47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 27:
שורה 27: − + שורה 46:
שורה 46: − + + + + + +
←חקיקה והסברה
ראש אגף התנועה במשטרת ישראל, ניצב דורון ידיד, טען בסיכום מצב התאונות בישראל בשנת 2017, כי השימוש בסלולרי הוא הגורם מספר 1 לתאונות הדרכים בישראל כיום. {{הערה|ליאור קינן, [https://www.10.tv/news/151872 אגף התנועה: שימוש בסלולרי - הגורם מספר 1 לתאונות דרכים], ערוץ 10, 2.1.2018}} להערכה זו שותף גם ניצב ירון בארי, שהיה ראש אגף התנועה הקודם בראיון בשנת 2016. {{הערה|שם=magen}}
ראש אגף התנועה במשטרת ישראל, ניצב דורון ידיד, טען בסיכום מצב התאונות בישראל בשנת 2017, כי השימוש בסלולרי הוא הגורם מספר 1 לתאונות הדרכים בישראל כיום. {{הערה|ליאור קינן, [https://www.10.tv/news/151872 אגף התנועה: שימוש בסלולרי - הגורם מספר 1 לתאונות דרכים], ערוץ 10, 2.1.2018}} להערכה זו שותף גם ניצב ירון בארי, שהיה ראש אגף התנועה הקודם בראיון בשנת 2016. {{הערה|שם=magen}}
==חקיקה והסברה==
==חקיקה הסברה ואכיפה==
[[קובץ:Legality of phone use whilst driving worldmap c.2018.png|ממוזער|חוקים ותקנות במדינות שונות, ביחס לשימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה]]
[[קובץ:Legality of phone use whilst driving worldmap c.2018.png|ממוזער|חוקים ותקנות במדינות שונות, ביחס לשימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה]]
===חקיקה בעולם===
===חקיקה בעולם===
===הסברה===
===הסברה===
בחלק מהמדינות כמו [[שוודיה]], יש מיקוד בפעילות חינוכית שנועדה להפחית בקרב הנהגים את השימוש בטלפון הסלולרי, וזאת עקב הקושי באכיפת חקיקה בתחום הזה. {{הערה|שם=tnuda1}}
בחלק מהמדינות כמו [[שוודיה]], יש מיקוד בפעילות חינוכית שנועדה להפחית בקרב הנהגים את השימוש בטלפון הסלולרי, וזאת עקב הקושי באכיפת חקיקה בתחום הזה. {{הערה|שם=tnuda1}}
גם בישראל יש מאמצי הסברה על סכנות השימוש בטלפון, בין היתר בשילוט דרכים.
גם בישראל יש מאמצי הסברה על סכנות השימוש בטלפון, בין היתר בשילוט דרכים. התקיים קמפייןן עם מסר לפיו - צריך להתנתק מהטלפון הנייד כדי לא להתנתק מהחיים. בקמפיין נעשה שימוש במסר כשאתה עם הנייד ביד או מסמס, אתה לא באמת ברכב. כשאתה נוהג, פשוט תנהג, וכן במוטיב הנהג הנעלם הממחיש כי השימוש בטלפונים ניידים בעת נהיגה גורם לניתוקו של הנהג מהנהיגה[http://rsa.gov.il/hasbara/kampeinim/Pages/hesechhadaat.aspx]
===אכיפה===
קיים קושי גדול לאכוף שימוש מסוכן בטלפון סלולרי על ידי נהגים. המשטרה בישראל לדוגמה הודיעה על שימוש באופנוע מיוחד לשם כך. {{הערה| משה נוסבאום, [https://www.mako.co.il/news-israel/local/Article-0b66e565bfc9041004.htm צפו: כך נלחמים השוטרים בסלולרי בנהיגה], מאקו, 20/08/13}} וכן שקלה החמרה בענישה לדוגמה החמרת המכשיר. {{אבי אשכנזי, [https://news.walla.co.il/item/3039067 פרסום ראשון: במשטרה מקדמים החרמת טלפון נייד לנהגים שידברו בנהיגה], וואלה, 09 בפברואר 2017}} לא נראה כי צעדים אלה סייעו במיוחד במיוחד לנוכח היקף רחב של התופעה ומיעוט אכיפת תנועה בישראל, בעיה דומה קיימת במדינות אחרות בעולם.
בשנת 2018 הודיעה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים על מלהך להגברת אכיפה באמצעות קידום של חקיקה שתאפשר למשטרה למשוך נתוני גלישה ושיחות מטלפונים של נהגים שהיו מעורבים בתאונה. צעד נוסף שהוצע היה פסילת רשיון של נהגים מסמסים למשך שנתיים, איסור על שימוש בטלפון סלולאי לנהגי רכב כבד ושימוש במערכות ניטור נהיגה, שיתעירו על נהיגה מסוכנת, עבור נהגי רכב כבד. {{הערה|תומר הדר, [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3736667,00.html לראשונה: תוכנית למניעת נהיגה מסוכנת עקב שימוש בסלולר], כלכליסט, 24.04.18}}
==פתרונות טכנולוגיים==
==פתרונות טכנולוגיים==