שינויים

* קידום נורמות של פעילות גופנית בקרב רשויות מקומיות ומקומות עבודה (ראו למשל [[ערים בריאות]])

* קידום נורמות של פעילות גופנית בקרב רשויות מקומיות ומקומות עבודה (ראו למשל [[ערים בריאות]])

* קידום [[אורח חיים פעיל]] ו[[תחבורה פעילה]] - כמו [[תחבורת אופניים]] ו[[הליכה ברגל]] על ידי תשתיות מתאימות ([[שבילי אופניים]], [[שדרות אופניים]], [[רחוב ידידותי להולכי רגל]]), תוכניות התערבות ותכנון עירוני מתאים ([[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], [[עירוניות מתחדשת]], [[עירוב שימושי קרקע]]).  

* קידום [[אורח חיים פעיל]] ו[[תחבורה פעילה]] - כמו [[תחבורת אופניים]] ו[[הליכה ברגל]] על ידי תשתיות מתאימות ([[שבילי אופניים]], [[שדרות אופניים]], [[רחוב ידידותי להולכי רגל]]), תוכניות התערבות ותכנון עירוני מתאים ([[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], [[עירוניות מתחדשת]], [[עירוב שימושי קרקע]]).  

* פעילות להקטנת נהיגה ממושכת והקטנת [[פקקי תנועה]] - צמצום של [[פרבור]], שיפור [[תחבורה ציבורית|התחבורה הציבורית]], ושילוב של תחבורה ציבורית עם תחבורה פעילה לכדי [[תחבורה בת קיימא]] הדבר מסייע הן בפעילות הגופנית והן בהקטנת סיטואציות מלחיצות כגון נהיגה מומשכת או איחור על רקע פקקי תנועה.  

* פעילות להקטנת נהיגה ממושכת והקטנת [[פקקי תנועה]] - צמצום של [[פרבור]], שיפור [[תחבורה ציבורית|התחבורה הציבורית]], ושילוב של תחבורה ציבורית עם תחבורה פעילה לכדי [[תחבורה בת קיימא]] הדבר מסייע הן בפעילות הגופנית והן בהקטנת סיטואציות מלחיצות כגון נהיגה ממושכת או איחור על רקע פקקי תנועה.  

* שתילת [[עצים בעיר]], קלות גישה לפארקים וגינות קטנות, וטיפוח סביבה שיש בה נוף טבעי המכיל מים, עצים ופרחים.  

* שתילת [[עצים בעיר]], קלות גישה לפארקים וגינות קטנות, וטיפוח סביבה שיש בה נוף טבעי המכיל מים, עצים ופרחים.  

* מדיניות להקטנת [[פערים כלכליים]] והקמת רשתות חברתיות להקטנת מתח-נפשי שנגרם בשל [[עוני]] ו[[אי שוויון כלכלי]].  

* מדיניות להקטנת [[פערים כלכליים]] והקמת רשתות חברתיות להקטנת מתח-נפשי שנגרם בשל [[עוני]] ו[[אי שוויון כלכלי]].  

חשיבות לקידום של [[שבילי אופניים]] ול[[איזור ידידותי להולכי רגל]] וצעדים כמו [[מיתון תנועה]] כדי שפעילות של [[תחבורה פעילה]] תשפר את המצב הגופני בלי לחשוף את המשתמשים לסיכונים כמו [[רעש]], איום מצד כלי רכב ממונעים או מצד משתמשי דרך אחרים (כגון פגיעת רוכבי אופניים בהולכי רגל).  

חשיבות לקידום של [[שבילי אופניים]] ול[[איזור ידידותי להולכי רגל]] וצעדים כמו [[מיתון תנועה]] כדי שפעילות של [[תחבורה פעילה]] תשפר את המצב הגופני בלי לחשוף את המשתמשים לסיכונים כמו [[רעש]], איום מצד כלי רכב ממונעים או מצד משתמשי דרך אחרים (כגון פגיעת רוכבי אופניים בהולכי רגל).  

איכות [[תחבורה ציבורית|התחבורה הציבורית]] יכולה להשפיע על הבריאות הנפשית במספר דרכים. תחבורה ציבורית איכותית יכולה להקטין את המתח הנפשי על ידי שיפור הגישה של אנשים לשירותי חינוך ולתעסוקה (הקטנת [[אי שוויון תחבורתי]]) ובכך הספקה של הזדמנויות ארוכות טווח לשיפור המצב הכלכלי והורדת מתח נפשי על רקע כלכלי. כמו כן הם יכולים לשפר את ההון החברתי והקהילתי ולאפשר אינטראקציות חיוביות בין שכנים. לשפר את הגישה לפעילויות חברתיות והתרגעות (וכך לשפר את האינטארקציות החברתיות החיוביות ואת הפעילות הגופנית), ועל ידי הקטנת אי הוודאות וההתקהלות באיזורי המתנה לתחבורה ציבורית. שיפור ב[[הליכתיות]] של שכונות מקושרת להקטנת תסמינים של דיכאון. נוסעים רבים חושבים כי נסיעה בתחבורה ציבורית איכותית היא פחות מלחיצה לעומת נהיגה. <ref name="apta2010"/>

איכות [[תחבורה ציבורית|התחבורה הציבורית]] יכולה להשפיע על הבריאות הנפשית במספר דרכים. תחבורה ציבורית איכותית יכולה להקטין את המתח הנפשי על ידי שיפור הגישה של אנשים לשירותי חינוך ולתעסוקה (הקטנת [[אי שוויון תחבורתי]]) ובכך הספקה של הזדמנויות ארוכות טווח לשיפור המצב הכלכלי והורדת מתח נפשי על רקע כלכלי. כמו כן הם יכולים לשפר את ההון החברתי והקהילתי ולאפשר אינטראקציות חיוביות בין שכנים. לשפר את הגישה לפעילויות חברתיות והתרגעות (וכך לשפר את האינטראקציות החברתיות החיוביות ואת הפעילות הגופנית), ועל ידי הקטנת אי הוודאות וההתקהלות באיזורי המתנה לתחבורה ציבורית. שיפור ב[[הליכתיות]] של שכונות מקושרת להקטנת תסמינים של דיכאון. נוסעים רבים חושבים כי נסיעה בתחבורה ציבורית איכותית היא פחות מלחיצה לעומת נהיגה. <ref name="apta2010"/>

בנוסף [[תכנון מוטה רכב פרטי]] גורם לכך ששטח עירוני רב מבוזבז על [[חניה]] כבישים ותשתיות לרכבים ודבר זה מקטין את השטחים שבהם ניתן לטפח פארקים ולנטוע עצים.

בנוסף [[תכנון מוטה רכב פרטי]] גורם לכך ששטח עירוני רב מבוזבז על [[חניה]] כבישים ותשתיות לרכבים ודבר זה מקטין את השטחים שבהם ניתן לטפח פארקים ולנטוע עצים.