שינויים

{| class="wikitable sortable"

{| class="wikitable sortable"

! סוג רכב  !! התפלגות נסועה יחסית !! התפלגות פליטות חלקיקים נשימים !! יחס זיהום \ נסועה

! סוג רכב  !! התפלגות נסועה יחסית !! התפלגות פליטות חלקיקים נשימים !! יחס זיהום \ נסועה !! פליטות לק"מ ביחס למכוניות בנזין

|-

|-

| רכב פרטי -בנזין || 81% || 11% || 0.14

| רכב פרטי -בנזין || 81% || 11% || 0.14 || 1

|-

|-

| רכב פרטי -דיזל || 7% || 22% || 3.14

| רכב פרטי -דיזל || 7% || 22% || 3.14 || 23

|-

|-

| רכב מסחרי קטן - דיזל || 3% || 20% || 6.67

| רכב מסחרי קטן - דיזל || 3% || 20% || 6.67 || 49

|-

|-

| משאית מתחת ל-12 טון -דיזל || 3% || 12% || 4.00

| משאית מתחת ל12 טון -דיזל || 3% || 12% || 4.00 || 29

|-

|-

| משאית מעל 12 טון -דיזל || 2% || 17% || 8.50

| משאית מעל 12 טון -דיזל || 2% || 17% || 8.50 || 63

|-

|-

| מיניבוס - דיזל || 3% || 7% || 2.33

| מיניבוס - דיזל || 3% || 7% || 2.33 || 17

|-

|-

| אוטובוס -דיזל || 1% || 12% || 12.00

| אוטבוס -דיזל || 1% || 12% || 12.00 || 88

|-

|-

| אופנוע -בנזין || 1% || 1% || 1.00

| אופנוע -בנזין || 1% || 1% || 1.00 || 7

|}

|

העלות של כל טונה זיהום עולה עם השנים. אולי בגלל מחקרים חדשים שמגלים סוגים חדשים של זיהום.<ref name="sviva2014">[http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/SvivaAir/Pages/AirExternalCost.aspx עלויות חיצוניות של זיהום אוויר] עמוד מרכזי של [[המשרד להגנת הסביבה]]</ref>

יוצא מכאן שרוב המאמץ בהקטנת זיהום האוויר, במיוחד ביחס לזיהום חלקיקי, צריך להתמקד ברכבים המונעים בדיזל.  

הטבלה להלן מסכמת את הערכת עלות זיהום האוויר מתחבורה של 4 סוגי מזהמים. כמויות הזיהום בטונות לשנה נקבעו על סמך מידע של הלמ"ס לשנת 2009.<ref name="lamas2009"/> עלות הזיהום לטונה מובאת לפי לוח של המשרד להגנת הסביבה משנת 2014.<ref name="sviva2014"/> נתוני הלמ"ס אינם ברורים לגמרי - לדוגמה לא ברור האם אבק מרחף הוא חומר חלקיקי מסוג PM10 או PM 2.5 שהוא סוג חומר מסוכן יותר. לצורך החישוב הונח שכל חומר החלקיקי הוא PM10.     

הטבלה להלן מסכמת את הערכת עלות זיהום האוויר מתחבורה של 4 סוגי מזהמים. כמויות הזיהום בטונות לשנה נקבעו על סמך מידע של הלמ"ס לשנת 2009.<ref name="lamas2009"/> עלות הזיהום לטונה מובאת לפי לוח של המשרד להגנת הסביבה משנת 2014.<ref name="sviva2014"/> נתוני הלמ"ס אינם ברורים לגמרי - לדוגמה לא ברור האם אבק מרחף הוא חומר חלקיקי מסוג PM10 או PM 2.5 שהוא סוג חומר מסוכן יותר. לצורך החישוב הונח שכל חומר החלקיקי הוא PM10.