47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 144:
שורה 144: − * Martijn Brons, Moshe Givoni, Piet Rietveld, [http://transumo.cerium.nl/upload/documents/03%20Projecten/Betrouwbaarheid%20Transportketens/03%20Output/02%20Wetenschappelijke%20publicatie/Paper%20Access%20stations%20BTK.pdf Access to railway stations and its potential in increasing rail use], The Department of Spatial Economics, The Free University ,De Boelelaan 1105, , Amsterdam The Netherland שורה 163:
שורה 162: + + + + + +
←קישורים חיצוניים
* [http://www.palgrave-journals.com/jphp/journal/v30/nS1/full/jphp200852a.html תחבורה ציבורית ובריאות] University of British Columbia, 2009
* [http://www.palgrave-journals.com/jphp/journal/v30/nS1/full/jphp200852a.html תחבורה ציבורית ובריאות] University of British Columbia, 2009
* [http://israelbikebus.blogspot.co.il/2014/11/blog-post_10.html מה הקשר בין שימוש בתחבורה ציבורית ובריאות? על עשר אצבעות], הרוכב לאוטובוסים, נובמבר 2014
* [http://israelbikebus.blogspot.co.il/2014/11/blog-post_10.html מה הקשר בין שימוש בתחבורה ציבורית ובריאות? על עשר אצבעות], הרוכב לאוטובוסים, נובמבר 2014
מחקרים של מרכז המידע והמחקר של הכנסת
מחקרים של מרכז המידע והמחקר של הכנסת
* ישראל פישר, [http://www.themarker.com/wallstreet/1.3095328 הערים שמוכיחות שבעזרת תחבורה ציבורית לא חייבים להיתקע בפקקים], דה מרקר, 15.10.2016
* ישראל פישר, [http://www.themarker.com/wallstreet/1.3095328 הערים שמוכיחות שבעזרת תחבורה ציבורית לא חייבים להיתקע בפקקים], דה מרקר, 15.10.2016
* [http://pas.ce.wsu.edu/ce322/chapt1.pdf מבוא לתכנון תנועה], השוואה מה המרחב במטרים שצריך כדי להעביר 15 אלף אנשים בשעה, מבוסס על Vuchic, 1981
* [http://pas.ce.wsu.edu/ce322/chapt1.pdf מבוא לתכנון תנועה], השוואה מה המרחב במטרים שצריך כדי להעביר 15 אלף אנשים בשעה, מבוסס על Vuchic, 1981
;שילוב של אופניים ותחבורה ציבורית \ רכבת:
* Martijn Brons, Moshe Givoni, Piet Rietveld, [http://transumo.cerium.nl/upload/documents/03%20Projecten/Betrouwbaarheid%20Transportketens/03%20Output/02%20Wetenschappelijke%20publicatie/Paper%20Access%20stations%20BTK.pdf Access to railway stations and its potential in increasing rail use], The Department of Spatial Economics, The Free University ,De Boelelaan 1105, , Amsterdam The Netherland - השפעות של גישה לתחבורת רכבת בהולנד.
* Kevin J. Krizek [http://scholarworks.sjsu.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1077&context=mti_publications Bicycling Access and Egress to Transit: Informing the Possibilities], San Jose State University
* Kevin J. Krizek and Eric W. Stonebraker, [https://www.researchgate.net/profile/Eric_Stonebraker/publication/254609731_Assessing_Options_to_Enhance_Bicycle_and_Transit_Integration/links/554045db0cf2320416ed02f2.pdf Assessing Options to Enhance Bicycle and Transit Integration], Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · December 2011 DOI: 10.3141/2217-20
* Mose Givoni and David Banister, [https://books.google.co.il/books?hl=en&lr=&id=W70uCgAAQBAJ&oi=fnd&pg=PP1&ots=63aQNm3i0i&sig=vc6aRHdsAok-PLUfLlS_zwxvztk&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false Integrated Transport - from Policy to Practice], 2010
===כתבות בעיתונות ובלוגים===
===כתבות בעיתונות ובלוגים===