שינויים

* '''כיוון אופקי של אוכף האופניים'''. כאשר מוטות הדוושות נמצאות במצב אנכי זו לזו, פיקת הברך הקדמית אמורה להיות בדיוק מעל לקצה מוט הדוושה (בחיבור שאליו מתחברת הדוושה). ניתן להזיז את המושב קדימה ואחורה. כדי לכוון מומלץ לעזר בחוט שבקצהו משקולת, בסיוע של חבר שיסייע לנו במדידה.  

* '''כיוון אופקי של אוכף האופניים'''. כאשר מוטות הדוושות נמצאות במצב אנכי זו לזו, פיקת הברך הקדמית אמורה להיות בדיוק מעל לקצה מוט הדוושה (בחיבור שאליו מתחברת הדוושה). ניתן להזיז את המושב קדימה ואחורה. כדי לכוון מומלץ לעזר בחוט שבקצהו משקולת, בסיוע של חבר שיסייע לנו במדידה.  

* '''איזון אוכף האופניים''' - על המושב להיות מאוזן בדיוק, לא נוטה אחורה או קדימה. אם המושב לא נוח לכם, אולי אתם צריכים מושב רחב יותר.

* '''איזון אוכף האופניים''' - על המושב להיות מאוזן בדיוק, לא נוטה אחורה או קדימה. אם המושב לא נוח לכם, אולי אתם צריכים מושב רחב יותר.

* '''זווית הגב''' - הכידון צריך להיות כך שתוכלו להשען עליו בנוחות. אם אתם מרגישים שאתם נשענים יותר מידי קדימה ומפעילים לחץ לא רצוי על הגב ועל מפרקי הידיים, כדאי להחליף כידון (או שאתם זקוקים לאופניים בעלות מסגרת קטנה יותר). ככל שתשבו באופן זקוף יותר כך יגבר החיכוך שמופעל עליכם ומהירותכם תרד, מצד שני תגדל נוחות הרכיבה. רוכבי עיר רבים מעדיפים תנוחה זקופה יותר והדבר בא לידי ביטוי גם במבנה של אופני-נשים ואופני-עיר אירופאיות.

* '''זווית הגב''' - הכידון צריך להיות כך שתוכלו להשען עליו בנוחות. אם אתם מרגישים שאתם נשענים יותר מידי קדימה ומפעילים לחץ לא רצוי על הגב ועל מפרקי הידיים, כדאי להחליף כידון (או שאתם זקוקים לאופניים בעלות מסגרת קטנה יותר). ככל שתשבו באופן זקוף יותר כך יגבר החיכוך שמופעל עליכם ומהירותכם תרד, מצד שני תגדל נוחות הרכיבה. רוכבי עיר רבים מעדיפים תנוחה זקופה יותר והדבר בא לידי ביטוי גם במבנה של אופני-נשים ו/אופני-עיר אירופאיות.

* '''אורך מוטות הדוושות''' - גודל מוט הדוושה תלוי בגובה שלכם וגם בשאלה האם אתם מעדיפים להפעיל הרבה לחץ בכל דיווש או לדווש הרבה. באופן כללי ממולץ יותר לדווש באופן חלש ומהיר יותר ולא באופן חזק ואיטי, זאת כדי למנוע לחץ לא רצוי על גידים ומפרקים.

* '''אורך מוטות הדוושות''' - גודל מוט הדוושה תלוי בגובה שלכם וגם בשאלה האם אתם מעדיפים להפעיל הרבה לחץ בכל דיווש או לדווש הרבה. באופן כללי ממולץ יותר לדווש באופן חלש ומהיר יותר ולא באופן חזק ואיטי, זאת כדי למנוע לחץ לא רצוי על גידים ומפרקים.

* קסדת אופניים - למניעת פגיעות ראש, שיכולות להתרחש כתוצאה מנפילות. חשוב לא לפתח עודף ביטחון בגלל נוכחות הקסדה, הדבר החשוב הוא למנוע תאונה עם רכב על ידי התנהגות נכונה.

* קסדת אופניים - למניעת פגיעות ראש, שיכולות להתרחש כתוצאה מנפילות. חשוב לא לפתח עודף ביטחון בגלל נוכחות הקסדה, הדבר החשוב הוא למנוע תאונה עם רכב על ידי התנהגות נכונה.

* ווסט צהוב זוהר - משפר מאד את הנראות שלכם בשעות בן הערביים, בלילה ובכלל. נוח יותר בחורף. בקיץ יש חולצות מנדפות זוהרות נושמות.

* ווסט צהוב זוהר - משפר מאד את הנראות שלכם בשעות בן הערביים, בלילה ובכלל. נוח יותר בחורף. בקיץ יש חולצות מנדפות זוהרות נושמות.

* מים - בקיץ מומלץ למלא בערך שליש מהבקבוק ולהקפיא, ולהוסיף מים קרים לפני הרכיבה, כדי לשמור על קור המים לאורך כל הרכיבה. ברכיבה עירונית בדרך כלל אין צורך לשאת את המים איתכם, היות ובדרך כלל יש ברזיות בצידי המסלול, ואורך הרכיבה הוא חצי שעה או פחות.

* מים - בקיץ מומלץ למלא בערך שליש מהבקבוק ולהקפיא, ולהוסיף מים קרים לפני הרכיבה, כדי לשמור על קור המים לאורך כל הרכיבה. ברכיבה עירונית בדרך כלל אין צורך לשאת את המים איתכם, היות ובדרך כלל יש ברזיות בצידי המסלול, ו/אורך הרכיבה הוא חצי שעה או פחות.

* טלפון סלולרי וכסף למונית במידת הצורך. לא כדאי לדבר בטלפון תוך כדי דיווש, זה מפריע גם בריכוז וגם בתפעול האופניים. קשה מאוד לבלום עם מכשיר סלולרי ביד. מנסיון. הסיבה המרכזית לתאונות דרכים היא הסחת הדעת.

* טלפון סלולרי וכסף למונית במידת הצורך. לא כדאי לדבר בטלפון תוך כדי דיווש, זה מפריע גם בריכוז וגם בתפעול האופניים. קשה מאוד לבלום עם מכשיר סלולרי ביד. מנסיון. הסיבה המרכזית לתאונות דרכים היא הסחת הדעת.

* מי שצריך לסחוב משקלים משמעותיים (לפטופ, קניות...) או סתם לא מעוניין להזיע בגב, יכול להצטייד בסבל על הגלגל הקדמי או האחורי, או כזה שמתחבר למוט הכסא. אפשרות אחרת היא סלסלה. באופניים, ככל שהמסה מרוכזת במקום נמוך יותר, כך היא שוקלת פחות בגלל היבטים של מומנט. לכן רצוי לסחוב משאות על הסבל או כסא לילד ולא על הגב. למשקלים גדולים יותר יש אפשרות לשימוש בתיקי רכיבה יעודיים ולמשקל גדול עוד יותר יש מגוון פתרונות כמו נגררים.

* מי שצריך לסחוב משקלים משמעותיים (לפטופ, קניות...) או סתם לא מעוניין להזיע בגב, יכול להצטייד בסבל על הגלגל הקדמי או האחורי, או כזה שמתחבר למוט הכסא. אפשרות אחרת היא סלסלה. באופניים, ככל שהמסה מרוכזת במקום נמוך יותר, כך היא שוקלת פחות בגלל היבטים של מומנט. לכן רצוי לסחוב משאות על הסבל או כסא לילד ולא על הגב. למשקלים גדולים יותר יש אפשרות לשימוש בתיקי רכיבה יעודיים ולמשקל גדול עוד יותר יש מגוון פתרונות כמו נגררים.

===בטיחות ברכיבה בגשם===

===בטיחות ברכיבה בגשם===

ראו בהמשך טיפים כלליים לרכיבה בגשם.

ראו בהמשך טיפים כלליים לרכיבה בגשם.

* יש להזהר במיוחד ולנסוע לאט כדי להמנע מהחלקה ומפגיעה של מכוניות שלא רואות אתכם.

* יש להזהר במיוחד ולנסוע לאט כדי להמנע מהחלקה ומפגיעה של מכוניות שלא רו/אות אתכם.

* הזהרו מאוד מכל ברזל - מכסי ביוב וכו', שיכולים לגרום לכם להחליק.

* הזהרו מאוד מכל ברזל - מכסי ביוב וכו', שיכולים לגרום לכם להחליק.

* [http://www.herzliya.muni.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/BIKE_LANE_MAP.pdf מפת שבילי האופניים בהרצליה]  

* [http://www.herzliya.muni.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/BIKE_LANE_MAP.pdf מפת שבילי האופניים בהרצליה]  

* [http://www.petah-tikva.muni.il/CityInformation/Documents/map_shvilim.pdf מפת שבילי אופניים בפתח תקווה]

* [http://www.petah-tikva.muni.il/CityInformation/Documents/map_shvilim.pdf מפת שבילי אופניים בפתח תקווה]

* [http://www.rishonlezion.muni.il/handasa/tochnit_mitaar/Documents/פרק%208%20תחבורה.pdf תכנית מתאר מקומית ראשון לציון 2030] כוללת תוכנית לשבילי אופניים, שבילי הליכה ואוטובוסים

* [http://www.rishonlezion.muni.il/handasa/tochnit_mitaar/Documents/פרק%208%20תחבורה.pdf תכנית מתאר מקומית ראשון לציון 2030] כוללת תוכנית לשבילי אופניים, שבילי הליכה ו/אוטובוסים

* [http://media.wix.com/ugd/e3dbb2_b0678a69f6c44e918b051deb93f30782.pdf שבילי אופניים בנתניה]

* [http://media.wix.com/ugd/e3dbb2_b0678a69f6c44e918b051deb93f30782.pdf שבילי אופניים בנתניה]

* [http://www.givat-shmuel.muni.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/BIKE_MAP.pdf שבילי אופניים בגבעת שמואל]

* [http://www.givat-shmuel.muni.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/BIKE_MAP.pdf שבילי אופניים בגבעת שמואל]