שינויים

{{ציטוט|תוכן=רוצה לומר, שבנהיגה במהירות של 90 קמ"ש, עובר הנהג 60-70 מטרים בהם מוסחת דעתו מהכביש". גם המחקרים המוזמנים שהציגו המפרסמים, מדברים על שילוט החוצות כגורם ל-1% מהתאונות. בחישוב פשוט מדובר על 5 הרוגים בכל שנה בגלל שילוט בלבד.}}

{{ציטוט|תוכן=רוצה לומר, שבנהיגה במהירות של 90 קמ"ש, עובר הנהג 60-70 מטרים בהם מוסחת דעתו מהכביש". גם המחקרים המוזמנים שהציגו המפרסמים, מדברים על שילוט החוצות כגורם ל-1% מהתאונות. בחישוב פשוט מדובר על 5 הרוגים בכל שנה בגלל שילוט בלבד.}}

לעומתו טוען ד"ר משה בקר, מומחה תחבורה שעובד במשרד התחבורה, במחקר שהוזמן על ידי חברות השילוט, כי ההפרעה הנגרמת לנהגים על ידי שילוט קבוע היא נמוכה, ודווקא השילוט האלקטרוני מהווה הפרעה גדולה יותר.<ref>[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3488299,00.html בר רפאלי לא מסכנת את הנהגים] ד"ר משה בקר ממשרד התחבורה במחקר מטעם חברות השילוט ref>  

לעומתו טוען ד"ר משה בקר, מומחה תחבורה שעובד במשרד התחבורה, במחקר שהוזמן על ידי חברות השילוט, כי ההפרעה הנגרמת לנהגים על ידי שילוט קבוע היא נמוכה, ודווקא השילוט האלקטרוני מהווה הפרעה גדולה יותר.<ref>[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3488299,00.html בר רפאלי לא מסכנת את הנהגים] ד"ר משה בקר ממשרד התחבורה במחקר מטעם חברות השילוט </ref>  

עמותת "אור ירוק" הוציאה בינואר 2008 נייר עמדה בשם "[http://www.oryarok.org.il/?p=262 אור אדום לשילוט בדרכים]" בו היא מתנגדת לשילוט בקרבת הדרך ובעיקר לשלטים אלקטרוניים מתחלפים. <ref>[http://www.oryarok.org.il/?p=119 אור ירוק: אור אדום לשילוט בדרכים] 14 בינואר 2008</ref>

עמותת "אור ירוק" הוציאה בינואר 2008 נייר עמדה בשם "[http://www.oryarok.org.il/?p=262 אור אדום לשילוט בדרכים]" בו היא מתנגדת לשילוט בקרבת הדרך ובעיקר לשלטים אלקטרוניים מתחלפים. <ref>[http://www.oryarok.org.il/?p=119 אור ירוק: אור אדום לשילוט בדרכים] 14 בינואר 2008</ref>