שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
אין שינוי בגודל ,  21:25, 11 בדצמבר 2014
שורה 13: שורה 13:  
דוגמה לצעדים אלה הם הטלת "[[אגרות גודש]]", [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] ו[[עירוב שימושי קרקע]]. הקטנת הנתיבים למכוניות, ייקור ה[[חנייה]], והסבת רחובות עם כבישים ל[[מדרחוב|מדרחובים]]. עוד צעדים לדוגמה הם עידוד של [[עבודה מרחוק]]. צעד אחר הוא הקמת שכונות ללא מכוניות כמו [[שכונת וובן, פרייבורג|שכונת וובן]] ב[[פרייבורג]], גרמניה.
 
דוגמה לצעדים אלה הם הטלת "[[אגרות גודש]]", [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] ו[[עירוב שימושי קרקע]]. הקטנת הנתיבים למכוניות, ייקור ה[[חנייה]], והסבת רחובות עם כבישים ל[[מדרחוב|מדרחובים]]. עוד צעדים לדוגמה הם עידוד של [[עבודה מרחוק]]. צעד אחר הוא הקמת שכונות ללא מכוניות כמו [[שכונת וובן, פרייבורג|שכונת וובן]] ב[[פרייבורג]], גרמניה.
   −
דוגמאות בולטות לצעדים אלה ניתנו ב[[קוריטיבה]], [[בוגוטה]] וב[[פורטלנד]] על ידי תכנון מוטה תחבורה ציבורית, ושימוש ב-BRT[[]] או ברכבת קלה לייסוד [[תחבורת מעברים]]. ערים נוספות שנוקטות בצעדים דומים הם פאריס, לונדון, מלבורן ועוד.  
+
דוגמאות בולטות לצעדים אלה ניתנו ב[[קוריטיבה]], [[בוגוטה]] וב[[פורטלנד]] על ידי תכנון מוטה תחבורה ציבורית, ושימוש ב-[[BRT]] או ברכבת קלה לייסוד [[תחבורת מעברים]]. ערים נוספות שנוקטות בצעדים דומים הם פאריס, לונדון, מלבורן ועוד.  
    
במספר ערים ברחבי העולם יש שימוש גדל ל[[תחבורת אופניים]] הדבר בולט במיוחד ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]], [[תחבורת אופניים בדנמרק|דנמרק]] ו[[תחבורת אופניים בגרמניה|גרמניה]].  
 
במספר ערים ברחבי העולם יש שימוש גדל ל[[תחבורת אופניים]] הדבר בולט במיוחד ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]], [[תחבורת אופניים בדנמרק|דנמרק]] ו[[תחבורת אופניים בגרמניה|גרמניה]].  

תפריט ניווט