שינויים

שילוב אופניים בנסיעה ברכבת מבוצע בשתי שיטות עיקריות. השיטה הראשונה היא העלאת אופניים לרכבת - שיטה זו עובדת בעיקר בשעות השפל כאשר הרכבות אינן עמוסות או במקומות שבהן אין הרבה רוכבים. השיטה השניה היא אופניים-רכבת-אופניים - הגעה לרכבת עם זוג אופניים אחד ו[[חניית אופניים|חניית האופניים]] בצורה בטוחה ונוחה, נסיעה ברכבת ללא אופניים ואז שימוש בתחבורה נוספת בתחנת היעד - זוג אופניים נוסף בתחנת היעד ב[[חניית אופניים|חניה ארוכת טווח לאופניים]], אופניים מ[[השכרת אופניים]] או אמצעי תחבורה אחר כמו [[הליכה ברגל]] או [[אוטובוס]]. פתרון זה נפוץ יותר במדינות וערים שבהן כמות גדולה של [[תחבורת אופניים|יוממי אופניים]] בעיקר בשעות השיא - שכן עליה של מאות רוכבי אופניים על הרכבת פרושה פגיעה בקיבולת של הרכבת, וזמני עליה וירידה ארוכים יותר. פתרון זה נפוץ לדוגמה ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]].  

שילוב אופניים בנסיעה ברכבת מבוצע בשתי שיטות עיקריות. השיטה הראשונה היא העלאת אופניים לרכבת - שיטה זו עובדת בעיקר בשעות השפל כאשר הרכבות אינן עמוסות או במקומות שבהן אין הרבה רוכבים. השיטה השניה היא אופניים-רכבת-אופניים - הגעה לרכבת עם זוג אופניים אחד ו[[חניית אופניים|חניית האופניים]] בצורה בטוחה ונוחה, נסיעה ברכבת ללא אופניים ואז שימוש בתחבורה נוספת בתחנת היעד - זוג אופניים נוסף בתחנת היעד ב[[חניית אופניים|חניה ארוכת טווח לאופניים]], אופניים מ[[השכרת אופניים]] או אמצעי תחבורה אחר כמו [[הליכה ברגל]] או [[אוטובוס]]. פתרון זה נפוץ יותר במדינות וערים שבהן כמות גדולה של [[תחבורת אופניים|יוממי אופניים]] בעיקר בשעות השיא - שכן עליה של מאות רוכבי אופניים על הרכבת פרושה פגיעה בקיבולת של הרכבת, וזמני עליה וירידה ארוכים יותר. פתרון זה נפוץ לדוגמה ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]].  

==העלרת אופניים לרכבת==

==העלאת אופניים לרכבת==

כחלק מ[[תחבורת אופניים בארצות הברית]] יש אפשרות להעלות אופניים לרכבת. במערכת BART בסן פרנסיסקו - יש כסאות מיוחדים עם הגב לחלון. אין מתקני עיגון,  הרוכב מחזיק את האופניים. קיימות מגבלות שונות על העלאת האופניים כמו איסור עליה עם אופניים לקרון הראשון ואיסור עליה ל-3 הקרונות הראשונים בשעות העומס. {{הערה|[https://www.bart.gov/guide/bikes Bikes on BART]}}. סידור דומה קיים במערכת הסאבווי של ניו-יורק. וכן במערכת L בשיקגו. {{הערה|[http://www.transitchicago.com/riding_cta/how_to_guides/biketrain.aspx Bike & Ride: On the Train], Chicago Transit Authority}}

כחלק מ[[תחבורת אופניים בארצות הברית]] יש אפשרות להעלות אופניים לרכבת. במערכת BART בסן פרנסיסקו - יש כסאות מיוחדים עם הגב לחלון. אין מתקני עיגון,  הרוכב מחזיק את האופניים. קיימות מגבלות שונות על העלאת האופניים כמו איסור עליה עם אופניים לקרון הראשון ואיסור עליה ל-3 הקרונות הראשונים בשעות העומס. {{הערה|[https://www.bart.gov/guide/bikes Bikes on BART]}}. סידור דומה קיים במערכת הסאבווי של ניו-יורק. וכן במערכת L בשיקגו. {{הערה|[http://www.transitchicago.com/riding_cta/how_to_guides/biketrain.aspx Bike & Ride: On the Train], Chicago Transit Authority}}