגיה חדשה]] הצורך בה לא תמיד ברור, ולכן "ההמצאה היא אם הצורך". ביקוש מושרה מתרחש במקרה זה כאשר צרכנים חדשים מוצאים שימושים חדשים למוצר שהממציאים לא בהכרח חשבו עליו. דוגמה מפורסמת לכך היא הגרמופון של תומס אדיסון. אדיסון חשב שהשימוש העיקרי בו יהיה הכתבת הרצאות או מכתבים של מעסיקים למזכירות שלהן, או שימושים דומים שאותן פרט, הוא לא העלה בדעתו שימוש במכשיר לשם השמעת מוזיקה. דוגמה אחרת היא שימוש בפלסטלינה, שהייתה במקור חומר לבן, שנועד לניקוי טאפטים. רק מאוחר יותר חשבו כי כדאי להשתמש בו כחומר צעצוע לילדים.  

הביולוג [[ג'ארד דיימונד]] כותב ב[[רובים, חיידקים ופלדה]] כי במקרים רבים כאשר מייצרים [[שינוי טכנולוגי|טכנולוגיה חדשה]] הצורך בה לא תמיד ברור, ולכן "ההמצאה היא אם הצורך". ביקוש מושרה מתרחש במקרה זה כאשר צרכנים חדשים מוצאים שימושים חדשים למוצר שהממציאים לא בהכרח חשבו עליו. דוגמה מפורסמת לכך היא הגרמופון של תומס אדיסון. אדיסון חשב שהשימוש העיקרי בו יהיה הכתבת הרצאות או מכתבים של מעסיקים למזכירות שלהן, או שימושים דומים שאותן פרט, הוא לא העלה בדעתו שימוש במכשיר לשם השמעת מוזיקה. דוגמה אחרת היא שימוש בפלסטלינה, שהייתה במקור חומר לבן, שנועד לניקוי טאפטים. רק מאוחר יותר חשבו כי כדאי להשתמש בו כחומר צעצוע לילדים.  

בספר [[קיצור תולדות האנושות]] מתאר פרופ' [[יובל נח הררי]] כיצד שימוש בטכנולוגיות שונות הופך ממותרות לצורך. לדוגמה [[טלפון סלולרי|טלפונים סלולריים]] שווקו בתחילה כמוצרים למנהלים בכירים ולמשקיעים שצריכים לדעת מה מהתרחש בעבודה או בשוק המניות. לאחר מכן שווקו הטלפונים כאביזר נוחות למשפחות. עם חדירת הטלפון הנייד לחיי-היומיום, השתנתה גם [[נורמה חברתית|הנורמה החברתית]] והצפייה לזמינות של עובדים מטעם מקום העבודה. בשלב זה טלפון נייד הוא כעת ציפייה ממקום העבודה. באופן דומה הרתחש שינוי דומה עבור טלפונים "חכמים", כך שנוצרת ציפייה חברתית לשימוש בהם ולא בטלפון "טיפש" כמו כן בעוד שקיימת התנגדות על בעיות חברתיות, [[אינטליגנציה נפשית]] וחשש להשפעות סביבתיות הטלפונים הניידים הופכים להיות מוצר שהוא כביכול "חובה" עבור ילדים ועוד יותר מכך בני נוער.  

בספר [[קיצור תולדות האנושות]] מתאר פרופ' [[יובל נח הררי]] כיצד שימוש בטכנולוגיות שונות הופך ממותרות לצורך. לדוגמה [[טלפון סלולרי|טלפונים סלולריים]] שווקו בתחילה כמוצרים למנהלים בכירים ולמשקיעים שצריכים לדעת מה מהתרחש בעבודה או בשוק המניות. לאחר מכן שווקו הטלפונים כאביזר נוחות למשפחות. עם חדירת הטלפון הנייד לחיי-היומיום, השתנתה גם [[נורמה חברתית|הנורמה החברתית]] והצפייה לזמינות של עובדים מטעם מקום העבודה. בשלב זה טלפון נייד הוא כעת ציפייה ממקום העבודה. באופן דומה התרחש שינוי דומה עבור טלפונים "חכמים", כך שנוצרת ציפייה חברתית לשימוש בהם ולא בטלפון "טיפש" כמו כן בעוד שקיימת התנגדות על בעיות חברתיות, [[אינטליגנציה נפשית]] וחשש להשפעות סביבתיות הטלפונים הניידים הופכים להיות מוצר שהוא כביכול "חובה" עבור ילדים ועוד יותר מכך בני נוער.  

===ביקוש מושרה עקב כלכלת רשת===

===ביקוש מושרה עקב כלכלת רשת===

ביקוש מושרה ברור מתקיים בהקשר של מכירת נשק למדינות שיש בניהן מתח צבאי. מדינה שקונה מטוסי קרב מתקדמים יותר היא בעלת יתרון צבאי מול מדינות עוינות לה, דבר זה מעודד את המדינות האחרות לקנות או לפתח נשק מתקדם בעצמן. אם המדינות האחרות הצליחו בכך חוזרים בחזרה לשיווי משקל שדומה למצב שממנו יצאו, אלא שכעת כל המדינות משקיעות יותר כסף ומאמצים בהצטיידות ובתחזוקה של נשק מתקדם.

ביקוש מושרה ברור מתקיים בהקשר של מכירת נשק למדינות שיש בניהן מתח צבאי. מדינה שקונה מטוסי קרב מתקדמים יותר היא בעלת יתרון צבאי מול מדינות עוינות לה, דבר זה מעודד את המדינות האחרות לקנות או לפתח נשק מתקדם בעצמן. אם המדינות האחרות הצליחו בכך חוזרים בחזרה לשיווי משקל שדומה למצב שממנו יצאו, אלא שכעת כל המדינות משקיעות יותר כסף ומאמצים בהצטיידות ובתחזוקה של נשק מתקדם.

מרוץ נשק כזה התרחש לדוגמה באירופה בתקופת הרנסנס ולאחריה בין מדינות שונות שקנו וייצרו תותחים ורובים. היות וכל מדינה מוקפת במדינות אחרות היא אינה יכולה להישאר מאחור שכן אז היא תותקף ו/או תיכבש על ידי מדינה מודרנית יותר. דבר זה נמצא בניגוד למדינה מבודדת כמו יפן שעברה [[נסיגה טכנולוגית]] ביחס לשימוש וייצור של [[נשק קל|רובים]], (ראו פרטים ב[[נעילה טכנולוגית]]). מרוץ נשק כזה מתרחש היום בהקשר של הספקת נשק קל לכנופיות רחוב ולשבטים ומדינות באפריקה. יש גם טענה לפיה מכירת נשק בזול לישראל מארצות הברית, גררה הצטיידות בנשק מצד מדינות ערב אויבות, מה שחייב משטרים כמו סעודיה וכווית להצטייד בנשק אמריקאי נוסף בסכומים גדולים בהרבה. היבטים אלה מתקיימים גם היום ביחס לכל הטכנולוגיות הצבאיות - ספינות קרב מייצרות ביקושים לנשקים כמו צוללות, שמייצרים ביקוש לנשק כמו פצצות עומק או סונאר וכו', הדבר מכונה גם '''מירוץ חרב -מגן'''. מבחינת יצרני הנשק מדובר ב[[תהליך ארוך טווח]] של ביקוש מושרה שבו עוד היצע נשק לא בהכרח מוריד את הביקוש.  

מרוץ נשק כזה התרחש לדוגמה באירופה בתקופת הרנסנס ולאחריה בין מדינות שונות שקנו וייצרו תותחים ורובים. היות וכל מדינה מוקפת במדינות אחרות היא אינה יכולה להישאר מאחור שכן אז היא תותקף ו/או תיכבש על ידי מדינה מודרנית יותר. דבר זה נמצא בניגוד למדינה מבודדת כמו יפן שעברה [[נסיגה טכנולוגית]] ביחס לשימוש וייצור של [[נשק קל|רובים]], (ראו פרטים ב[[נעילה טכנולוגית]]). מרוץ נשק כזה מתרחש היום בהקשר של הספקת נשק קל לכנופיות רחוב ולשבטים ומדינות באפריקה. יש גם טענה לפיה מכירת נשק בזול לישראל מארצות הברית, גררה הצטיידות בנשק מצד מדינות ערב אויבות, מה שחייב משטרים כמו סעודיה וכווית להצטייד בנשק אמריקאי נוסף בסכומים גדולים בהרבה. היבטים אלה מתקיימים גם היום ביחס לכל הטכנולוגיות הצבאיות - ספינות קרב מייצרות ביקושים לנשקים כמו צוללות, שמייצרים ביקוש לנשק כמו פצצות עומק או סונאר וכו', הדבר מכונה גם '''מירוץ חרב -מגן'''. מבחינת יצרני הנשק מדובר ב[[תהליך ארוך טווח]] של ביקוש מושרה שבו עוד היצע נשק לא בהכרח מוריד את הביקוש.  

===ביקוש מושרה במוצרי אופנה וסטטוס===

===ביקוש מושרה במוצרי אופנה וסטטוס===

ככל שמצגות והצגה גרפית בכלל הפכו להיות דבר מקובל יותר, כך גובר הלחץ על מנהלים ומרצים להגיש את החומר שהם מעוניינים להנגיש לקהל הצופים שלהם בצורה מושכת את העין ומשוכללת יותר. גם במקרה זה הצרכים לא נקבעים רק על ידי הצרכן עצמו אלא גם על סמך התחרות שלו מול צרכנים נוספים.

ככל שמצגות והצגה גרפית בכלל הפכו להיות דבר מקובל יותר, כך גובר הלחץ על מנהלים ומרצים להגיש את החומר שהם מעוניינים להנגיש לקהל הצופים שלהם בצורה מושכת את העין ומשוכללת יותר. גם במקרה זה הצרכים לא נקבעים רק על ידי הצרכן עצמו אלא גם על סמך התחרות שלו מול צרכנים נוספים.

==ראו גם==

==ראו גם==

;סרטונים:

;סרטונים:

* [https://www.facebook.com/fietsprofessor/videos/287398718771093/? מה קורה כאשר מסבים נתיבי מכוניות לנת"צ או שביל אופניים] סרטון המחשה

* [https://www.facebook.com/fietsprofessor/videos/287398718771093/? מה קורה כאשר מסבים נתיבי מכוניות לנת"צ או שביל אופניים] סרטון המחשה

* [https://www.facebook.com/ABCTV/videos/simulated-solutions-utopia-watch-full-season-now-on-iview/806088466514123/ הסבר מומחז מדוע הוספרת נתיב מועילה בטווח קצר אבל מזיקה בטווח ארוך] abc+iveiw, 10.10.2019

* [https://www.facebook.com/ABCTV/videos/simulated-solutions-utopia-watch-full-season-now-on-iview/806088466514123/ הסבר מומחז מדוע הוספת נתיב מועילה בטווח קצר אבל מזיקה בטווח ארוך] abc+iveiw, 10.10.2019

* [http://www.youtube.com/watch?v=Bv0Fjk9D968 על ביקוש מושרה במקסיקו] סרטון ביוטיוב

* [http://www.youtube.com/watch?v=Bv0Fjk9D968 על ביקוש מושרה במקסיקו] סרטון ביוטיוב

* [https://www.youtube.com/watch?v=cALezV_Fwi0 Braess's Paradox ] הסבר מתמטי אפשרי להחמרת המצב בטווח קצר, סרטון בנושא ביוטיוב.

* [https://www.youtube.com/watch?v=cALezV_Fwi0 Braess's Paradox ] הסבר מתמטי אפשרי להחמרת המצב בטווח קצר, סרטון בנושא ביוטיוב.