מרכזית המפרץ

מרכזית המפרץ היא המרכז התחבורתי הגדול ביותר בישראל, אשר משרת את תושבי מטרופולין חיפה והישובים בסביבתה. היא ממוקמת באזור מסחר ליד כביש 75 וצומת קישון שבצ'ק פוסט במזרחה של העיר חיפה. המרכזית משלבת מגוון רחב של כלי תחבורה: אוטובוסים עירוניים, אוטובוסים בין עירוניים, מטרונית ורכבת ישראל (בתחנת הרכבת מרכזית המפרץ).

בעתיד תשרת גם רכבת קלה לנצרת ורכבלית לכיוון הטכניון ואוניברסיטת חיפה.

מתחם מרכזית המפרץ החדשה נפתח ב-1 ביולי 2018 אך בוצעו במתחם עבודות נוספות גם בשנת 2019.

מבנה

במתחם מספר אזורים:

1. קניון לב המפרץ
2. רציפי קו החוף של תחנת הרכבת מרכזית המפרץ.
3. מתחם המרכזית החדש המשרת אוטובוסים בין עירוניים בקומה 1
4. רציף הרכבת של קו העמק הנמצא בקומה 2 של המתחם החדש.
5. רציפים המשרתים אוטובוסים עירוניים מחוץ למבנה הסגור.
6. רציף המטרונית.

קניון לב המפרץ נמצא בצפון המתחם, צמודים אליו רציפי הרכבת של קו החוף (בין תחנות חיפה מרכז – השמונה וחוצות המפרץ).

דרומית לקניון לב המפרץ נמצא המתחם המרכזי כאשר בקומה השנייה שלו נמצא רציף מסילת העמק (בין תחנת הרכבת יקנעם – כפר יהושע לתחנת חיפה מרכז – השמונה), בקומה הראשונה נמצאים רציפי האוטובוסים הבין עירוניים. מחוץ למבנה ומזרחית לו נמצאים רציפי המטרונית ורציפי האוטובוסים העירוניים המשרתים את תושבי חיפה, נשר והקריות. יש חיבור בין הקומה השנייה של המרכזית לבין הקניון באמצעות גשר להולכי רגל.

בדצמבר 2019 נפתח גשר הולכי רגל נוסף המחבר בין רציפי תחנת הרכבת "קו החוף" לרציף "קו העמק", כך שניתן לעבור ישירות מאזור האוטובוסים לתחנת הרכבת ללא מעבר דרך הקניון.

זוהי תחנת הרכבת הראשונה בישראל המשרתת שתי מסילות נפרדות.

שטחי מסחר בתחנה

עם פתיחתה של התחנה החדשה, נמתחה ביקורת ציבורית, כנגד החלטת מינהל הדיור הציבורי במשרד האוצר שלא לאפשר הפעלת שטחי מסחר במרכזית המפרץ החדשה. הסיבה לכך היא לחצים שהופעלו על ידי הנהלת קניון לב המפרץ, אשר ביקשה להימנע מיצירת תחרות מסחרית, באמצעות הטלת ווטו אפילו על האפשרות של פתיחת בית קפה, או הצבת מכונות שתייה אוטומטיות.

היסטוריה

תחנת האוטובוסים

התחנה נפתחה ב-1 בינואר 2002 כחלק משינוי מערך האוטובוסים בחיפה, במבנה פתוח שבו כ-20 רציפים.

התחנה הוקמה כחלק מהשינוי במערך האוטובוסים בחיפה אשר כלל גם את הקמת מרכזית חוף הכרמל כשנה וחצי מאוחר יותר. השינוי נועד לחסוך בזמני הנסיעה תוך צמצום כמות האוטובוסים הנכנסים אל העיר. לפני פתיחת מרכזית המפרץ, התחנה המרכזית הוותיקה של חיפה בבת גלים שימשה כתחנה סופית לכל הקווים המחברים את העיר עם יישובי צפון ישראל, פרט לנסיעות מסוימות בשעות השיא ובשבתות שהתחילו והסתיימו בהדר הכרמל.

במסגרת השינוי בוטלה הכניסה של כל הקווים האלה לחיפה, והם קוצרו עד מרכזית המפרץ. במקומם הופעלו קווים עירוניים חדשים, שעימם יכולים הנוסעים להמשיך לשכונות השונות של חיפה. כמו כן הופעלה לראשונה בחיפה שיטת כרטיסי המעבר, שאיפשרה נסיעה בכמה קווים עירוניים בתוך חיפה בעלות של נסיעה אחת, והביאה לכאורה להוזלת עלויות הנסיעה. כך, למשל, מחיר הנסיעה מנשר להדר ולעיר התחתית ירד. עבור הנוסעים מצפון להדר והעירה הדבר הוסיף צורך בהחלפת אוטובוס נוספת, אך עבור הנוסעים לנווה שאנן ולכרמל השינוי שיפר את מסלול הנסיעה, שכן במקום החלפת אוטובוס בהדר או במרכזית בת גלים, כעת ההחלפה מתבצעת כבר בכניסה לחיפה.

בסוף שנת 2012 החלה חברת יפה נוף בהקמת טרמינל חדש שבנייתו הסתיימה ביולי 2018. טרמינל זה משתרע על פני שטח של 12,000 מ"ר, ועלות הקמתו הייתה כ-300 מיליון ש"ח. התחנה מחולקת לשני אגפים: באגף הצפוני בן שתי הקומות שוכנים רציפי האוטובוסים הבין-עירוניים ורציפי המטרונית בקומה הראשונה, ובקומה השנייה פועלת שלוחה של תחנת הרכבת עבור רכבות מסילת העמק. האגף הדרומי משרת את קווי האוטובוס העירוניים ומעוצב כטרמינל פתוח.

תחנת הרכבת

התחנה הוקמה בשנת 2001 בשיתוף רכבת ישראל ובמימון מלא של יזמים פרטיים, ונקראה "תחנת הרכבת לב המפרץ" על שם קניון לב המפרץ (כיום "סינמול") הסמוך לה, בעלי השליטה ומתכנניה התבקשו לעצב את מעבר הנוסעים כך שיעבור בתוך הקניון. זוהי התחנה הראשונה שהוקמה בשיטה זו (בעקבותיה הוקמה התחנה הסמוכה – תחנת הרכבת חוצות המפרץ – גם היא בשיטה דומה). התחנה החלה בפעילותה ב-8 בספטמבר 2001.

בתחנה שני רציפי צד המחוברים ביניהם במעבר עילי. ניתן להיכנס ולצאת מן התחנה דרך המעבר העילי, המחובר לאולם נוסעים קטן שנמצא בתוך מרכז הקניות. במעבר זה על הולכי רגל לעבור דרך הקניון. בסוף שנת 2016 נפתחה יציאה נוספת מן התחנה בקצה הדרומי של רציף 1 המגיעה ישירות למסוף האוטובוסים מרכזית המפרץ.

בשנת 2002 נפתח בסמוך מסוף האוטובוסים שממנו יוצאים קווי האוטובוס לצפון ותנועת הנוסעים בתחנת הרכבת גדלה.

ב-16 ביולי 2006, בעיצומה של מלחמת לבנון השנייה, שותקה תנועת הרכבות לתחנה לאחר שטיל קטיושה פגע במוסכי הרכבת במרכז חיפה והרג שמונה מעובדי רכבת ישראל, רק ב-14 באוגוסט, יומיים לאחר תום המלחמה, חודשה תנועת הרכבות לתחנה וממנה.

ב-3 ביולי 2018, בעקבות שדרוגו של מרכז התחבורה שונה השילוט בתחנה המקורית ל"מרכזית המפרץ – קו החוף" ונפתח רציף החדש המשרת את מסילת העמק הנקרא "מרכזית המפרץ – קו העמק".

בניית מרכזית המפרץ החדשה

מרכז התחבורה מרכזית המפרץ בבנייה, אפריל 2017

פרויקט מרכזית המפרץ החדשה יצא לדרך ביולי 2015 והתחנה החדשה נחנכה ביוני 2018 ונפתחה לציבור ב-1 ביולי 2018.

במהלך בניית המרכזית החדשה, בשלב הראשון הוסטה התחנה הקיימת כ-300 מטרים לכיון מזרח אל עבר כביש 4 והתרחקה ממסילת הרכבת. בשלב השני הוקם בניין בעל שתי קומות ושני גשרים אשר ממוקם מתחת לכביש 75 מערב, כאשר הגשר הראשון לכיון מערב מחובר לחניון כלי רכב עתידי והגשר השני לכיוון דרום מתחבר לתחנת הרכבת מרכזית המפרץ הממוקמת בכיוון דרום-מזרח מן התחנה המרכזית.

מספר חודשים לאחר פתיחת המרכזית נחנך גשר הולכי הרגל אשר מחבר את הקומה השנייה של המרכזית עם קניון לב המפרץ.

ביולי 2019 נבנה גשר המחבר בין שני רציפי תחנת הרכבת אשר מאפשר מעבר לרציפי לקו החוף ישירות מתוך המרכזית ללא מעבר דרך הקניון. הגשר נחנך ב-19 בדצמבר 2019.

תוכניות פיתוח עתידיות

בתחנת הרכבת

החל משנת 2018 מבצעת רכבת ישראל עבודות להארכת רציפים 1 ו-2 במסילת החוף. בעתיד מתוכנן לקום רציף נוסף לקו החוף ובעתיד הרחוק תת"ל 65 יתווספו שתי מסילות מהירות לקו החוף.

רכבלית

בסוף שנת 2020 צפוי להיפתח בחלק הצפון-מזרחי של התחנה רכבל מפרץ-טכניון-אוניברסיטה.

הרכבת הקלה לנצרת

הפרויקט הוא מסילת רכבת קלה שתחבר בין חיפה לנצרת ונוף הגליל ותשפר את הנגישות של "גוש נצרת" למפרץ חיפה בתחבורה מסילתית, ומשם, בשילוב יתר אמצעי התחבורה הקיימים, ליתר חלקי מדינת ישראל.

שירות בתחנה

רציפי האוטובוסים הבין עירונים בתחנה החדשה

מרכזית המפרץ החדשה מבט אל פנים התחנה

שירות עירוני

כל הקווים היוצאים ממרכזית המפרץ לעבר שכונות חיפה מופעלים על ידי חברת אגד.

קו	מסלול	רציף	הערות נוספות
7	מרכזית המפרץ – נשר, תל חנן. דרך בר יהודה	23	♿ נסיעות מעטות ביום
16	מרכזית המפרץ – גרנד קניון – נווה שאנן – הדר – קריית הממשלה – העיר התחתית – בת גלים	20	♿ מאסף
27	מרכזית המפרץ – נשר – מחלף יגור – קריית אתא – גבעת טל	23	♿
40	מרכזית המפרץ – נוה פז – חליסה – הדר – קריית אליעזר – בת גלים	13	♿
70	מרכזית המפרץ – נשר	24	♿
71	מרכזית המפרץ – נשר	24	♿
72/72א	מרכזית המפרץ – נשר – מחלף יגור – רכסים – כפר חסידים	23	♿
73/73א	מרכזית במפרץ – נשר – מחלף יגור – רכסים – כפר חסידים – אבטין – בית עלמין תל רגב (קו 73א) – א חוואלד (קו 73א)	23	♿ קו 73א ממשיך לתל רגב וח'וואלד
74	מרכזית המפרץ – א חוואלד	23	♿ בשעות העומס בלבד
78	מרכזית המפרץ – נשר	24	♿
79	מרכזית המפרץ – נשר	24	♿ ערב בלבד
101	מרכזית המפרץ – גרנד קניון – קניון חיפה – מרכזית חוף הכרמל	20	♿ מהיר
115	מרכזית המפרץ – הדר – כרמל צרפתי – קריית שפרינצק – שער העלייה – בית עלמין כפר סמיר – מרכזית חוף הכרמל	22	♿ מאסף
123	מרכזית המפרץ – נווה שאנן – חורב – מרכזית חוף הכרמל	21	♿ מאסף
132	מרכזית המפרץ – הדר – בית חולים בני ציון – מרכז הכרמל – בית חולים כרמל – מרכזית חוף הכרמל	18	♿ מאסף
133	מרכזית המפרץ – הדר – בית חולים בני ציון – מרכז הכרמל – מרכזית חוף הכרמל	18	♿ קיימת חלופה אשר נכנסת לבית חולים כרמל
136	קריית אתא – גרנד קניון – רוממה – מרכז הכרמל – הדר – המושבה הגרמנית – בת גלים	19	♿
141	מרכזית המפרץ – כביש דורי – נווה שאנן – אוניברסיטה	13	♿
142	מרכזית המפרץ – כביש דורי – טכניון	13	♿ בשעות העומס בלבד
146	מרכזית המפרץ – נשר – אוניברסיטה – מרכזית חוף הכרמל	23	♿
225	מרכזית המפרץ – הדר – כרמל צרפתי – שער העלייה – מרכזית חוף הכרמל	22	♿ מהיר, נסיעות מעטות ביום.

שירות בינעירוני

קו	מפעילה	מסלול	רציף	הערות נוספות
55	סופרבוס	מרכזית המפרץ – נווה שאנן – רמת אלון – אוניברסיטה – עספיא – דאלית אל כרמל	12
75	סופרבוס	מרכזית המפרץ – קריית טבעון – בסמת טבעון	11
165	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – מתחם איקאה – קריית אתא – מחלף גיל עם – שפרעם	7	מאסף
166	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – מתחם איקאה – קריית אתא – מחלף גיל עם – אעבלין	7
167	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – מחלף גיל עם – שפרעם	7	מהיר
168	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – מתחם איקאה – קריית אתא – מחלף גיל עם – צומת אבליים – טמרה	7
169	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – מתחם איקאה – קריית אתא – מחלף גיל עם – צומת אבליים – צומת יבור – צומת משגב – סחנין – עראבה – דיר חנא	6	מאסף
170	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – מחלף גיל עם – צומת אבליים – טמרה	7	מהיר
171	נתיב אקספרס	חיפה – קריית ביאליק – אפק – מחלף גיל עם – שפרעם – ביר אל מכסור	6	בשעות העומס בלבד
180	סופרבוס	מרכזית המפרץ – נשר – יגור – יקנעם עילית	11
181	סופרבוס	מרכזית המפרץ – נשר – יגור – יקנעם עילית – יקנעם מושבה	11
188	סופרבוס	חיפה – נשר – יקנעם עילית	11	מהיר
248	סופרבוס	מרכזית המפרץ – נשר – מחלף יגור – צומת מגידו – אום אל פאחם	10
251	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – עכו	8
255	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – מתחם איקאה – קריית אתא – צומת אבליים – כאבול	8
261	אגד	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – עכו – כביש 85 – מג'ד אל כרום – כרמיאל	1	מאסף, נסיעות בודדות ביום.
262	אגד	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – צומת עכו מזרח – כביש 85 – כרמיאל	1
264	אגד	מרכזית המפרץ ← קריית ביאליק ← צומת עכו מזרח ← כביש 85 ← אורט בראודה ← כרמיאל	1	⬅️
265	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – מחלף גיל עם – כביש 784 – צומת משגב – כרמיאל	8	מהיר
271	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – עכו – לוחמי הגטאות – רגבה – נהריה	9	מאסף
272	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – עכו – נהריה	9	מהיר
282	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – כפר יאסיף – אבו סנאן	6
284	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – ג'וליס – ירכא	6
300	סופרבוס	מרכזית המפרץ – צומת התשבי – צומת מגידו – עפולה	10	מהיר
301	סופרבוס	מרכזית המפרץ – מחלף יגור – קריית טבעון – רמת ישי – צומת נהלל – צומת ברוך – מכללת עמק יזרעאל – עפולה	10	מאסף
302	סופרבוס	מרכזית המפרץ – מחלף יגור – יקנעם עילית – צומת התשבי – צומת מגידו – עפולה	10	מהיר, בוקר בלבד
306	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – כפר מנדא	8
308	סופרבוס	מרכזית המפרץ – מכללת אורנים – קריית טבעון – רמת ישי – צומת נהלל – צומת ברוך – מכללת עמק יזרעאל – עפולה	10	מהיר, נסיעות מעטות ביום
320	נסיעות ותיירות	מרכזית המפרץ – קריית טבעון – רמת ישי – מנשית זבדה – צומת נהלל – זרזיר	5
325	נסיעות ותיירות	מרכזית המפרץ – כעביה – טבאש – חג'אג'רה	5
331	גי.בי. טורס	מרכזית המפרץ – נשר – קריית טבעון – מגדל העמק – נצרת	4	קיימת חלופה היוצאת מרכבת מרכז השמונה
332	נסיעות ותיירות	מרכזית המפרץ – נשר – קריית טבעון – מגדל העמק – נצרת – נוף הגליל	5	קיימת חלופה היוצאת מרכבת מרכז השמונה
342	נסיעות ותיירות	מרכזית המפרץ – קריית אתא – מחלף המוביל – נוף הגליל	5	קיימת חלופה העוברת בקריית ביאליק
344	גי.בי. טורס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – עילוט – נצרת	4	אקספרס
352	נסיעות ותיירות	מרכזית המפרץ – מחלף המוביל – צומת בית רימון – כפר כנא – נצרת / נוף הגליל – (צומת נצרת צפון)	9	מהיר
358	גי.בי. טורס	מרכזית המפרץ – מגדל העמק – קריית טבעון (צומת טבעון)	4	מהיר
361	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – עכו – כביש 85 – ת.מ. כרמיאל – ראמה – מירון – צפת	6	מאסף
371	נתיב אקספרס	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – עכו – מכללת גליל מערבי – לוחמי הגטאות – רגבה – נהריה	9	מאסף
380	נסיעות ותיירות	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – כביש 85 – צומת כרמיאל – מעאר – כלא צלמון	5
430	אגד	מרכזית המפרץ – מחלף המוביל – מחלף גולני – טבריה	2
432	סופרבוס	חיפה – קריית טבעון – מחלף המוביל – מחלף גולני – פוריה – צמח – מנחמיה – גשר	12	מאסף
434	אגד	מרכזית המפרץ – קריית ביאליק – כביש 79 – כביש 77 – טבריה	2
500	אגד	מרכזית המפרץ – קריות - עכו – כרמיאל – צומת עמיעד - ראש פינה - חצור הגלילית - קריית שמונה	1
503	אגד	מרכזית המפרץ – קריות - עכו – כרמיאל – צומת עמיעד - ראש פינה - חצור הגלילית - קצרין	1
505	אגד	מרכזית המפרץ – מחלף המוביל - מחלף גולני – צומת עמיעד - ראש פינה - חצור הגלילית - קריית שמונה	2	מהיר
773	סופרבוס	מרכזית המפרץ – נופית	12
893	אגד	חיפה – אילת	3	💺 ישיר, בקיץ בלבד
960	אגד	מרכזית המפרץ – כביש 6 – מרכזית ירושלים	3
993	אגד	מרכזית המפרץ חיפה – כביש 90 – אילת	3	💺

מקרא סימנים:

• ♿ - אוטובוס עירוני נגיש
• ⬅️ - קו חד כיווני
• 💺 - הזמנת מקום מראש

מטרונית

המטרונית מופעלת על ידי חברת דן בצפון. בתחנה עוברים כל קווי המטרונית. תבנית:מפת המטרונית בחיפה

קו	סימול	אורך	ערים בהן עובר	שנת פתיחה	מסלול	מספר התחנות	תדירות	זמן נסיעה משוער מקצה לקצה
הקו האדום	קו 1	25 ק"מ	קריית מוצקין, חיפה	2013	ממרכזית הקריות (בצפון קריית מוצקין), דרך כביש 4, שד' ההסתדרות, מרכזית המפרץ, העיר התחתית של חיפה ועד מרכזית חוף הכרמל	38	4-8 דקות בשעות השיא (6:00-20:00), 10-20 דקות בשעות הלילה 20:00-05:00 (פעיל 24/7)	65 דקות
הקו הכחול	קו 2	18 ק"מ	קריית אתא, חיפה	2013	מקריית אתא, דרך כביש 4, שד' ההסתדרות, מרכזית המפרץ, והעיר התחתית של חיפה אל המרכז הרפואי רמב"ם ותחנת הרכבת חיפה בת גלים	33	6-10 דקות בשעות השיא, 12-30 דקות בשעות השפל (לא פעיל בלילות ובשבתות)	52 דקות
הקו הירוק	קו 3	16 ק"מ	קריית ים, קריית שמואל, חיפה	2013	ממרכזית הקריות, דרך קריית ים, קריית חיים, קריית שמואל, שד' ההסתדרות, מרכזית המפרץ לרחוב הנביאים בהדר הכרמל, חיפה	30	10 דקות בשעות השיא, 12-60 דקות בשעות השפל (לא פועל בלילות ובשבתות)	50 דקות
הקו הסגול	קו 4	26 ק"מ	עכו, קריית מוצקין, קריית ביאליק, קריית אתא, חיפה	2022	מצפון עכו, דרך תחנה מרכזית עכו ואזור התעשייה עכו דרום, ודרך לכביש 4 ונכנס למרכזית הקריות ומשם דרך קריית ביאליק, וקריית אתא ודרך שד' ההסתדרות, מרכזית המפרץ, המושבה הגרמנית ועד מרכזית חוף הכרמל	61	10 דקות בשעות השיא, (פועל בלילות עד 2 בלילה ובשבתות מ3 בצהריים)	שעה ו-12 דקות

שירות רכבות בתחנת מרכזית המפרץ

תבנית:רכבת ישראל קו ורוד כהה

תבנית:רכבת ישראל קו ירוק בהיר

תבנית:רכבת ישראל קו בורדו

תבנית:רכבת ישראל קו כתום

תבנית:רכבת ישראל קו לילה צפוני

ראו גם

• מרכזית חוף הכרמל
• מרכזית בת גלים
• מסילת חיפה – נצרת
• צומת קישון
• תחנת הרכבת מרכזית המפרץ
• תחנת הרכבת חוצות המפרץ

קישורים חיצוניים

• תחנת הרכבת מרכזית המפרץ באתר רכבת ישראל
• מידע על התחנה באתר אגד
• גיא נרדי, ‏התחנה המרכזית החדשה בחיפה: מכוערת, אבל במקום הנכון, באתר גלובס, 27 ביוני 2018

הערות שוליים

תחבורה בישראל

תחבורה בישראל פקקי תנועה בישראל פרבור בישראל נתונים על תחבורה בישראל תחבורה ציבורית בישראל תחבורת רכבות בישראל תחבורת אופניים בישראל הולכי רגל בישראל תאונות דרכים בישראל זיהום אוויר בישראל רקע: פרבור תכנון מוטה רכב פרטי השפעות בריאותיות של מכוניות השפעות חיצוניות של מכוניות משבר הדיור בישראל עירוניות מתחדשת תחבורה בת קיימא הליכתיות בנייה מרקמית תכנון מוטה תחבורה ציבורית תחבורת מעברים איזורי מיתון תנועה