47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 86:
שורה 86: − + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
←תאונות אופניים מחוץ לעיר
===תאונות אופניים מחוץ לעיר===
===תאונות אופניים מחוץ לעיר===
רק 10% מנפגעי האופניים הם רוכבים בכבישים בין-עירוניים, אך כאשר מתרחשת תאונה כזו היא בדרך היא מסתיימת לרוב בפציעה קשה או במוות , בשל עוצמת הפגיעה בהרבה הנובעת ממהירות הנסיעה הגבוהה בכבישים מסוג זה. ברוכבים אלה סוגי התאונות הם לרוב רכב שמגיע מאחור ואינו מבחין ברוכבים. קבוצת הגיל הפגיעה ביותר בקרב רוכבי האופניים היא ילדים ובני נוער (גילאי 5-19).[http://rsa.gov.il/Audience/Bicycle/Documents/FilesSurvey/ReducingAccidents2010.pdf]
רק 10% מנפגעי האופניים הם רוכבים בכבישים בין-עירוניים, אך כאשר מתרחשת תאונה כזו היא בדרך היא מסתיימת לרוב בפציעה קשה או במוות , בשל עוצמת הפגיעה בהרבה הנובעת ממהירות הנסיעה הגבוהה בכבישים מסוג זה. ברוכבים אלה סוגי התאונות הם לרוב רכב שמגיע מאחור ואינו מבחין ברוכבים. קבוצת הגיל הפגיעה ביותר בקרב רוכבי האופניים היא ילדים ובני נוער (גילאי 5-19).[http://rsa.gov.il/Audience/Bicycle/Documents/FilesSurvey/ReducingAccidents2010.pdf]
להלן נתוני הנפגעים של רוכבי אופניים בסביבה הבין עירונית לפי נתוני הלמ"ס. (בשנת 2013-14 נתוני הנפגעים הקלים מופיעים בחסר). {{הערה|שם=anyway}}
{| class="wikitable sortable"
! שנה !! הרוגים !! פצועים קשה !! פצועים קל !! סה"כ
|-
| 2008 || 6 || 31 || 246 || 283
|-
| 2009 || 13 || 14 || 180 || 207
|-
| 2010 || 10 || 13 || 65 || 88
|-
| 2011 || 8 || 15 || 65 || 88
|-
| 2012 || 4 || 16 || 42 || 62
|-
| 2013 || 5 || 15 || *24 || *44
|-
| 2014 || 5 || 14 || *15 || *34
|-
| 2015 || 7 || 8 || 52 || 67
|-
| 2016 || 6 || 13 || 46 || 65
|}
קיימת מגמת ירידה בכמות הנפגעים הכוללת בהשוואה לשנת 2008. לעומת זאת עיקר הירידה היא בשנים 2008-2012, ומאז שנת 2012 אין מגמת שיפור בכמות הנפגעים \ הנפגעים הקשים או ההורגים בתאונות של רוכבי אופניים מחוץ לעיר.
===המלצות הרשות לבטיחות בדרכים לשיפור בטיחות אופניים===
===המלצות הרשות לבטיחות בדרכים לשיפור בטיחות אופניים===