47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 160:
שורה 160: − + שורה 169:
שורה 169: − + + + + − − יוצא מכאן שרוב המאמץ בהקטנת זיהום האוויר, במיוחד ביחס לזיהום חלקיקי, צריך להתמקד ברכבים המונעים בדיזל.
←זיהום אוויר מתחבורה יבשתית בישראל
| רכב מסחרי קטן - דיזל || 3% || 20% || 6.67 || 49
| רכב מסחרי קטן - דיזל || 3% || 20% || 6.67 || 49
|-
|-
| משאית מתחת ל12 טון -דיזל || 3% || 12% || 4.00 || 29
| משאית מתחת 12 טון -דיזל || 3% || 12% || 4.00 || 29
|-
|-
| משאית מעל 12 טון -דיזל || 2% || 17% || 8.50 || 63
| משאית מעל 12 טון -דיזל || 2% || 17% || 8.50 || 63
|-
|-
| אופנוע -בנזין || 1% || 1% || 1.00 || 7
| אופנוע -בנזין || 1% || 1% || 1.00 || 7
|
|}
יוצא מכאן שרוב המאמץ בהקטנת זיהום האוויר, במיוחד ביחס לזיהום חלקיקי, צריך להתמקד ברכבים המונעים בדיזל. כמו כן למרות שאוטבוסים מזהמים פי 88 ביחס למכוניות פרטית לכל ק"מ, הנסועה שלהם קטנה יחסית, לעומת זאת מכוניות זידל פרטיות ורכבים מסחריים קטנים מזהמים פחות ביחס לכל ק"מ אבל נוסעים הרבה יותר וכך מייצרים יחד כ 40% מסך זיהום החלקיקים מתחבורה.
העלות של כל טונה זיהום עולה עם השנים. אולי בגלל מחקרים חדשים שמגלים סוגים חדשים של זיהום.<ref name="sviva2014">[http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/SvivaAir/Pages/AirExternalCost.aspx עלויות חיצוניות של זיהום אוויר] עמוד מרכזי של [[המשרד להגנת הסביבה]]</ref>
העלות של כל טונה זיהום עולה עם השנים. אולי בגלל מחקרים חדשים שמגלים סוגים חדשים של זיהום.<ref name="sviva2014">[http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/SvivaAir/Pages/AirExternalCost.aspx עלויות חיצוניות של זיהום אוויר] עמוד מרכזי של [[המשרד להגנת הסביבה]]</ref>
הטבלה להלן מסכמת את הערכת עלות זיהום האוויר מתחבורה של 4 סוגי מזהמים. כמויות הזיהום בטונות לשנה נקבעו על סמך מידע של הלמ"ס לשנת 2009.<ref name="lamas2009"/> עלות הזיהום לטונה מובאת לפי לוח של המשרד להגנת הסביבה משנת 2014.<ref name="sviva2014"/> נתוני הלמ"ס אינם ברורים לגמרי - לדוגמה לא ברור האם אבק מרחף הוא חומר חלקיקי מסוג PM10 או PM 2.5 שהוא סוג חומר מסוכן יותר. לצורך החישוב הונח שכל חומר החלקיקי הוא PM10.
הטבלה להלן מסכמת את הערכת עלות זיהום האוויר מתחבורה של 4 סוגי מזהמים. כמויות הזיהום בטונות לשנה נקבעו על סמך מידע של הלמ"ס לשנת 2009.<ref name="lamas2009"/> עלות הזיהום לטונה מובאת לפי לוח של המשרד להגנת הסביבה משנת 2014.<ref name="sviva2014"/> נתוני הלמ"ס אינם ברורים לגמרי - לדוגמה לא ברור האם אבק מרחף הוא חומר חלקיקי מסוג PM10 או PM 2.5 שהוא סוג חומר מסוכן יותר. לצורך החישוב הונח שכל חומר החלקיקי הוא PM10.