שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
אין שינוי בגודל ,  20:45, 9 באוקטובר 2015
מ
החלפת טקסט – "פופלארי" ב־"פופולרי"
שורה 3: שורה 3:  
==רקע==
 
==רקע==
 
[[קובץ:Urban cycling III.jpg|thumb|300px]]  
 
[[קובץ:Urban cycling III.jpg|thumb|300px]]  
'''[[יוממות אופניים]]''' (Bicycle commuting) היא [[יוממות]] למקום העבודה, לימודים וכו' באמצעות [[אופניים]]. אופניים הן האמצעי העיקרי לצרכי יוממות במדינות כמו [[הודו]] ו[[סין]]. תחבורת אופניים פופלארית במיוחד ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]] אבל בשנים האחרונות יותר ויותר [[תחבורת אופניים באירופה|תושבים עירוניים באירופה]] מגלים את היתרונות בשימוש באופניים כדי להגיע לעבודה ולקניות.   
+
'''[[יוממות אופניים]]''' (Bicycle commuting) היא [[יוממות]] למקום העבודה, לימודים וכו' באמצעות [[אופניים]]. אופניים הן האמצעי העיקרי לצרכי יוממות במדינות כמו [[הודו]] ו[[סין]]. תחבורת אופניים פופולרית במיוחד ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]] אבל בשנים האחרונות יותר ויותר [[תחבורת אופניים באירופה|תושבים עירוניים באירופה]] מגלים את היתרונות בשימוש באופניים כדי להגיע לעבודה ולקניות.   
    
גם בישראל גדל ה[[תחבורת אופניים בישראל|שימוש באופניים כאמצעי תחבורה]] במאות אחוזים בשנים האחרונות. בעיר תל אביב לדוגמה, יש כיום כ-12,000 יוממי אופניים.<ref name="tlv2010">[http://img2.timg.co.il/forums/1_150027587.pdf סקר אופניים 2010, בקרב תושבי תל-אביב-יפו], עיריית תל אביב יפו, אוקטובר 2010</ref> הרקע לגידול בשימוש באופניים נובע ממספר גורמים. העיריות רוצות לשפר את ה[[אקולוגיה עירונית|אקולוגיה העירונית]], לקדם [[עירוניות מתחדשת]] ולהוריד בעיות של [[פקקי תנועה]] ובעיות [[חניה]]. מצד האזרחים השימוש באופניים גדל בעקבות מודעות [[סביבתנות|סביבתית]] גבוהה יותר, רצון [[רפואה מונעת|לשפר את הבריאות]] על ידי [[תחבורה פעילה]], ולהוזיל את יוקר המחייה על [[מכונית|הוצאות רכב]] שמסתכמות בכ-27,000 ש"ח בשנה בממוצע למשפחה.
 
גם בישראל גדל ה[[תחבורת אופניים בישראל|שימוש באופניים כאמצעי תחבורה]] במאות אחוזים בשנים האחרונות. בעיר תל אביב לדוגמה, יש כיום כ-12,000 יוממי אופניים.<ref name="tlv2010">[http://img2.timg.co.il/forums/1_150027587.pdf סקר אופניים 2010, בקרב תושבי תל-אביב-יפו], עיריית תל אביב יפו, אוקטובר 2010</ref> הרקע לגידול בשימוש באופניים נובע ממספר גורמים. העיריות רוצות לשפר את ה[[אקולוגיה עירונית|אקולוגיה העירונית]], לקדם [[עירוניות מתחדשת]] ולהוריד בעיות של [[פקקי תנועה]] ובעיות [[חניה]]. מצד האזרחים השימוש באופניים גדל בעקבות מודעות [[סביבתנות|סביבתית]] גבוהה יותר, רצון [[רפואה מונעת|לשפר את הבריאות]] על ידי [[תחבורה פעילה]], ולהוזיל את יוקר המחייה על [[מכונית|הוצאות רכב]] שמסתכמות בכ-27,000 ש"ח בשנה בממוצע למשפחה.

תפריט ניווט