שינויים

* '''שיפור ביצועים של אמצעי בטיחות''' במקרה של סטייה מהנתיב - אמצעי בטיחות כמו עמודים ומעקות בטיחות הם בעלי סיכוי גבוה יותר לעצור את כלי הרכב לפני פגיעה במכונית, הולך רגל או מכשול קשיח.  

* '''שיפור ביצועים של אמצעי בטיחות''' במקרה של סטייה מהנתיב - אמצעי בטיחות כמו עמודים ומעקות בטיחות הם בעלי סיכוי גבוה יותר לעצור את כלי הרכב לפני פגיעה במכונית, הולך רגל או מכשול קשיח.  

כאשר נהג נוסע במהירות של 25 מייל בשעה, יש לו שדה ראיה של 100 מעלות. במהירות זו הוא יכול לזהות בקלות יחסית מכשולים בצד הדרך או סכנות אחרות. במהירות של 80 מייל בשעה, שדה הראיה של הנהג מצוצמם בהרבה ומכסה רק 30 מעלות. דבר זה מקטין את היכולת של הנהג לזהות סכנות פוטנציאליות. [https://www.racfoundation.org/assets/rac_foundation/content/downloadables/speed_limits-box_bayliss-aug2012.pdf]

כאשר נהג נוסע במהירות של 25 מייל בשעה, יש לו שדה ראיה של 100 מעלות. במהירות זו הוא יכול לזהות בקלות יחסית מכשולים בצד הדרך או סכנות אחרות. במהירות של 80 מייל בשעה, שדה הראיה של הנהג מצומצם בהרבה ומכסה רק 30 מעלות. דבר זה מקטין את היכולת של הנהג לזהות סכנות פוטנציאליות. [https://www.racfoundation.org/assets/rac_foundation/content/downloadables/speed_limits-box_bayliss-aug2012.pdf]

מחקר אחד מצא כי כל הורדה של מייל אחד בשעה במהירות הרכב, מורידה את שיעור הפציעות ב-5%. לכן הורדה של 10 מייל בשעה, יכולה להוביל לירידה של 50% בשיעור הפציעות. תוצאה זו אושררה על ידי מספר מחקרים אחרים. (DfT, 2007). {{הערה|[http://www.roadsafetyobservatory.com/HowEffective/roads/traffic-calming Traffic Calming] road safety observatory}}

מחקר אחד מצא כי כל הורדה של מייל אחד בשעה במהירות הרכב, מורידה את שיעור הפציעות ב-5%. לכן הורדה של 10 מייל בשעה, יכולה להוביל לירידה של 50% בשיעור הפציעות. תוצאה זו אושררה על ידי מספר מחקרים אחרים. (DfT, 2007). {{הערה|[http://www.roadsafetyobservatory.com/HowEffective/roads/traffic-calming Traffic Calming] road safety observatory}}

===הפחתת רעש מתחבורה===

===הפחתת רעש מתחבורה===

יש ערים בעולם שמבצעים מיתון תנועה כדי להפחית את כמות [[זיהום רעש|זיהום הרעש]] בעיר. זיהום הרעש גורר בעיות שונות כמו [[מתח נפשי]], בעיות לב ועוד. רעש יכול להיות מטרד שמפריעה לשינה. בנוסף רעש עודף ברחוב גורם פגיעה במסחר העירוני בגלל פגיעה [[הליכתיות |בחווית ההליכה]]. בעיר [[ציריך]] בשווייץ, מועצת העיר מנסה להוריד את כמות הרעש בעיר מאז שנת 2011 בהתאם לחוק לאומי להפחתת הרעש. לפי מחקרים הפחתת מהירות מ-50 קמ"ש ל-30 קמ"ש יכולה להוריד את הרעש ברחוב בשלושה דציבלים. [https://www.bluewin.ch/de/news/schweiz/tempo-30-als-laermschutz-fuer-zuercher-nur-wenige-profitieren-152306.html] בשנים 2017-18 עיריית ציריך קידמה מיתון תנועה ברחובות שונים כדי להפחית את כמות ה[[רעש מתחבורה]].{{הערה|[https://www.stadt-zuerich.ch/pd/de/index/das_departement/medien/medienmitteilung/2017/170718a.html Auf 17 Strecken gilt neu die Höchstgeschwindigkeit 30 km/h], עיריית ציריך, יוני 2017}} ברחובות נוספים בוצע ניסוי של "מהירות 30 בלילה" כדי לבדוק אם הפחתת המהירות בשעות הלילה מפחיתה את רמת הרעש. {{הערה|[https://www.blick.ch/news/schweiz/zuerich/laermpegel-soll-sinken-ab-sonntag-gilt-tempo-30-nachts-in-zuerich-id8571395.html Ab Sonntag gilt «Tempo 30 nachts» in Zürich], 03.07.2018}} [[חברות המכוניות]] התנגדו לניסוי. [https://www.bluewin.ch/de/news/schweiz/tempo-30-als-laermschutz-fuer-zuercher-nur-wenige-profitieren-152306.html]

יש ערים בעולם שמבצעים מיתון תנועה כדי להפחית את כמות [[זיהום רעש|זיהום הרעש]] בעיר. זיהום הרעש גורר בעיות שונות כמו [[מתח נפשי]], בעיות לב ועוד. רעש יכול להיות מטרד שמפריעה לשינה. בנוסף רעש עודף ברחוב גורם פגיעה במסחר העירוני בגלל פגיעה [[הליכתיות |בחוויית ההליכה]]. בעיר [[ציריך]] בשווייץ, מועצת העיר מנסה להוריד את כמות הרעש בעיר מאז שנת 2011 בהתאם לחוק לאומי להפחתת הרעש. לפי מחקרים הפחתת מהירות מ-50 קמ"ש ל-30 קמ"ש יכולה להוריד את הרעש ברחוב בשלושה דציבלים. [https://www.bluewin.ch/de/news/schweiz/tempo-30-als-laermschutz-fuer-zuercher-nur-wenige-profitieren-152306.html] בשנים 2017-18 עיריית ציריך קידמה מיתון תנועה ברחובות שונים כדי להפחית את כמות ה[[רעש מתחבורה]].{{הערה|[https://www.stadt-zuerich.ch/pd/de/index/das_departement/medien/medienmitteilung/2017/170718a.html Auf 17 Strecken gilt neu die Höchstgeschwindigkeit 30 km/h], עיריית ציריך, יוני 2017}} ברחובות נוספים בוצע ניסוי של "מהירות 30 בלילה" כדי לבדוק אם הפחתת המהירות בשעות הלילה מפחיתה את רמת הרעש. {{הערה|[https://www.blick.ch/news/schweiz/zuerich/laermpegel-soll-sinken-ab-sonntag-gilt-tempo-30-nachts-in-zuerich-id8571395.html Ab Sonntag gilt «Tempo 30 nachts» in Zürich], 03.07.2018}} [[חברות המכוניות]] התנגדו לניסוי. [https://www.bluewin.ch/de/news/schweiz/tempo-30-als-laermschutz-fuer-zuercher-nur-wenige-profitieren-152306.html]

===השפעות חברתיות וכלכליות===

===השפעות חברתיות וכלכליות===