47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 28:
שורה 28: + +
←ערים ידידותיות לאופניים בארצות הברית
בעוד שרוב הערים בארצות הברית הם בעלי צפיפות מגורים נמוכה יחסית, הצפיפות בעיר '''ניו-יורק''', ובעיקר במנהטן, גבוה למדי. עם זאת גם בניו-יורק אחוז יוממי האופניים הוא נמוך מאד - 0.77%, כך שבעיר יש 27 אלף יוממי אופניים מתוך 3.6 מיליון יוממים. כמות הרוכבים ומספר הרכיבות בעיר נמצא בעליה בעקבות הכנת תשתיות לאופניים. בשנת 2013, הוחל בעיר שירות השכרת אופניים אליו נרשמו בתוך חודשיים 50,000 מנויים שנתיים [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000859903] העירייה פרסמה סקר ספירת רוכבי אופניים ברחובות העיר ממנו עלה כי מספר הרוכבים בשנת 2012 עלה פי 3 לשנת 2000 ופי 2 מאז שנת 2005. [http://www.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/bike-counts.shtml] בשנת 2015 אחוז הנסיעות באופניים עמד על 1.2%, נתון זהה לזה של לוס אנג'לס שהיא בעלת אופי של [[פרבור]] משתרע. [http://bikeleague.org/sites/default/files/2015ACSlargecities.pdf] מאז 1990 היתה עליה של פי 3 אחוז הרכיבות וגם ביחס ל-2010 יש עליה של 50% באחוז הרכיבות באופניים. [http://bikeleague.org/sites/default/files/2015ACSlargecities.pdf]
בעוד שרוב הערים בארצות הברית הם בעלי צפיפות מגורים נמוכה יחסית, הצפיפות בעיר '''ניו-יורק''', ובעיקר במנהטן, גבוה למדי. עם זאת גם בניו-יורק אחוז יוממי האופניים הוא נמוך מאד - 0.77%, כך שבעיר יש 27 אלף יוממי אופניים מתוך 3.6 מיליון יוממים. כמות הרוכבים ומספר הרכיבות בעיר נמצא בעליה בעקבות הכנת תשתיות לאופניים. בשנת 2013, הוחל בעיר שירות השכרת אופניים אליו נרשמו בתוך חודשיים 50,000 מנויים שנתיים [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000859903] העירייה פרסמה סקר ספירת רוכבי אופניים ברחובות העיר ממנו עלה כי מספר הרוכבים בשנת 2012 עלה פי 3 לשנת 2000 ופי 2 מאז שנת 2005. [http://www.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/bike-counts.shtml] בשנת 2015 אחוז הנסיעות באופניים עמד על 1.2%, נתון זהה לזה של לוס אנג'לס שהיא בעלת אופי של [[פרבור]] משתרע. [http://bikeleague.org/sites/default/files/2015ACSlargecities.pdf] מאז 1990 היתה עליה של פי 3 אחוז הרכיבות וגם ביחס ל-2010 יש עליה של 50% באחוז הרכיבות באופניים. [http://bikeleague.org/sites/default/files/2015ACSlargecities.pdf]
משנת 2007, שבה ראש העיר בלומברג מינה את Janette Sadik-Khan כממונה על התחבורה בניו יורק, ועד שפרשה מתפקידה בשנת 2014, עיריית ניו יורק בנתה שבילי אופניים באורך כולל של 366 מיילים. סך שבילי האופניים בעיר עומד על כ-500 מייל נכון לשנת 2015. {{הערה|[http://www.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/bikemaps.shtml מפה של שבילי האופניים בניו יורק]}} אחוז השימוש במכוניות במרכז העיר ירד. ראש העיר de Blasio הכריז על קידום של [[חזון אפס]] בעיר בשנת 2014. רשות התחבורה בניו יורק מוסיפה כ 50 מייל של שבילים בשנה. בין 2005 ל-2010 כמות הרוכבים בעיר גדלה ביותר מפי 2, וצפויה לעלות פי 3 עד 2017. [https://www.thrillist.com/news/new-york/why-is-biking-in-nyc-so-dangerous-and-how-can-it-be-improved]
העיר '''דטרויט''' החלה לקדם שבילי אופניים בתחומה.[http://wearemodeshift.org/detroit-bike-friendly-league-american-bicyclists-says-not-yet]
העיר '''דטרויט''' החלה לקדם שבילי אופניים בתחומה.[http://wearemodeshift.org/detroit-bike-friendly-league-american-bicyclists-says-not-yet]