47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 30:
שורה 30: − + − קידום של רחובות אופניים הוא חדש יותר יחסית ל[[שביל אופניים|שבילי אופניים]]. עיקר השימוש בשדרות אופניים הוא ב[[תחבורת אופניים בארצות הברית|ארצות הברית]] וב[[תחבורת אופניים באירופה|באירופה]] בין היתר בהולנד, גרמניה, צרפת, בלגיה, וספרד. + שורה 37:
שורה 37: − + + + שורה 45:
שורה 47: − + שורה 67:
שורה 69: − +
←קידום רחובות אופניים בעולם
כתוצאה מצעדים אלה, נהגים מעדיפים לנסוע דרך כבישים אחרים, וממעטים להיכנס לרחוב. מצד שני הרחוב מעודד רוכבים לרכוב בו, כך שיש בו נוכחות מוגברת של רוכבי אופניים. מצד שני נהגים שבוחרים להיכנס לרחוב, כמו דיירים, יכולים עדיין לנסוע בו ברכב, לחנות ברחוב או לפרוק סחורה, בלי פגיעה בשטח החנייה שלהם.
כתוצאה מצעדים אלה, נהגים מעדיפים לנסוע דרך כבישים אחרים, וממעטים להיכנס לרחוב. מצד שני הרחוב מעודד רוכבים לרכוב בו, כך שיש בו נוכחות מוגברת של רוכבי אופניים. מצד שני נהגים שבוחרים להיכנס לרחוב, כמו דיירים, יכולים עדיין לנסוע בו ברכב, לחנות ברחוב או לפרוק סחורה, בלי פגיעה בשטח החנייה שלהם.
==קידום רחובות אופניים בעולם==
==יישום רחובות אופניים בעולם==
יישום של רחובות אופניים הוא חדש יותר יחסית ל[[שביל אופניים|שבילי אופניים]]. עיקר השימוש ברחובות אופניים הוא ב[[הולנד]] ובשנים האחרונות הרעיון התפשט למדינות אחרות [[תחבורת אופניים בארצות הברית|ארצות הברית]] וב[[תחבורת אופניים באירופה|באירופה]] בין היתר בגרמניה, צרפת, בלגיה, ספרד, ובריטניה.
===רחובות אופניים בהולנד===
===רחובות אופניים בהולנד===
[[קובץ:Bike greenway holland.jpg||ממוזער|350px|רחוב אופניים ברחוב מגורים ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]]. במקרה זה אין סימון בולט של רחוב האופניים.]]
[[קובץ:Bike greenway holland.jpg||ממוזער|350px|רחוב אופניים ברחוב מגורים ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]]. במקרה זה אין סימון בולט של רחוב האופניים.]]
'''"רחוב אופניים"''' (Fietsstraat) הוא העיצוב ההולנדי של שדרות אופניים.[http://nl.wikipedia.org/wiki/Fietsstraat] רחוב אופניים כזה יכול לקשר כמה שבילים לאופניים בלבד, דרכי גישה ועוד סוגים של רחובות ידידותיים לאופניים ובכך לאפשר מסלול רציף שלם שבטוח לתחבורת אופניים. מידע רב על נושא זה נכתב בבלוג Pedal Portland <ref>http://www.pedalportland.org/blog/2011/07/27/the-netherlands-neighborhood-greenways-can-we-make-portlands-greenways-more-like-theirs/</ref> ובאתר האינטרנט שהקימו סטודנטים מאוניברסיטת Northeastern בהנחיית פרופסור Peter Furth<ref>[http://wiki.coe.neu.edu/groups/nl2011transpo/wiki/bd54f/Bicycling_Facilities_in_Holland.html תשתיות אופניים בהולנד] בעריכת סטודנטים מאוניברסיטת Northeastern, בפיקוחו של פרופסור Peter G. Furth, 2011</ref>
בשנות ה-70 המוקדמות של המאה ה-20 החלו בהולנד לקדם את הרעיון של שמירה על בטחון הילדים באיזורי מגורים בעיר על ידי [[איזור מיתון תנועה|אזורי מיתון תנועה]]. אלו מכונים בהולנדית Woonerf (וברבים - Woonerven). תכנון זה החל בעיר דלפט, על ידי מהנדס התחבורה Joost Vahl. הדבר נבע מתוך אילוץ לאפשר תחבורה בטוחה להולכי רגל, רוכבי אופניים ומכוניות ברחובות הצרים של העיר, שנמצאים לצד תעלות מים ונוכח סירובם של בעלי בתים למכור חלקות לצורך הרחבת הרחובות כדי לאפשר בניית מדרכות. הניסיון של Vahl בדלפט הניע אותו לקדם ניסיונות ב[[מיתון תנועה|אמצעי ריסון תנועה]] כמו פסי האטה, ריצוף הרחוב, שילוט ועוד, במטרה ליצור [[הליכתיות|איזורים ידידותיים לבני אדם]].{{הערה|שם=LCC|Mike Cavenett, [https://lcc.org.uk//pages/holland-in-the-1970s HOLLAND IN THE 1970S Dutch campaigners explain why the Netherlands is now so cycle-friendly], London Cyclist magazine, 2011}}
'''"רחוב אופניים"''' (Fietsstraat) הוא העיצוב ההולנדי של מה שמכונה בארצות הברית שדרות אופניים.[http://nl.wikipedia.org/wiki/Fietsstraat] רחוב אופניים כזה יכול לקשר כמה שבילים לאופניים בלבד, דרכי גישה ועוד סוגים של רחובות ידידותיים לאופניים ובכך לאפשר מסלול רציף שלם ובטוח לתחבורת אופניים. מידע רב על נושא זה נכתב בבלוג Pedal Portland <ref>http://www.pedalportland.org/blog/2011/07/27/the-netherlands-neighborhood-greenways-can-we-make-portlands-greenways-more-like-theirs/</ref> ובאתר האינטרנט שהקימו סטודנטים מאוניברסיטת Northeastern בהנחיית פרופסור Peter Furth<ref>[http://wiki.coe.neu.edu/groups/nl2011transpo/wiki/bd54f/Bicycling_Facilities_in_Holland.html תשתיות אופניים בהולנד] בעריכת סטודנטים מאוניברסיטת Northeastern, בפיקוחו של פרופסור Peter G. Furth, 2011</ref>
קיימים 4 סוגים של רחובות אופניים בהולנד:
קיימים 4 סוגים של רחובות אופניים בהולנד:
* הפרדה בדרך. סימון ברור משני צדי הדרך עבור הרוכב. יש מניעה של עקיפה וחניה בדרך כלל על ידי אבני שפה גבוהות וצרות.
* הפרדה בדרך. סימון ברור משני צדי הדרך עבור הרוכב. יש מניעה של עקיפה וחניה בדרך כלל על ידי אבני שפה גבוהות וצרות.
ב[[אמסטרדם]] לדוגמה, כ-40% מהנסיעות בעיר מבוצעות באופניים. מתכנני תחבורה בדירקטוריון התחבורה והתשתיות (Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer) אימצו מדיניות תחבורה שמשלבת מספר עיצובים של רחובות ידידותיים לאופניים כמו שבילי אופניים נפרדים, נתיב אופניים על הכביש, ו-fietsstraat ועיצובים אחרים.<ref>(בהולנדית) [http://www.ivv.amsterdam.nl Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer], את ר הדירקטוריון לתחבורה ולתשתיות באמסטרדם. </ref> הרעיון המרכזי כאן הוא שרוכבים יכולים להשתלב בזהירות יחסית עם תנועה מנועית שנעה במהירות נמוכה מ-30 קמ"ש (19 מייל לשעה), אבל עבור רחובות שיש בהם מגבלת מהירות גבוהה יותר נדרשים שבילי אופניים.
ב[[תחבורת אופניים באמסטרדם|אמסטרדם]] לדוגמה, כ-40% מהנסיעות בעיר מבוצעות באופניים. מתכנני תחבורה בדירקטוריון התחבורה והתשתיות (Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer) אימצו מדיניות תחבורה שמשלבת מספר עיצובים של רחובות ידידותיים לאופניים כמו שבילי אופניים נפרדים, נתיב אופניים על הכביש, ו-fietsstraat ועיצובים אחרים.<ref>(בהולנדית) [http://www.ivv.amsterdam.nl Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer], אתר המשרד לתחבורה ולתשתיות באמסטרדם. </ref> הרעיון המרכזי כאן הוא שרוכבים יכולים להשתלב בזהירות יחסית עם תנועה מנועית שנעה במהירות נמוכה מ-30 קמ"ש (19 מייל לשעה), אבל עבור רחובות שיש בהם מגבלת מהירות גבוהה יותר נדרשים שבילי אופניים.
===שדרות אופניים בארצות הברית===
===שדרות אופניים בארצות הברית===
===רחובות אופניים בצרפת===
===רחובות אופניים בצרפת===
[[קובץ:שדרת אופניים בפריז.jpg|ממוזער|שדרת אופניים ברחוב צר בפריז, עם הגבלת תנועה של 20 קמ"ש.]]
[[קובץ:שדרת אופניים בפריז.jpg|ממוזער|שדרת אופניים ברחוב צר בפריז, עם הגבלת תנועה של 20 קמ"ש.]]
[[תחבורת אופניים בצרפת|מספר רחובות בפריז]] הוסבו לרחובות אופניים. המהירות ברחובות אלה מוגבלת ל-20 קמ"ש ויש בהן סימון ברור של אופניים על הכביש וכיתוב Pietons (הולכי רגל). לעיתים יש גם סימון של אופניים עם חץ נגד כיוון התנועה לסמן אפשרות של רכיבת אופניים בכיוון המנוגד.
[[תחבורת אופניים בצרפת|מספר רחובות בפריז]] הוסבו לרחובות אופניים. המהירות ברחובות אלה מוגבלת ל-20 קמ"ש ויש בהן סימון ברור של אופניים על הכביש וכיתוב Pietons (הולכי רגל). לעיתים יש גם סימון של אופניים עם חץ נגד כיוון התנועה לסמן אפשרות של רכיבת אופניים בכיוון המנוגד.
==רחובות אופניים בספרד===
==רחובות אופניים בספרד===