[[תחבורה בתל אביב|עיריית תל אביב]] מבצעת סקרי [[פיצול נסיעות]] ובחינה של מאפייני שימוש באופניים וברגל מדי שנתיים, מאז שנת 2007. נכון לשנת 2016, בחלוקה של אמצעי ההגעה העיקרי למקום העיסוק (עבודה, צבא, לימודים) בקרב התושבים הבוגרים של העיר - 17.5% ענו שהאמצעי העיקרי הוא [[הליכה ברגל]] ועוד כ-16.5% ענו שהאמצעי העיקרי הוא [[תחבורת אופניים|רכיבת אופניים]] - סה"כ 34% מכלל העובדים הלומדים או המשרתים בצבא השתמשו בתחבורה רכה. משנת 2007 הייתה ירידה ואחר כך עליה באחוז התושבים הבוגרים שהלכו ברגל ליעד העיקרי שלהם. (מ-16% ל-11% ועליה ל-17.5%) ועליה בשימוש באופניים (מ-6.7% ל-16.5%.) סה"כ השימוש בתחבורה רכה בעיר גדל מ-23% בשנת 2007 ל-34% בשנת 2016. [https://www.tel-aviv.gov.il/Transparency/DocLib6/%D7%A1%D7%A7%D7%A8%20%D7%A4%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%9C%20%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%AA%20%D7%95%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%91%D7%94%20%D7%A2%D7%9C%20%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D.pdf] | [[תחבורה בתל אביב|עיריית תל אביב]] מבצעת סקרי [[פיצול נסיעות]] ובחינה של מאפייני שימוש באופניים וברגל מדי שנתיים, מאז שנת 2007. נכון לשנת 2016, בחלוקה של אמצעי ההגעה העיקרי למקום העיסוק (עבודה, צבא, לימודים) בקרב התושבים הבוגרים של העיר - 17.5% ענו שהאמצעי העיקרי הוא [[הליכה ברגל]] ועוד כ-16.5% ענו שהאמצעי העיקרי הוא [[תחבורת אופניים|רכיבת אופניים]] - סה"כ 34% מכלל העובדים הלומדים או המשרתים בצבא השתמשו בתחבורה רכה. משנת 2007 הייתה ירידה ואחר כך עליה באחוז התושבים הבוגרים שהלכו ברגל ליעד העיקרי שלהם. (מ-16% ל-11% ועליה ל-17.5%) ועליה בשימוש באופניים (מ-6.7% ל-16.5%.) סה"כ השימוש בתחבורה רכה בעיר גדל מ-23% בשנת 2007 ל-34% בשנת 2016. [https://www.tel-aviv.gov.il/Transparency/DocLib6/%D7%A1%D7%A7%D7%A8%20%D7%A4%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%9C%20%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%AA%20%D7%95%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%91%D7%94%20%D7%A2%D7%9C%20%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D.pdf] |