שינויים

בנוסף לחומרים רעילים למיניהם, מכוניות ומשאיות פולטות גם [[פחמן דו חמצני]] - [[גז חממה]] חשוב שתורם ל[[התחממות העולמית]]. אמנם הפחמן הדו חמצני אינו גורם בדרך כלל לבעיות בריאות בריכוזים נמוכים, אבל הוא יוצר בעיות אקולוגיות ובריאותיות ולכן מוגדר גם כן כמזהם. [[השפעות בריאותיות של שינויי אקלים|נזקים בריאותיים של שינויי אקלים]]  נובעים מגלי חום, מזג אוויר קיצוני כמו סופות, הצפות ובצורות, הגברה של זיהום אוויר, התפשטות של מחלות מדבקות, הגברת זיהום מים ועוד. בעיית בריאות נוספות עלולת לנבוע ממלחמות עקב שינויי אקלים וכן עקב [[פליטים סביבתיים]] שחשופים יותר לפגיעות בריאותיות שונות.  

בנוסף לחומרים רעילים למיניהם, מכוניות ומשאיות פולטות גם [[פחמן דו חמצני]] - [[גז חממה]] חשוב שתורם ל[[התחממות העולמית]]. אמנם הפחמן הדו חמצני אינו גורם בדרך כלל לבעיות בריאות בריכוזים נמוכים, אבל הוא יוצר בעיות אקולוגיות ובריאותיות ולכן מוגדר גם כן כמזהם. [[השפעות בריאותיות של שינויי אקלים|נזקים בריאותיים של שינויי אקלים]]  נובעים מגלי חום, מזג אוויר קיצוני כמו סופות, הצפות ובצורות, הגברה של זיהום אוויר, התפשטות של מחלות מדבקות, הגברת זיהום מים ועוד. בעיית בריאות נוספות עלולת לנבוע ממלחמות עקב שינויי אקלים וכן עקב [[פליטים סביבתיים]] שחשופים יותר לפגיעות בריאותיות שונות.  

[[ניתוח מחזור חיים]] מצביע על כי כי סך הזיהום מכלי רכב כולל לא רק את זיהום האוויר הנפלט בזמן הנסיעה, אלא גם מקורות זיהום חלקם ב[[זיהום תעשייתי|זיהום האוויר התעשייתי]] בשלבים אחרים של מחזור החיים של המכוניות, הדלק ותשתיות התחבורה: [[זיהום קרקע]], [[זיהום מים]] וזיהום אוויר בעת [[כרייה|הכרייה]] והפקת [[חומרי הגלם]] הדרושים למכוניות ([[ברזל]], [[אלומיניום]], [[זכוכית]], נפט לפלסטיק ועוד); זיהום בעת ייצור המכוניות; זיהום בזמן הפטרות מהמכוניות ומאמצי מחזור; זיהום אוויר הנובע מייצור והפטרות מצמיגים; זיהום אוויר הנובע מהפקת אספלט מנפט; זיהום אוויר עקב סלילת תשתיות לתחבורה יבשתית מנועית כגון כבישים מאספלט ובטון, מחלפים ועוד; זיהום אוויר לתפעול תשתיות תחבורה כגון חשמל לתאורה וחשמל לרמזורים; זיהום אוויר בזמן הפקת הנפט וכן בזמן זיקוק בנזין או סולר מתוך [[נפט]] בבתי זיקוק. לדוגמה בישראל חלק מהזיהום מתחבורה כולל למעשה גם חלק מ[[זיהום האוויר בחיפה]] ובאשדוד, הנגרם על ידי [[בתי הזיקוק לנפט]]. מקור זיהום נוסף הוא [[חוד פלדות]] העוסק בגריטת מכוניות.  

[[ניתוח מחזור חיים]] מצביע על כי סך הזיהום מכלי רכב כולל לא רק את זיהום האוויר הנפלט בזמן הנסיעה, אלא גם מקורות זיהום חלקם ב[[זיהום תעשייתי|זיהום האוויר התעשייתי]] בשלבים אחרים של מחזור החיים של המכוניות, הדלק ותשתיות התחבורה: [[זיהום קרקע]], [[זיהום מים]] וזיהום אוויר בעת [[כרייה|הכרייה]] והפקת [[חומרי הגלם]] הדרושים למכוניות ([[ברזל]], [[אלומיניום]], [[זכוכית]], נפט לפלסטיק ועוד); זיהום בעת ייצור המכוניות; זיהום בזמן הפטרות מהמכוניות ומאמצי מחזור; זיהום אוויר הנובע מייצור והפטרות מצמיגים; זיהום אוויר הנובע מהפקת אספלט מנפט; זיהום אוויר עקב סלילת תשתיות לתחבורה יבשתית מנועית כגון כבישים מאספלט ובטון, מחלפים ועוד; זיהום אוויר לתפעול תשתיות תחבורה כגון חשמל לתאורה וחשמל לרמזורים; זיהום אוויר בזמן הפקת הנפט וכן בזמן זיקוק בנזין או סולר מתוך [[נפט]] בבתי זיקוק. לדוגמה בישראל חלק מהזיהום מתחבורה כולל למעשה גם חלק מ[[זיהום האוויר בחיפה]] ובאשדוד, הנגרם על ידי [[בתי הזיקוק לנפט]]. מקור זיהום נוסף הוא [[חוד פלדות]] העוסק בגריטת מכוניות.  

===זיהום אוויר מאוניות===

===זיהום אוויר מאוניות===