47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 1:
שורה 1: − + − + שורה 23:
שורה 23: + + + + + + + + + +
אין תקציר עריכה
[[קובץ:Bicycles at Uppsala Central station.jpg|ממוזער|350px| [[חניית אופניים|מגרש חנייה לאופניים]], בתחנת הרכבת המרכזית בעיר אופסלה שב[[תחבורת אופניים בשוודיה|שוודיה.]]]]
[[קובץ:Bicycles at Uppsala Central station.jpg|ממוזער|350px| [[חניית אופניים|מגרש חנייה לאופניים]], בתחנת הרכבת המרכזית בעיר אופסלה שב[[תחבורת אופניים בשוודיה|שוודיה.]]]]
'''שילוב אופניים ברכבת''' הוא השילוב של [[תחבורת אופניים]] יחד עם נסיעה ב[[רכבת]] כחלק מ[[תחבורה בת קיימא]]. שילוב זה מאפשר לשלב את היתרונות של שני אמצעי התחבורה - הרכבת מספקת נסיעה מהירה ומאפשרת נסיעה למרחק ארוך ובלי [[פקקי תנועה]], ואילו האופניים מספקים גמישות ופתרון של "בעיית המייל האחרון" - בעיה של הגעה אל תחנת הרכבת הקרובה והגעה מתחנת הרכבת המרוחקת עד ליעד.
'''שילוב אופניים ברכבת''' הוא השילוב של [[תחבורת אופניים]] יחד עם נסיעה ב[[רכבת]] כחלק מ[[תחבורה בת קיימא]]. שילוב זה מאפשר לשלב את היתרונות של שני אמצעי התחבורה - הרכבת מספקת נסיעה מהירה ומאפשרת נסיעה למרחק ארוך ובלי [[פקקי תנועה]], ואילו האופניים מספקים גמישות ופתרון של "בעיית המייל האחרון" - בעיה של הגעה אל תחנת הרכבת הקרובה והגעה מתחנת הרכבת המרוחקת עד ליעד, בלי בעיות של [[חניה]] (המאפיינות הגעה במכונית פרטית) או בעיות של תאום (המאפיינות הגעה בתחבורה ציבורית). מבחינה כלכלית אופניים ורכבת הם [[מוצרים משלימים]] - שימוש באחד מגביר את הסיכוי לשימוש באמצעי השני.
שילוב אופניים בנסיעה ברכבת מבוצע בשתי שיטות:
שילוב אופניים בנסיעה ברכבת מבוצע בשתי שיטות עיקריות:
* '''העלאת אופניים לרכבת''' - שיטה זו עובדת בעיקר בשעות השפל כאשר הרכבות אינן עמוסות או במקומות שבהן אין הרבה רוכבים. כמו כן היא מקובלת ברכבות קלות שונות ואף ברכבת תחתית - עם מגבלות שונות. בדרך כלל יש פחות מגבלות על אופניים מתקפלים.
* '''העלאת אופניים לרכבת''' - שיטה זו עובדת בעיקר בשעות השפל כאשר הרכבות אינן עמוסות או במקומות שבהן אין הרבה רוכבים. כמו כן היא מקובלת ברכבות קלות שונות ואף ברכבת תחתית - עם מגבלות שונות. בדרך כלל יש פחות מגבלות על אופניים מתקפלים.
* '''אופניים-רכבת-אופניים''' (Bike Train Bike) - הגעה לרכבת עם זוג אופניים אחד ו[[חניית אופניים|חניית האופניים]] בצורה בטוחה ונוחה, נסיעה ברכבת ללא אופניים ואז שימוש בתחבורה נוספת בתחנת היעד - זוג אופניים נוסף בתחנת היעד ב[[חניית אופניים|חניה ארוכת טווח לאופניים]], אופניים מ[[השכרת אופניים]] או אמצעי תחבורה אחר כמו [[הליכה ברגל]] או [[אוטובוס]]. פתרון זה נפוץ יותר במדינות וערים שבהן כמות גדולה של [[תחבורת אופניים|יוממי אופניים]] בעיקר בשעות השיא - שכן עליה של מאות רוכבי אופניים על הרכבת פרושה פגיעה בקיבולת של הרכבת, וזמני עליה וירידה ארוכים יותר. פתרון זה נפוץ לדוגמה ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]].
* '''אופניים-רכבת-אופניים''' (Bike Train Bike) - הגעה לרכבת עם זוג אופניים אחד ו[[חניית אופניים|חניית האופניים]] בצורה בטוחה ונוחה, נסיעה ברכבת ללא אופניים ואז שימוש בתחבורה נוספת בתחנת היעד - זוג אופניים נוסף בתחנת היעד ב[[חניית אופניים|חניה ארוכת טווח לאופניים]], אופניים מ[[השכרת אופניים]] או אמצעי תחבורה אחר כמו [[הליכה ברגל]] או [[אוטובוס]]. פתרון זה נפוץ יותר במדינות וערים שבהן כמות גדולה של [[תחבורת אופניים|יוממי אופניים]] בעיקר בשעות השיא - שכן עליה של מאות רוכבי אופניים על הרכבת פרושה פגיעה בקיבולת של הרכבת, וזמני עליה וירידה ארוכים יותר. פתרון זה נפוץ לדוגמה ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]].
;אופניים-רכבת-אופניים במדינות נוספות:
;אופניים-רכבת-אופניים במדינות נוספות:
האיחוד האירופי הכין פרוייקט בשם Bike-Train-Bike שנועד לעודד שילוב של אופניים למי המודל ההולנדי. הפרוייקט נוסה בהצלחה בבריטניה, איטליה, בלגיה וצרפת. [http://bitibi.eu/dox/BiTiBi_Booklet_WEB_Feb2017.pdf]
האיחוד האירופי הכין פרוייקט בשם Bike-Train-Bike שנועד לעודד שילוב של אופניים למי המודל ההולנדי. הפרוייקט נוסה בהצלחה בבריטניה, איטליה, בלגיה וצרפת. [http://bitibi.eu/dox/BiTiBi_Booklet_WEB_Feb2017.pdf]
==יתרונות וחסרונות==
מנקודת מבט של [[תחבורת אופניים|רוכב אופניים]] השימוש ברכבת מגדיל את טווח השימוש באופניים - משימוש מקומי בעיר לשימוש בתוך מטרופולין או שימוש כלל ארצי. מרחק רכיבה נוח באופנים (עד כ-20 דקות נסיעה) הוא עד 4-5 ק"מ. מרחק נוח ב[[אופניים חשמליים]] נע בסביבות 7-15 ק"מ. שימוש ברכבת מאפשר להגדיל את טווח השימוש. יתרונות הרכבת לעומת אמצעים [[תחבורה ציבורית]] אחרים מבחינת הרוכב הוא אי עמידה בפקקים ונסיעה מהירה. בעולם קיימים גם [[שילוב של אופניים באוטובוס]] אבל דבר זה הוא מוגבל בהיקפו. יתרון נוסף של רכבות או תחבורה ציבורית הוא לעלות עליות. ראו [[תחבורת אופניים בעיר הררית]]. חסרון הרכבת לעומת האוטובוס הוא שבדרך כלל התחנות שלה רחוקות זו מזו, כך ששימוש בה מתאים בעיקר לנסיעה בין מטרופולינים או בנקודות רחוקות במטרופולין, כמו כן העליה על הרכבת היא מסורבלת יותר ויש בדרך כלל מגבלות על שעות השימוש.
מנקודת המבט של משתמש ברכבת השימוש באופניים מאפשר פתרון של "בעיית המייל האחרון" - כיצד להגיע לרכבת בזמן סביר. דרכים נפוצות אחרות לבצע זאת כוללות הליכה ברגל, טרמפ במכונית, מונית או נסיעה באוטובוס. לעומת הליכה ברגל שימוש באופנים הוא בעל טווח גדול פי 3 או יותר. כך לדוגמה הליכה מתחנת הרכבת בתל אביב לנקודות שונות בעיר עלולה לקחת שעה לעומת כ-20 דקות נסיעה באופניים. השימוש במוניות או מכוניות כדי להגיע לתחנה בעייתי בגלל בעיות של [[פקקי תנועה|פקקים]]. השימוש במכונית כדי להגיע לרכבת (לא בטרמפ) מקובל בתחנות רכבת מחוץ לערים אבל הוא בעייתי יותר ככל שהתחנה היא בתוך עיר צפופה יותר וככל שהשימוש ברכבת גדל. כדי לאפשר חניה זולה יש צורך בקרקע זולה סמוך לרכבת, אבל קרקע סמוך לתחנת רכבת מצליחה היא קרקע יקרה שכן יש ביקוש לשטחי מסחר ודיור בסמוך לרכבת. בעיה זו עשויה להפתר עם הכניסה של [[מכונית אוטונומית]] שלא תדרוש חניה אלא רק נקודת עצירה. השימוש בתחבורה ציבורית מקומית כמו אוטובוס ורכבת הוא בעייתי בגלל בעיות התאום הנגרמות - הרכבת או האוטובוס עלולים לאחר כך שאיחור של כמה דקות של אמצעי תחבורה אחד עלול להוביל לאיחור של 20, 30 ואף 60 דקות באמצעי התחבורה האחר. אופניים פותרות בעיות אלה על ידי תחבורה מקומית ללא פקקים ועם צרכי חניה צנועים הרבה יותר ממכונית. חסרונות האופניים הן חסרונות ידועים של [[תחבורת אופניים]] כמו רכיבה ביום גשום, רכיבה ביום חם, [[בטיחות אופניים]], גניבות ועוד. כמו כן המעבר מהאופניים לרכבת עלול להיות מסורבל ואף מוגבל בשעות או לפי סוג האופניים.
'''[[אופניים מתקפלים]]''' יכולים לסייע בעליה וירידה מהירים מרכבות, לחסוך צורך בחניה, ובחלק מהמקומות בעולם מפעילי הרכבת מאפשרים עליה עם אופניים מתקפלים לרכבת. יש אופניים מתקפלים קטנים במיוחד (עד גודל מטרייה) וניתן לפעמים להכניס אופניים מתקפלים לתיק. מעצבים של אופניים מתקפלים שמים דגש על נוחות ומהירות הקיפול של האופניים (כך שיקח מספר שניות). עם זאת אופניים מתקפלים גדולים עדיין עלולים להפריע לנוסעים אחרים. כמו כן רכיבה באופניים מתקפלים עלולה להיות פחות נוחה מאופניים רגילים ומחירם בדרך כלל גבוה יותר.
ניתן להשתמש באמצעים אחרים של [[תחבורה רכה]] כדי להגיע לרכבת - כמו קורקטינט, תלת אופן, רולר בליידס, סקייטבורד וכו' - לכלים שונים יש יתרונות וחסרונות שונים. לדוגמה קורקינט יכול להתקפל בקלות רבה יותר לעומת רוב סוגי האופניים, אך הוא מתאים לטווח מוגבל יותר של רכיבה.
==שילוב אופניים ורכבת בישראל==
==שילוב אופניים ורכבת בישראל==