שינויים

==מאפיינים עיקריים של שדרות אופניים==  

==מאפיינים עיקריים של שדרות אופניים==  

[[File:Calle de Carranza.JPG|thumb|דוגמה ל"רחוב אופניים" או "רחוב משותף" ב-Carranza Street ב[[תחבורת אופניים בספרד|מדריד]]. ברחוב יש [[מיתון תנועה]] ל-30 קמ"ש.]]

[[File:Calle de Carranza.JPG|thumb|דוגמה ל"רחוב אופניים" או "רחוב משותף" ב-Carranza Street ב[[תחבורת אופניים בספרד|מדריד]]. ברחוב יש [[מיתון תנועה]] ל-30 קמ"ש.]]

[[קובץ:Diverter with bollards.jpg|ממוזער|הסטת התנועה המנועית לרחובות אחרים, האופניים יכולים להמשיך ישר. וונקובר, קנדה. ]]

[[קובץ:Diverter with bollards.jpg|ממוזער|הסטת התנועה המנועית לרחובות אחרים, האופניים יכולים להמשיך ישר. וונקובר, קנדה.]]

מאפיינים עיקריים של שדרת אופניים הם:

מאפיינים עיקריים של שדרת אופניים הם:

*[[מיתון תנועה]] - אובייקטים שמאיטים את התנועה של כלי רכב ממונעים. הדבר נעשה באמצעים שונים כמו הצרת הכביש, פיתולים בכביש, פסי האטה, רחוב בעל ריצוף הולנדי, ושילוט להגבלת המהירות, בדרך כלל גבול המהירות המותרת הוא 30 קילומטר בשעה.  

*[[מיתון תנועה]] - אובייקטים שמאיטים את התנועה של כלי רכב ממונעים. הדבר נעשה באמצעים שונים כמו הצרת הכביש, פיתולים בכביש, פסי האטה, רחוב בעל ריצוף הולנדי, ושילוט להגבלת המהירות, בדרך כלל גבול המהירות המותרת הוא 30 קילומטר בשעה.  

* [[הפחתת תנועה]] - או הסטת תנועה - אובייקטים שמעודדים נהגי מכוניות לבחור לנהוג בכבישים אחרים. דוגמה אחת היא מעברים או פניות שבהן רק אופניים יכולים לנסוע ואילו תנועה ממונעת נאלצת לסטות לרחוב אחר.

* [[הפחתת תנועה]] - או הסטת תנועה - אובייקטים שמעודדים נהגי מכוניות לבחור לנהוג בכבישים אחרים. דוגמה אחת היא מעברים או פניות שבהן רק אופניים יכולים לנסוע ואילו תנועה ממונעת נאלצת לסטות לרחוב אחר.

* סימונים ברורים וגדולים על הכביש, ותמרורים כדי לסמן את שדרת האופניים בצורה בולטת.  

* סימונים ברורים וגדולים על הכביש, ותמרורים כדי לסמן את שדרת האופניים בצורה בולטת.  

* טיפול בצמתים ובמפגשים עם כבישים אחרים כך שרוכבי האופניים יוכלו לחצות בבטחה את הרחוב. דבר זה כולל לדוגמה צומת מוגבה, כך שהאופניים והרכב החוצה צריכים להאט.  

* טיפול בצמתים ובמפגשים עם כבישים אחרים כך שרוכבי האופניים יוכלו לחצות בבטחה את הרחוב. דבר זה כולל לדוגמה צומת מוגבה, כך שהאופניים והרכב החוצה צריכים להאט.  

קידום של רחובות אופניים הוא חדש יותר יחסית ל[[שביל אופניים|שבילי אופניים]]. עיקר השימוש בשדרות אופניים הוא ב[[תחבורת אופניים בארצות הברית|ארצות הברית]] וב[[תחבורת אופניים באירופה|באירופה]] בין היתר בהולנד, גרמניה, צרפת, בלגיה, וספרד.  

קידום של רחובות אופניים הוא חדש יותר יחסית ל[[שביל אופניים|שבילי אופניים]]. עיקר השימוש בשדרות אופניים הוא ב[[תחבורת אופניים בארצות הברית|ארצות הברית]] וב[[תחבורת אופניים באירופה|באירופה]] בין היתר בהולנד, גרמניה, צרפת, בלגיה, וספרד.  

===שדרות אופניים בארצות הברית===

===שדרות אופניים בארצות הברית===

[[תמונה:Bikeblvd.jpg|left|thumb|180px|שדרת אופניים במיאמי]]

[[תמונה:Bikeblvd.jpg|left|thumb|180px|שדרת אופניים במיאמי.]]

המונח "שדרות אופניים" (Bike Boulevards) משמש בעיקר בארצות הברית וזהו גם מונח נפוץ באנגלית. ישנם שמות אחרים לתכנון דומה כולל "רחובות שקטים" (Quiet Streets) "דרך אופניים שכונתית" (Neighborhood Byways), "רחוב ידידותי לאופניים" "Bicycle Friendly Streets" ועוד. בארצות הברית המושג חדש, ונצבר נסיון ב[[פורטלנד]] ובברקלי שבה היו כבר תשתיות של [[מיתון תנועה]]. בברקלי יש 7 שדרות אופניים והן מהוות את ה"שלד" שעליו יושבת תשתית שבילי האופניים בעיר.[http://www.ci.berkeley.ca.us/Public_Works/Transportation/What_is_a_Bicycle_Boulevard_.aspx] מספר מתכננים ופעילים הוציאו חוברות הנחיות בנושא תכנון שדרות אופניים (ראו בהמשך).

המונח "שדרות אופניים" (Bike Boulevards) משמש בעיקר בארצות הברית וזהו גם מונח נפוץ באנגלית. ישנם שמות אחרים לתכנון דומה כולל "רחובות שקטים" (Quiet Streets) "דרך אופניים שכונתית" (Neighborhood Byways), "רחוב ידידותי לאופניים" "Bicycle Friendly Streets" ועוד. בארצות הברית המושג חדש, ונצבר ניסיון ב[[פורטלנד]] ובברקלי שבה היו כבר תשתיות של [[מיתון תנועה]]. בברקלי יש 7 שדרות אופניים והן מהוות את ה"שלד" שעליו יושבת תשתית שבילי האופניים בעיר.[http://www.ci.berkeley.ca.us/Public_Works/Transportation/What_is_a_Bicycle_Boulevard_.aspx] מספר מתכננים ופעילים הוציאו חוברות הנחיות בנושא תכנון שדרות אופניים (ראו בהמשך).

בארצות הברית הוקמו שדרות אופניים בערים הבאות:

בארצות הברית הוקמו שדרות אופניים בערים הבאות:

===רחובות אופניים בהולנד===

===רחובות אופניים בהולנד===

{{הפניה לערך מורחב|תחבורת אופניים בהולנד}}

{{הפניה לערך מורחב|תחבורת אופניים בהולנד}}

[[קובץ:Bike greenway holland.jpg||ממוזער|350px|רחוב אופניים ברחוב מגורים ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]]. במקרה זה אין סימון בולט של רחוב האופניים]]

[[קובץ:Bike greenway holland.jpg||ממוזער|350px|רחוב אופניים ברחוב מגורים ב[[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]]. במקרה זה אין סימון בולט של רחוב האופניים.]]

'''"רחוב אופניים"''' (Fietsstraat) הוא העיצוב ההולנדי של שדרות אופניים.[http://nl.wikipedia.org/wiki/Fietsstraat] רחוב אופניים כזה יכול לקשר כמה שבילים לאופניים בלבד, דרכי גישה ועוד סוגים של רחובות ידידותיים לאופניים ובכך לאפשר מסלול רציף שלם שבטוח לתחבורת אופניים. מידע רב על נושא זה נכתב בבלוג Pedal Portland <ref>http://www.pedalportland.org/blog/2011/07/27/the-netherlands-neighborhood-greenways-can-we-make-portlands-greenways-more-like-theirs/</ref> ובאתר האינטרנט שהקימו סטודנטים מאוניברסיטת  Northeastern בהנחיית פרופסור Peter Furth<ref>[http://wiki.coe.neu.edu/groups/nl2011transpo/wiki/bd54f/Bicycling_Facilities_in_Holland.html תשתיות אופניים בהולנד] בעריכת סטודנטים מאוניברסיטת  Northeastern, בפיקוחו של פרופסור Peter G. Furth, 2011</ref>  

'''"רחוב אופניים"''' (Fietsstraat) הוא העיצוב ההולנדי של שדרות אופניים.[http://nl.wikipedia.org/wiki/Fietsstraat] רחוב אופניים כזה יכול לקשר כמה שבילים לאופניים בלבד, דרכי גישה ועוד סוגים של רחובות ידידותיים לאופניים ובכך לאפשר מסלול רציף שלם שבטוח לתחבורת אופניים. מידע רב על נושא זה נכתב בבלוג Pedal Portland <ref>http://www.pedalportland.org/blog/2011/07/27/the-netherlands-neighborhood-greenways-can-we-make-portlands-greenways-more-like-theirs/</ref> ובאתר האינטרנט שהקימו סטודנטים מאוניברסיטת  Northeastern בהנחיית פרופסור Peter Furth<ref>[http://wiki.coe.neu.edu/groups/nl2011transpo/wiki/bd54f/Bicycling_Facilities_in_Holland.html תשתיות אופניים בהולנד] בעריכת סטודנטים מאוניברסיטת  Northeastern, בפיקוחו של פרופסור Peter G. Furth, 2011</ref>  

===רחובות אופניים בצרפת===

===רחובות אופניים בצרפת===

[[קובץ:שדרת אופניים בפריז.jpg|ממוזער|שדרת אופניים ברחוב צר בפריז, עם הגבלת תנועה של 20 קמ"ש]]

[[קובץ:שדרת אופניים בפריז.jpg|ממוזער|שדרת אופניים ברחוב צר בפריז, עם הגבלת תנועה של 20 קמ"ש.]]

[[תחבורת אופניים בצרפת|מספר רחובות בפריז]] הוסבו לרחובות אופניים. המהירות ברחובות אלה מוגבלת ל-20 קמ"ש ויש בהן סימון ברור של אופניים על הכביש וכיתוב Pietons (הולכי רגל). לעיתים יש גם סימון של אופניים עם חץ נגד כיוון התנועה לסמן אפשרות של רכיבת אופניים בכיוון המנוגד.  

[[תחבורת אופניים בצרפת|מספר רחובות בפריז]] הוסבו לרחובות אופניים. המהירות ברחובות אלה מוגבלת ל-20 קמ"ש ויש בהן סימון ברור של אופניים על הכביש וכיתוב Pietons (הולכי רגל). לעיתים יש גם סימון של אופניים עם חץ נגד כיוון התנועה לסמן אפשרות של רכיבת אופניים בכיוון המנוגד.  

* [https://bicycledutch.wordpress.com/2012/08/09/separate-where-needed-mix-where-possible/ “Separate where needed, mix where possible”] ערוב אופניים בתנועה באיזורי 30 קמ"ש, 2012 בבלוג  Bicycle Dutch

* [https://bicycledutch.wordpress.com/2012/08/09/separate-where-needed-mix-where-possible/ “Separate where needed, mix where possible”] ערוב אופניים בתנועה באיזורי 30 קמ"ש, 2012 בבלוג  Bicycle Dutch

* [https://www.google.com/maps/d/viewer?&mid=1_Haj-YORiXOGb6968saHv-eA3KREFz2F&ll=42.69179464248643%2C12.489788259942657&z=5 מפת עירוניות מתחדשת ברחבי העולם], כוללת שכבת תשתיות לאופניים, שבה שבילים וגם "רחובות אופניים" במקומות שונים בעולם.  

* [https://www.google.com/maps/d/viewer?&mid=1_Haj-YORiXOGb6968saHv-eA3KREFz2F&ll=42.69179464248643%2C12.489788259942657&z=5 מפת עירוניות מתחדשת ברחבי העולם], כוללת שכבת תשתיות לאופניים, שבה שבילים וגם "רחובות אופניים" במקומות שונים בעולם.  

;עזרים לתכנון:

;עזרים לתכנון:

{{הערות שוליים}}

{{הערות שוליים}}

{{אופניים}}

{{אופניים}}

[[קטגוריה:תכנון עירוני]]

[[קטגוריה:תכנון עירוני]]