שינויים

====נתונים גולמיים====

====נתונים גולמיים====

משטרת התנועה, הציגה ביולי 2008 נתונים על מספר התאונות המצביעים על כך כי ממועד הסרת השילוט באיילון בינואר 2008 , ועד חודש מאי אותה שנה, חלה ירידה של 56% במספר התאונות בקטע הכביש בין מחלף לה-גרדיה ומחלף גלילות, בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2007 לפני הסרת השלטים. בחישוב הממוצע של חמש השנים האחרונות, בתקופה זו חלה ירידה של לפחות 63% במספר התאונות. עם זאת, מדובר בנתונים "גולמיים" שלא נותחו עדיין, ולכן אינם מתייחסים לשלל סיבות והשפעות, כמו נפח תנועה, מהירות ממוצעת, ימי גשם, חופשות ועוד.<ref>[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3564874,00.html שילוט החוצות אינו חוזר לאיילון] שחר הזלקורן, Ynet  07.07.08</ref>

רפ"ק סדן ממשטרת התנועה, הציג ביולי 2008 נתונים על מספר התאונות המצביעים על כך כי ממועד הסרת השילוט באיילון בינואר 2008, ועד חודש מאי אותה שנה, חלה ירידה של 56% במספר התאונות בקטע הכביש בין מחלף לה-גרדיה ומחלף גלילות, בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2007 לפני הסרת השלטים. כמו כן יש ירידה של 54% בכמות הנפגעים בקטע זה. בחישוב הממוצע של חמש השנים האחרונות,[http://portal.knesset.gov.il/com3kalkala/he-IL/Messages/07072008.htm] בתקופה זו חלה ירידה של לפחות 63% במספר התאונות. עם זאת, מדובר בנתונים "גולמיים" שלא נותחו עדיין, ולכן אינם מתייחסים לשלל סיבות והשפעות, כמו נפח תנועה, מהירות ממוצעת, ימי גשם, חופשות ועוד.<ref>[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3564874,00.html שילוט החוצות אינו חוזר לאיילון] שחר הזלקורן, Ynet  07.07.08</ref>

===השתלטות על המרחב הציבורי===

===השתלטות על המרחב הציבורי===