שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 9 בתים ,  22:49, 18 במאי 2016
מ
אין תקציר עריכה
שורה 1: שורה 1: −
'''אופניים''' (bicycle) הם כלי [[תחבורה]] דו-גלגלי המונע באמצעות [[בני אדם|אדם]] המסובב דוושות. האופניים הומצאו באירופה של המאה ה-19, והן הפכו לכלי התחבורה הפופולרי ביותר בעולם, וכיום משתמשים בהן כ-1.4 מיליארד איש<ref>[http://www.princeton.edu/%7Eina/infographics/ GETTING AROUND, TRANSPORTATION TODAY] Jonathan Harris, 2003</ref>  
+
[[תמונה:Brosen_city_bicycle.jpg|left|thumb|350px|אופני כביש]]
 +
'''אופניים''' (Bicycle) הם כלי [[תחבורה]] דו-גלגלי המונע באמצעות [[בני אדם|אדם]] המסובב דוושות. האופניים הומצאו באירופה של המאה ה-19, והן הפכו לכלי התחבורה הפופולרי ביותר בעולם, וכיום משתמשים בהן כ-1.4 מיליארד איש<ref>[http://www.princeton.edu/%7Eina/infographics/ GETTING AROUND, TRANSPORTATION TODAY] Jonathan Harris, 2003</ref>  
   −
[[תמונה:Brosen_city_bicycle.jpg|left|thumb|350px|אופני כביש]]
   
בנוסף להיותם [[אמצעי תחבורה]] אישי, [[תחבורת אופניים]], האופניים משמשות כצורת בילוי וספורט פופולריות, [[תיירות אופניים]] ומשתמשים בהן במגוון שימושים כמו צעצועים לילדים, כוחות שיטור ובטחון, שירותי שליחים, הובלת מסעות ואנשים ועוד. יש מגוון התאמות על הדגם הבסיסי - כמו: [[ריקשה|ריקשות]], אופני נכים המונעות בכוח הידיים, [[אופניים חשמליים]], אופני טנדם, אופניים להנעת סירה או מטוס ועוד.  
 
בנוסף להיותם [[אמצעי תחבורה]] אישי, [[תחבורת אופניים]], האופניים משמשות כצורת בילוי וספורט פופולריות, [[תיירות אופניים]] ומשתמשים בהן במגוון שימושים כמו צעצועים לילדים, כוחות שיטור ובטחון, שירותי שליחים, הובלת מסעות ואנשים ועוד. יש מגוון התאמות על הדגם הבסיסי - כמו: [[ריקשה|ריקשות]], אופני נכים המונעות בכוח הידיים, [[אופניים חשמליים]], אופני טנדם, אופניים להנעת סירה או מטוס ועוד.  
   −
בעוד שבמדינות הדרום השימוש באופניים פוחת לטובת [[כלי רכב ממונעים]], במערב יש בשנים האחרונות עדנה לאופניים, תנועות חברתיות ו[[סביבתנות|סביבתיות]] ומתכנני תחבורה וערים מנסים להשיב את הפופולריות שהיתה להם בעבר ולבנות עבורם [[תשתיות לאופניים|תשתיות]] כדי להקטין את [[השפעות חיצוניות של מכוניות|ההשפעות החיצוניות של רכבים]] וכדי לעודד [[תחבורה בת קיימא]] יותר.
+
בעוד שבמדינות הדרום השימוש באופניים פוחת לטובת [[כלי רכב ממונעים]], במערב יש בשנים האחרונות עדנה לאופניים, תנועות חברתיות ו[[סביבתנות|סביבתיות]] ומתכנני תחבורה וערים מנסים להשיב את הפופולריות שהייתה להם בעבר ולבנות עבורם [[תשתיות לאופניים|תשתיות]] כדי להקטין את [[השפעות חיצוניות של מכוניות|ההשפעות החיצוניות של רכבים]] וכדי לעודד [[תחבורה בת קיימא]] יותר.
    
==שימושים ==
 
==שימושים ==
שורה 14: שורה 14:  
ב[[מדינות עניות]] השימוש באופניים נרחב יותר מאשר במערב, לדוגמה במדינות כמו סין, הודו ומדינות אפריקה. עם עליית [[צמיחה כלכלית|גודלו של התוצר הכלכלי]] יש מעבר ל[[אופניים חשמליים]], אופנועים ומכוניות. במדינות אלה מקובל גם להשתמש באופניים כאמצעי תובלה לסחורות, להובלת נוסעים כ[[תחבורה ציבורית]] (טקסי אופניים, ריקשה). כמו כן בערים גדולות רבות כולל [[ניו יורק סיטי]] או תל אביב יש שירותי שליחים על אופניים.  
 
ב[[מדינות עניות]] השימוש באופניים נרחב יותר מאשר במערב, לדוגמה במדינות כמו סין, הודו ומדינות אפריקה. עם עליית [[צמיחה כלכלית|גודלו של התוצר הכלכלי]] יש מעבר ל[[אופניים חשמליים]], אופנועים ומכוניות. במדינות אלה מקובל גם להשתמש באופניים כאמצעי תובלה לסחורות, להובלת נוסעים כ[[תחבורה ציבורית]] (טקסי אופניים, ריקשה). כמו כן בערים גדולות רבות כולל [[ניו יורק סיטי]] או תל אביב יש שירותי שליחים על אופניים.  
   −
אופניים משמשים גם את הרשויות במגוון צורות - שוטרי סיור, חובשים, דווארים ופקחים עירוניים. גם צבאות השתמשו באופניים כבחיל רגלים נייד, והן עדיין משמשים חיילים ביחידות מיוחדות.  
+
אופניים משמשים גם את הרשויות במגוון צורות - שוטרי סיור, חובשים, דוורים ופקחים עירוניים. גם צבאות השתמשו באופניים כבחיל רגלים נייד, והן עדיין משמשים חיילים ביחידות מיוחדות.  
    
===ספורט ופנאי===
 
===ספורט ופנאי===
שורה 44: שורה 44:  
[[תמונה:Manbiking.jpg|left|thumb|150px|רוכב אופניים]]
 
[[תמונה:Manbiking.jpg|left|thumb|150px|רוכב אופניים]]
   −
[[תחבורה פעילה]] שכוללת רכיבה על אופניים, קשורה באופן כללי לשיפור הכושר, הבריאות והרווחה הגופנית. לפי [[ארגון הבריאות העולמי]], [[השמנה]] ופעילות גופנית מועטה היא סיכון בריאותי מרכזי במדינות מערביות, שרק העישון מזיק ממנו לבריאות, ודבר זה מוביל להוצאה של עשרות מיליארדי דולרים על הוצאות בריאותיות.<ref>[http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/obesity/economic_consequences.htm Overweight and Obesity: Economic Consequences] Centers for Disease Control and Prevention (cdc.gov)</ref> ארגון הבריאות העולמי, כמו גם גופי בריאות נוספים רואים ב[[פעילות גופנית]] אמצעי חשוב לשיפור בריאות הציבור, ורכיבה על אופניים נחשבת על ידם "פעילות מתאימה מאוד" למטרה זו .<ref>[http://www.euro.who.int/document/e75662.pdf A PHYSICALLY ACTIVE LIFE THROUGH EVERYDAY TRANSPORT]ארגון הבריאות העולמי</ref>. קרן התרומות הסביבתית הבריטית Sustrans  מעריכה כי השקעה בעידוד רכיבה על אופניים יכולה לספק החזר הוצאות בסך 20:1 כתוצאה משיפורים בבריאות ובתחומים אחרים.<ref>[http://www.sustrans.org.uk/default.asp?sID=1158137684156 How transport can save the NHS] sustrans.org.uk</ref> על פי הערכה אחרת, על כל שנת חיים שאובדת עקב תאונה, מתקבלות 20 שנות חיי אדם עקב שיפור הבריאות הכללי.<ref>Cycling: Towards Health and Safety, Mayhew Hillman, David Morgan, British Medical Association, 1992, Oxford University Press, ISBN 0-19-286151-4</ref>
+
[[תחבורה פעילה]] שכוללת רכיבה על אופניים, קשורה באופן כללי לשיפור הכושר, הבריאות והרווחה הגופנית. לפי [[ארגון הבריאות העולמי]], [[השמנה]] ופעילות גופנית מועטה היא סיכון בריאותי מרכזי במדינות מערביות, שרק העישון מזיק ממנו לבריאות, ודבר זה מוביל להוצאה של עשרות מיליארדי דולרים על הוצאות בריאותיות.<ref>[http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/obesity/economic_consequences.htm Overweight and Obesity: Economic Consequences] Centers for Disease Control and Prevention (cdc.gov)</ref> ארגון הבריאות העולמי, כמו גם גופי בריאות נוספים רואים ב[[פעילות גופנית]] אמצעי חשוב לשיפור בריאות הציבור, ורכיבה על אופניים נחשבת על ידם "פעילות מתאימה מאוד" למטרה זו.<ref>[http://www.euro.who.int/document/e75662.pdf A PHYSICALLY ACTIVE LIFE THROUGH EVERYDAY TRANSPORT]ארגון הבריאות העולמי</ref>. קרן התרומות הסביבתית הבריטית Sustrans  מעריכה כי השקעה בעידוד רכיבה על אופניים יכולה לספק החזר הוצאות בסך 20:1 כתוצאה משיפורים בבריאות ובתחומים אחרים.<ref>[http://www.sustrans.org.uk/default.asp?sID=1158137684156 How transport can save the NHS] sustrans.org.uk</ref> על פי הערכה אחרת, על כל שנת חיים שאובדת עקב תאונה, מתקבלות 20 שנות חיי אדם עקב שיפור הבריאות הכללי.<ref>Cycling: Towards Health and Safety, Mayhew Hillman, David Morgan, British Medical Association, 1992, Oxford University Press, ISBN 0-19-286151-4</ref>
    
נסיעה באופניים לצרכי יוממות מגדילה את הכושר ואת סיבולת הלב ריאה, במיוחד אם היא נעשית באופן מתון, מספר פעמים בשבוע ועל פני זמן נסיעה גדול מ-30 דקות.  
 
נסיעה באופניים לצרכי יוממות מגדילה את הכושר ואת סיבולת הלב ריאה, במיוחד אם היא נעשית באופן מתון, מספר פעמים בשבוע ועל פני זמן נסיעה גדול מ-30 דקות.  
שורה 61: שורה 61:     
===עומס חום והזעה===
 
===עומס חום והזעה===
במדינות חמות כמו ישראל נסיעה באופניים יכולה לגרום לעומס חום על הגוף ולהזעה, במיוחד בעונות החמות. בימים חמים בודדים בשנה עומס חום עלול להוות מגבלה רצינית. הדבר מקשה על שימוש באופניים לצרכי יוממות, במיוחד בנסיעה לעבודה, שם יש נורמה חברתית או דרישה להופעה יצוגית, במיוחד בסוגי מקצועות מסויימים כמו מוכרים, עורכי דין, אנשי עסקים וכו'.  
+
במדינות חמות כמו ישראל נסיעה באופניים יכולה לגרום לעומס חום על הגוף ולהזעה, במיוחד בעונות החמות. בימים חמים בודדים בשנה עומס חום עלול להוות מגבלה רצינית. הדבר מקשה על שימוש באופניים לצורכי יוממות, במיוחד בנסיעה לעבודה, שם יש נורמה חברתית או דרישה להופעה יצוגית, במיוחד בסוגי מקצועות מסויימים כמו מוכרים, עורכי דין, אנשי עסקים וכו'.  
    
מול בעיה זו יש לרוכבים מספר אפשרויות פעולה:
 
מול בעיה זו יש לרוכבים מספר אפשרויות פעולה:
שורה 67: שורה 67:  
* נסיעה בשעות קרירות במיוחד - לדוגמה מוקדם בבוקר.  
 
* נסיעה בשעות קרירות במיוחד - לדוגמה מוקדם בבוקר.  
 
* בחירה של נתיבי נסיעה המצויים בצל.  
 
* בחירה של נתיבי נסיעה המצויים בצל.  
* בחירת נתיבי נסיעה קרירים יותר. נסיעה באזור שבו יש בטון ו[[אספלט]] רבים, וכן ליד מכוניות ומזגנים היא חמה יותר בגלל קיומו של [[אי חום עירוני]] באזורים אלה. לעומת זאת נסיעה באזור רווי עצים וצמחיה (כמו פארק) הוא קריר בהרבה בגלל קירור מקומי על ידי הצמחיה. גם ליד מקווי מים כמו ימים או נהרות הנסיעה קרירה יותר.  
+
* בחירת נתיבי נסיעה קרירים יותר. נסיעה באזור שבו יש בטון ו[[אספלט]] רבים, וכן ליד מכוניות ומזגנים היא חמה יותר בגלל קיומו של [[אי חום עירוני]] באזורים אלה. לעומת זאת נסיעה באזור רווי עצים וצמחיה (כמו פארק) הוא קריר בהרבה בגלל קירור מקומי על ידי הצמחייה. גם ליד מקווי מים כמו ימים או נהרות הנסיעה קרירה יותר.  
 
* בחירת לבוש קל יותר, כמו חולצה דקה או סנדלים. יש לפעמים אפשרות להחליף פריטי לבוש במשרד ללבוש רשמי יותר.  
 
* בחירת לבוש קל יותר, כמו חולצה דקה או סנדלים. יש לפעמים אפשרות להחליף פריטי לבוש במשרד ללבוש רשמי יותר.  
 
* מזגן אישי
 
* מזגן אישי
* בימים חמים במיוחד  - המנעות מנסיעה, רכיבה מוקדמת במיוחד, או שימוש ב[[אופניים חשמליות]]
+
* בימים חמים במיוחד  - הימנעות מנסיעה, רכיבה מוקדמת במיוחד, או שימוש ב[[אופניים חשמליים]]
 
* התקנת סככון או שימוש בשמשייה (הדבר עלול להוות סכנת בטיחות)
 
* התקנת סככון או שימוש בשמשייה (הדבר עלול להוות סכנת בטיחות)
   שורה 120: שורה 120:     
השפעות נוספות:
 
השפעות נוספות:
* יותר מקומות עבודה (ע"פ מחקרים. שכן שימוש באופניים מעודד את [[כלכלה מקומית|הכלכלה המקומית]])
+
* יותר מקומות עבודה (על פי מחקרים. שכן שימוש באופניים מעודד את [[כלכלה מקומית|הכלכלה המקומית]])
 
* פחות [[זיהום מים]] (משמנים ודלקים)
 
* פחות [[זיהום מים]] (משמנים ודלקים)
 
* יותר עצים (רוכבי האופניים דורשים מהעירייה צל)
 
* יותר עצים (רוכבי האופניים דורשים מהעירייה צל)

תפריט ניווט