שינויים

[[קובץ:Traffic jam Sao Paulo 09 2006 30.jpg|ממוזער|350px|מכוניות, אוטובוסים וכלי רכב ממונעים נוספים הם מקור הרעש המרכזי ברוב הערים בעולם. זיהום רעש הוא [[גורם סיכון בריאותי]] - הן בגלל השפעות ישירות שלו על מחלות לב והן בגלל השפעות עקיפות שלו על [[מתח נפשי]] . למתח נפשי עלולות להיות השלכות חמורות כמו אלימות, [[עישון טבק]], צריכת יתר של תרופות, ופיתוח [[תזונה בריאה|הרגלי תזונה]] לקויים ועוד]]

[[קובץ:Traffic jam Sao Paulo 09 2006 30.jpg|ממוזער|350px|מכוניות, אוטובוסים וכלי רכב ממונעים נוספים הם מקור הרעש המרכזי ברוב הערים בעולם. זיהום רעש הוא [[גורם סיכון בריאותי]] - הן בגלל השפעות ישירות שלו על מחלות לב והן בגלל השפעות עקיפות שלו על [[מתח נפשי]]. למתח נפשי עלולות להיות השלכות חמורות כמו אלימות, [[עישון טבק]], צריכת יתר של תרופות, ופיתוח [[תזונה בריאה|הרגלי תזונה]] לקויים ועוד]]

'''זיהום רעש''' (באנגלית: '''Noise pollution''') הוא צליל ממקור אנושי, מכונה או בעלי חיים שגורם להפרעה לפעילות, לאיזון ולבריאות של בני אדם ובעלי חיים, ככזה, זהו סוג שם [[זיהום]]. '''רעש''' במובנו היומיומי הוא צליל בלתי רצוי או זיהום רעש. באלקטרוניקה וב[[תורת המידע]] רעש הוא אות אקראי שמשבש את המסר שרוצים להעביר.  

'''זיהום רעש''' (באנגלית: '''Noise pollution''') הוא צליל ממקור אנושי, מכונה או בעלי חיים שגורם להפרעה לפעילות, לאיזון ולבריאות של בני אדם ובעלי חיים, ככזה, זהו סוג שם [[זיהום]]. '''רעש''' במובנו היומיומי הוא צליל בלתי רצוי או זיהום רעש. באלקטרוניקה וב[[תורת המידע]] רעש הוא אות אקראי שמשבש את המסר שרוצים להעביר.  

==מקורות חשיפה לרעש==

==מקורות חשיפה לרעש==

מקור נפוץ של רעש הוא בכלי תחבורה ממונעים כמו [[מכונית|רכבים]], [[אופנועים]], [[אוטובוס|אוטובוסים]] או [[רכבת|רכבות]] וכן [[רעש ממטוסים]]. תכנון עירוני גרוע עלול לעודד רמות גבוהות של חשיפה לרעש. זיהומי רעש נוסף עלול להיגרם מקרבה בין מגורים למקורות רעש כמו מפעלים, פאבים רועשים, מסדרות ומקומות בילוי, וכן [[מפוחי עלים]]. מקורות רעש ביתיים ומשרדיים קבועים כוללים ציוד משרדי כמו מחשבים, [[טלוויזיות]] ורדיו, [[מזגן|מזגנים]], [[מקרר|מקררים]], נאונים, ומכונות כביסה.  

מקור נפוץ של רעש הוא בכלי תחבורה ממונעים כמו [[מכונית|רכבים]], [[אופנועים]], [[אוטובוס|אוטובוסים]] או [[רכבת|רכבות]] וכן [[רעש ממטוסים]]. תכנון עירוני גרוע עלול לעודד רמות גבוהות של חשיפה לרעש. זיהומי רעש נוסף עלול להיגרם מקרבה בין מגורים למקורות רעש כמו מפעלים, פאבים רועשים, מסדרות ומקומות בילוי, וכן [[מפוחי עלים]]. מקורות רעש ביתיים ומשרדיים קבועים כוללים ציוד משרדי כמו מחשבים, [[טלוויזיות]] ורדיו, [[מזגן|מזגנים]], [[מקרר|מקררים]], תאורת נאונים, ומכונות כביסה.  

מקורות רעש מזדמנים או נקודתיים כוללים גם אזעקות של חנויות ו[[מכוניות]], סירנות של רכבי חירום, עבודות בנייה בבטון, עבודות תשתית, ציוד טאטוא מכאני, וכן [[משקים מתועשים]] כמו לולים או רפתות.  

מקורות רעש מזדמנים או נקודתיים כוללים גם אזעקות של חנויות ו[[מכוניות]], סירנות של רכבי חירום, עבודות בנייה בבטון, עבודות תשתית, ציוד טאטוא מכאני, וכן [[משקים מתועשים]] כמו לולים או רפתות.  

==חשיפה לרעש בערים שונות==

==חשיפה לרעש בערים שונות==

היזמים של  Mimi Hearing Technologies GmbH, הכינו '''אינדקס זיהום רעש עולמי''' (The Worldwide Hearing Index), זאת לפי דגימות שמיעה של 200 אלף לקוחות שלהם, יחד עם נתונים על זיהום רעש שנאספו על ידי [[ארגון הבריאות העולמי]]. עם שני הנתונים הללו הם שרטטו את רמות הרעש ב-50 ערים שונות ברחבי העולם. העיר Guangzhou בסין, דלהי בהודו, קהיר, מומבי, ואיסטנבול דורגו כערים הרועשות ביותר בעוד שהערים השקטות ביותר על פי המדד הן ציריך (שוויץ), וינה (אוסטריה), אוסלו ([[נורבגיה]]), ומינכן (גרמניה). [https://www.weforum.org/agenda/2017/03/these-are-the-cities-with-the-worst-noise-pollution/], [https://mimi.io/en/hearingindex/]

היזמים של  Mimi Hearing Technologies GmbH, הכינו '''אינדקס זיהום רעש עולמי''' (The Worldwide Hearing Index), זאת לפי דגימות שמיעה של 200 אלף לקוחות שלהם, יחד עם נתונים על זיהום רעש שנאספו על ידי [[ארגון הבריאות העולמי]]. עם שני הנתונים הללו הם שרטטו את רמות הרעש ב-50 ערים שונות ברחבי העולם. העיר Guangzhou בסין, דלהי בהודו, קהיר, מומבי, ואיסטנבול דורגו כערים הרועשות ביותר בעוד שהערים השקטות ביותר על פי המדד הן ציריך (שוויץ), וינה (אוסטריה), אוסלו ([[נורווגיה]]), ומינכן (גרמניה). [https://www.weforum.org/agenda/2017/03/these-are-the-cities-with-the-worst-noise-pollution/], [https://mimi.io/en/hearingindex/]

לפי פרסום של האיחוד האירופאי, כ-40% מאוכלוסיית האיחוד חשופה לרעש כביש ברמות שעולות על 55 דציבל. 20% חשופים לרמות לרעש שעולות על 65 דציבל במהלך היום. מעל 30% חשופים לרעש של מעל 55 דציבל במהלך הלילה.  

לפי פרסום של האיחוד האירופאי, כ-40% מאוכלוסיית האיחוד חשופה לרעש כביש ברמות שעולות על 55 דציבל. 20% חשופים לרמות לרעש שעולות על 65 דציבלים במהלך היום. מעל 30% חשופים לרעש של מעל 55 דציבלים במהלך הלילה.  

המלצות ארגון הבריאות העולמית לרעש בקהילה הן עד 30 דציבל בחדרי שינה במהלך הלילה, לשם שינה באיכות טובה ופחות מ-35 דציבל בכיתות לימוד כדי לאפשר תנאי לימוד טובים. הנחיות ארגון הבריאות העולמי לרעש בלילה הן פחות מ-40 דציבל בשנה ממוצעת, מחוץ לחדרי שינה, כדי למנוע בעיות בריאות הנגרמים מרעשי לילה. [http://www.euro.who.int/en/health-topics/environment-and-health/noise/data-and-statistics] לפי הערכת מחקר - הבריאות של עשרות מיליוני אמריקאים נפגעת בגלל חשיפה לזיהום רעש. [https://ehp.niehs.nih.gov/1307272/]

המלצות ארגון הבריאות העולמית לרעש בקהילה הן עד 30 דציבלים בחדרי שינה במהלך הלילה, לשם שינה באיכות טובה ופחות מ-35 דציבלים בכיתות לימוד כדי לאפשר תנאי לימוד טובים. הנחיות ארגון הבריאות העולמי לרעש בלילה הן פחות מ-40 דציבלים בשנה ממוצעת, מחוץ לחדרי שינה, כדי למנוע בעיות בריאות הנגרמים מרעשי לילה. [http://www.euro.who.int/en/health-topics/environment-and-health/noise/data-and-statistics] לפי הערכת מחקר - הבריאות של עשרות מיליוני אמריקאים נפגעת בגלל חשיפה לזיהום רעש. [https://ehp.niehs.nih.gov/1307272/]

==השפעות בריאותיות של רעש==

==השפעות בריאותיות של רעש==

===השפעות רעש על בריאות הלב===

===השפעות רעש על בריאות הלב===

בשנת 1999 קבע ארגון הבריאות העולמי כי הראיות הקיימות מצביעות על מתאם חלש בין חשיפה ארוכת טווח של רעש מעל 67-70 דציבל לבין [[יתר לחץ-דם[[ (hypertension).<ref>Berglund, B; Lindvall T; Schwela D; Goh KT (1999). "[http://www.who.int/docstore/peh/noise/guidelines2.html World Health Organization: Guidelines for Community Noise]". World Health Organization.</ref> מחקרים מאוחרים יותר מצביעים על כך שרמות חשיפה של 50 דציבל ומעלה יכולים לגביר את הסיכון לאוטם שריר הלב (myocardial infarction) על ידי הגברה כרונית של הפרשת קורטיזול.<ref>Maschke C (2003). "[http://www.noiseandhealth.org/article.asp?issn=1463-1741;year=2002;volume=5;issue=17;spage=35;epage=45;aulast=Maschke Stress Hormone Changes in Persons exposed to Simulated Night Noise]". Noise Health 5 (17): 35–45. PMID 12537833.</ref><ref>Franssen EA, van Wiechen CM, Nagelkerke NJ, Lebret E (2004). "[http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1740783 Aircraft noise around a large international airport and its impact on general health and medication use]". Occup Environ Med 61 (5): 405–13..</ref>  

בשנת 1999 קבע ארגון הבריאות העולמי כי הראיות הקיימות מצביעות על מתאם חלש בין חשיפה ארוכת טווח של רעש מעל 67-70 דציבלים לבין [[יתר לחץ-דם[[ (hypertension).<ref>Berglund, B; Lindvall T; Schwela D; Goh KT (1999). "[http://www.who.int/docstore/peh/noise/guidelines2.html World Health Organization: Guidelines for Community Noise]". World Health Organization.</ref> מחקרים מאוחרים יותר מצביעים על כך שרמות חשיפה של 50 דציבלים ומעלה יכולים להגביר את הסיכון לאוטם שריר הלב (myocardial infarction) על ידי הגברה כרונית של הפרשת קורטיזול.<ref>Maschke C (2003). "[http://www.noiseandhealth.org/article.asp?issn=1463-1741;year=2002;volume=5;issue=17;spage=35;epage=45;aulast=Maschke Stress Hormone Changes in Persons exposed to Simulated Night Noise]". Noise Health 5 (17): 35–45. PMID 12537833.</ref><ref>Franssen EA, van Wiechen CM, Nagelkerke NJ, Lebret E (2004). "[http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1740783 Aircraft noise around a large international airport and its impact on general health and medication use]". Occup Environ Med 61 (5): 405–13..</ref>  

רעשים טיפוסיים הנובעים מכבישים הם בכמות מספקת כדי להפריע לזרימת הדם ולהעלות את לחץ הדם. במקרה כזה נראה שחלק מהאוכלוסייה חשוף יותר להצרת עורקים (vasoconstriction). דבר זה יכול נובע בגלל שגירוי מפריע של קול יכול להוביל להפרשה של אדרנלין ולהצרה של כלי-דם, או לגרום בצורה נפרדת להצרה כזו דרך תגובת מתח נפשי.השפעות אחרות הן כאבי ראש, תשישות ו-ורטיגו. <ref>Noise: A Health Problem United States Environmental Protection Agency, Office of Noise Abatement and Control, Washington, DC 20460, August, 1978</ref><ref name="berkeley"/>

רעשים טיפוסיים הנובעים מכבישים הם בכמות מספקת כדי להפריע לזרימת הדם ולהעלות את לחץ הדם. במקרה כזה נראה שחלק מהאוכלוסייה חשוף יותר להצרת עורקים (Vasoconstriction). דבר זה יכול נובע בגלל שגירוי מפריע של קול יכול להוביל להפרשה של אדרנלין ולהצרה של כלי-דם, או לגרום בצורה נפרדת להצרה כזו דרך תגובת מתח נפשי.השפעות אחרות הן כאבי ראש, תשישות וורטיגו. <ref>Noise: A Health Problem United States Environmental Protection Agency, Office of Noise Abatement and Control, Washington, DC 20460, August, 1978</ref><ref name="berkeley"/>

===השפעות רעש על מתח נפשי===

===השפעות רעש על מתח נפשי===

הדרך העדיפה לטפל ברעש במקומות עבודה היא לרכוש מלכתחילה מכונות רועשות פחות, או להפחית את הרעש תוך שימוש בטכנולוגיות הנדסיות במקור היווצרותו. ציוד מגן אישי נחשב כפתרון זמני - גם על פי חוק. {{הערה|שם=vizner}}

הדרך העדיפה לטפל ברעש במקומות עבודה היא לרכוש מלכתחילה מכונות רועשות פחות, או להפחית את הרעש תוך שימוש בטכנולוגיות הנדסיות במקור היווצרותו. ציוד מגן אישי נחשב כפתרון זמני - גם על פי חוק. {{הערה|שם=vizner}}

ניתן להקטין רעש בסביבה עירונית הנגרם מ[[תחבורה]] על ידי צעדים ל[[ערים ללא מכוניות|הקטנת השימוש במכוניות]] -  עידוד של [[תחבורה ציבורית]] ו[[תחבורת אופניים]] ובאופן כללי יותר מעבר ל[[תחבורה בת קיימא]] ו[[עירוניות מתחדשת]].  קידום [[איזורי מיתון תנועה]] גורם להפחתת הרעש הן בגלל הרחקת מכוניות רבות מסביבת המגורים, בגלל הגברת השימוש באופניים או הליכה ברגל וכן בגלל מהירות נסיעה איטית יותר וחלקה יותר (ללא האצה ובלימה) שגורמים להגדלת השקט. צעדים נוספים הם  הרחקת מכוניות רועשות - בעיקר משאיות ואטובוסים ממקומות מגורים.  

ניתן להקטין רעש בסביבה עירונית הנגרם מ[[תחבורה]] על ידי צעדים ל[[ערים ללא מכוניות|הקטנת השימוש במכוניות]] -  עידוד של [[תחבורה ציבורית]] ו[[תחבורת אופניים]] ובאופן כללי יותר מעבר ל[[תחבורה בת קיימא]] ו[[עירוניות מתחדשת]].  קידום [[איזורי מיתון תנועה]] גורם להפחתת הרעש הן בגלל הרחקת מכוניות רבות מסביבת המגורים, בגלל הגברת השימוש באופניים או הליכה ברגל וכן בגלל מהירות נסיעה איטית יותר וחלקה יותר (ללא האצה ובלימה) שגורמים להגדלת השקט. צעדים נוספים הם  הרחקת מכוניות רועשות - בעיקר משאיות ואוטובוסים ממקומות מגורים.  

קידום מנועי מכוניות שקטים יותר (כמו מנועים יעילים יותר, מנועים חשמליים במקום מנוע בארה פנימי) - במיוחד עבור רכבים כבדים - לדוגמה אוטובוס חשמלי. נטיעה של [[עצים בעיר|עצים וצמחיה בעיר]] וכן שימוש בחומרים סופגי רעש יכולה להקטין בעיות של רעש מנתיבי תחבורה.

קידום מנועי מכוניות שקטים יותר (כמו מנועים יעילים יותר, מנועים חשמליים במקום מנוע בארה פנימי) - במיוחד עבור רכבים כבדים - לדוגמה אוטובוס חשמלי. נטיעה של [[עצים בעיר|עצים וצמחיה בעיר]] וכן שימוש בחומרים סופגי רעש יכולה להקטין בעיות של רעש מנתיבי תחבורה.