47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 68:
שורה 68: − + − העדרן של עלויות הובלה (שעשויות לשנות את תמונת כדאיות הסחר בין מדינות). עלויות אלו הן בעלות השפעות חיצוניות ניכרות, היות ותובלה היא יקרה מאוד במונחי אנרגיה. ויש לה גם השפעות חיצוניות. למעשה חלק ניכר מהמסחר הבינלאומי מקבל סבסוד על ידי פרוייקטים כמו בניית נמלים, בניים כבישים ותשתיות למסחר בינלאומי מכספי המיסים. הוצאות נוספות הן הוצאות בטחוניות שנועדו להגן על המסחר וכן הוצואת הקשורות בהפרשי מטבעות ובביטוחים של שערי מטבעות משתנים. + + + + +
←העדר עלויות הובלה, עלויות עסקאות במטבע
עיקרון של יתרון יחסי ניתן ליישום גם בכלכלה מודרנית של מדינות וסחר ביניהן. לדוגמה, למדינה אשר לה יתרון יחסי בתעשיות עתירות ידע (כגון [[היי טק]]), וחיסרון יחסי בתעשיות עתירות עבודה (כגון [[טקסטיל]]), כדאי כלכלית לייבא מוצרי טקסטיל ממדינה אחרת, בה יחס היתרונות מהופך, ולייצא אליה מוצרי היי טק. כך תצאנה כלכלות שתי המדינות נשכרות. אימוץ התאוריה מעלה סימני שאלה על הכדאיות הכלכלית שבהגנה על תוצרת מקומית מפני יבוא באמצעות מכסי מגן, ובהקצאת משאבים ממשלתיים לעידוד תעשיות שאין בהם יתרון יחסי. בסקר שנערך 95% מהכלכלנים טענו שהם בעד מדיניות של סחר חופשי.
עיקרון של יתרון יחסי ניתן ליישום גם בכלכלה מודרנית של מדינות וסחר ביניהן. לדוגמה, למדינה אשר לה יתרון יחסי בתעשיות עתירות ידע (כגון [[היי טק]]), וחיסרון יחסי בתעשיות עתירות עבודה (כגון [[טקסטיל]]), כדאי כלכלית לייבא מוצרי טקסטיל ממדינה אחרת, בה יחס היתרונות מהופך, ולייצא אליה מוצרי היי טק. כך תצאנה כלכלות שתי המדינות נשכרות. אימוץ התאוריה מעלה סימני שאלה על הכדאיות הכלכלית שבהגנה על תוצרת מקומית מפני יבוא באמצעות מכסי מגן, ובהקצאת משאבים ממשלתיים לעידוד תעשיות שאין בהם יתרון יחסי. בסקר שנערך 95% מהכלכלנים טענו שהם בעד מדיניות של סחר חופשי.
===העדר עלויות הובלה, עלויות עסקאות במטבע===
===העדר עלויות הובלה, עלויות עסקאות במטבע===
העדרן של עלויות הובלה (שעשויות לשנות את תמונת כדאיות הסחר בין מדינות). עלויות אלו הן בעלות השפעות חיצוניות ניכרות, היות ותובלה היא יקרה מאוד במונחי אנרגיה. ויש לה גם [[השפעה חיצונית|השפעות חיצוניות]]. השפעה אחת היא זיהום ותרומה להתחממות העולמית כתוצאה משימוש בדלקים מחצביים. השפעות אחרות הן החדרת מינים למקומות שונים והפצה של מחלות.
חלק ניכר מהמסחר הבינלאומי מקבל סבסוד על ידי פרוייקטים כמו בניית נמלים, בניים כבישים ותשתיות למסחר בינלאומי מכספי המיסים.
הוצאות נוספות שמסבסדות את המסחר הבינלאומי הן הסדרים משפטיים מסובכים, הוצאות בטחוניות שנועדו להגן על המסחר וכן הוצאות הקשורות בהפרשי מטבעות ובביטוחים של שערי מטבעות משתנים.
===דלדול משאבים והשפעות חיצוניות===
===דלדול משאבים והשפעות חיצוניות===