שינויים

===תחבורת אופניים בפורטלנד===

===תחבורת אופניים בפורטלנד===

בפורטלנד יש 500 ק"מ של [[שבילי אופניים]], ויש בה [[תחבורת אופניים|תרבות אופניים]] מפותחת ו[[הולכי רגל]] רבים. פורטלנד היא העיר המובילה באחוז השימוש ב[[תחבורת אופניים בארצות הברית|אופניים מבין הערים בארצות הברית]]. נכון לשנת 2015, 7% מתוך הנסיעות בעיר מבוצעות באופניים. מאז שנות ה-90 גדל מספר הרוכבים בפורטלנד פי 5 [http://bikeleague.org/sites/default/files/2015ACSlargecities.pdf], [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4280438,00.html]. אחוז הרכיבות בעיר גדול פי 2 לעומת סן פרנסיסקו ופי 4 לעומת [[ניו יורק סיטי]]. עם זאת יחסית ל[[תחבורת אופניים באירופה]] ואפילו [[תחבורת אופניים בתל אביב-יפו]] נתון כזה נחשב נמוך למדי - באירופה ערים רבות מגיעות ל 15%-20% מסך [[פיצול נסיעות|פיצול הנסיעות]] ובתל אביב מגיעים לכך שמתוך כלל הנסיעות של עובדים בעיר לעבודה -11% מבוצעות באופניים. חלק משמעותי משבילי האופניים בעיר הם למעשה נתיבי אופניים - ללא הפרדה מהתנועה הממונעת וזאת לעומת רוב השבילים באירופה שהם שבילים נפרדים מהתנועה המנועית. כמו כן אין כיסוי מלא של העיר בשבילים. [https://www.openstreetmap.org/search?query=Portland#map=14/45.5202/-122.6521&layers=C] פורטלנד נמצאת במקום השני בארצות הברית במדד האופניים של walkscore.com, עם ציון של 81 נקודות מתוך 100, בקרבת מיניאפוליס שיש לה 82 נקודות (אבל מכילה רשת שבילי אופניים רציפה יותר וכן מספר שבילי אופניים בעלי הפרדה מרכב מנועי)[https://www.walkscore.com/OR/Portland]  

בפורטלנד יש 500 ק"מ של [[שבילי אופניים]], ויש בה [[תחבורת אופניים|תרבות אופניים]] מפותחת ו[[הולכי רגל]] רבים. פורטלנד היא העיר המובילה באחוז השימוש ב[[תחבורת אופניים בארצות הברית|אופניים מבין הערים בארצות הברית]]. נכון לשנת 2015, 7% מתוך הנסיעות בעיר מבוצעות באופניים. מאז שנות ה-90 גדל מספר הרוכבים בפורטלנד פי 5 [http://bikeleague.org/sites/default/files/2015ACSlargecities.pdf], [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4280438,00.html]. אחוז הרכיבות בעיר גדול פי 2 לעומת סן פרנסיסקו ופי 4 לעומת [[ניו יורק סיטי]]. עם זאת יחסית ל[[תחבורת אופניים באירופה]] ואפילו [[תחבורת אופניים בתל אביב-יפו]] נתון כזה נחשב נמוך למדי - באירופה ערים רבות מגיעות ל-15%-20% מסך [[פיצול נסיעות|פיצול הנסיעות]] ובתל אביב מגיעים לכך שמתוך כלל הנסיעות של עובדים בעיר לעבודה -11% מבוצעות באופניים. חלק משמעותי משבילי האופניים בעיר הם למעשה נתיבי אופניים - ללא הפרדה מהתנועה הממונעת וזאת לעומת רוב השבילים באירופה שהם שבילים נפרדים מהתנועה המנועית. כמו כן אין כיסוי מלא של העיר בשבילים. [https://www.openstreetmap.org/search?query=Portland#map=14/45.5202/-122.6521&layers=C] פורטלנד נמצאת במקום השני בארצות הברית במדד האופניים של walkscore.com, עם ציון של 81 נקודות מתוך 100, בקרבת מיניאפוליס שיש לה 82 נקודות (אבל מכילה רשת שבילי אופניים רציפה יותר וכן מספר שבילי אופניים בעלי הפרדה מרכב מנועי)[https://www.walkscore.com/OR/Portland]  

אחוז השימוש הגדל באופניים, הוביל לכך שגם בעלי עסקים ובעלי נכסי נדל"ן במרכז העיר תומכים בהוספת שבילי אופניים על חשבון הקצאת שטחים ונתיבים למכוניות. זאת מתוך ציפייה לרחוב נעים, [[רעש|שקט]] יותר ובטוח יותר, שיאפשר ליותר לקוחות ועובדים להגיע אל האיזור ללא פקקי תנועה ובעיות חנייה, בצורה בטוחה, ולהנות מאווירה נעימה ברחוב. [http://www.peopleforbikes.org/blog/entry/how_economic_growth_sold_portland_landlords_on_a_bikeway]

אחוז השימוש הגדל באופניים, הוביל לכך שגם בעלי עסקים ובעלי נכסי נדל"ן במרכז העיר תומכים בהוספת שבילי אופניים על חשבון הקצאת שטחים ונתיבים למכוניות. זאת מתוך ציפייה לרחוב נעים, [[רעש|שקט]] יותר ובטוח יותר, שיאפשר ליותר לקוחות ועובדים להגיע אל האיזור ללא פקקי תנועה ובעיות חנייה, בצורה בטוחה, ולהנות מאווירה נעימה ברחוב. [http://www.peopleforbikes.org/blog/entry/how_economic_growth_sold_portland_landlords_on_a_bikeway]