6,923
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 7:
שורה 7: − +
אין תקציר עריכה
ניתן לחנות מונית מעופפת על גגות מבנים רבים ובמקומות חנייה לא מסומנים או בשדות פתוחים (ולא בוציים) ובכך לחסוך בשטחי חנייה.
ניתן לחנות מונית מעופפת על גגות מבנים רבים ובמקומות חנייה לא מסומנים או בשדות פתוחים (ולא בוציים) ובכך לחסוך בשטחי חנייה.
לא סביר שמוניות מעופפות ייכנסו לשימוש המוני בטרם יווצרו [[נתיב אווירי|נתיבים אוויריים]] ייעודיים לשיטת תחבורה זו ואספקת מוניות אלה בציוד בקרה מתקדם (בדיקות תפקוד מנועים טרם המראה) וכן [[ציוד מילוט]] במקרה של כשל מנועים (מנוע ראשי ומנוע משני - רזרבי) כגון [[תיק ריחוף]] (JetPack), [[מצנח]] ראשי ולפחות שני מצנחים רזרביים.
לא סביר שמוניות מעופפות ייכנסו לשימוש המוני בטרם יתוספו בציוד בקרה מתקדם (בדיקות תפקוד מנועים טרם המראה) וכן [[ציוד מילוט]] במקרה של כשל מנועים (מנוע ראשי ומנוע משני - רזרבי) כגון [[תיק ריחוף]] (JetPack), [[מצנח]] ראשי ולפחות שני מצנחים רזרביים. כמו כן, לא סביר שמוניות אוויריות יוכנסו לאזור אורבני מסוים מבלי לספק להן [[נתיב אווירי|נתיבים אוויריים]] מוגדרים.
למרות שחלק מן הדגמים הראשונים כללו פרופלורים נמוכים הקרובים לדלתות הכניסה והיציאה ולא מכוסים במכסה מעגלי המגמה כיום היא ליצור פרופלורים מכוסים וגבוהים הנמצאים מעל לגוף הרחפן עצמו בכדי למנוע מצבים מסכני חיים של חיתוך הגוף בסכנת מוות לאדם ולבעלי חיים.
למרות שחלק מן הדגמים הראשונים כללו פרופלורים נמוכים הקרובים לדלתות הכניסה והיציאה ולא מכוסים במכסה מעגלי המגמה כיום היא ליצור פרופלורים מכוסים וגבוהים הנמצאים מעל לגוף הרחפן עצמו בכדי למנוע מצבים מסכני חיים של חיתוך הגוף בסכנת מוות לאדם ולבעלי חיים.