47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 4:
שורה 4: + + + + + + + + + + + + + + +
אין תקציר עריכה
השימוש במדרגות אופניים נפוץ בתחנות רכבת, בכניסה לחניות אופניים ובבתי מגורים בהולנד.
השימוש במדרגות אופניים נפוץ בתחנות רכבת, בכניסה לחניות אופניים ובבתי מגורים בהולנד.
ישנן סוגים שונים של רמפות אופניים:
* מדרגות שמולאות בבטון - זה סוג יציב, בטוח וקל לשימוש. אפשר לחספס את הבטון כדי לספק אחיזה כדי שהרמפה לא תהפוך חלקלקה אם נרטבה. המסילה עצמה יכולה להיות עם חתך ישר או עם תעלה בצורה של V או U. החסרון של סוג זה של תשתית הוא שהוא קבוע ואם לדוגמה מזיזים את חניית האופניים לא ניתן להזיז אותה. כמו כן פתרון זה יכול להיות יקר יותר.
* מסילות מתכת - קל להתאים רמפה כזו למדרגות קיימות ואם יש צורך גם להזיז אותה. פרופיל מתאים של המסילה מספק תפיסה חזקה לגלגלי האופניים. חסרון - פחות יציב מרמפת בטון, עלול להיות חלקלק יותר במזג אוויר גשום. יש להשתמש במתכת חזקה (פלדה) כדי למנוע עיוותים של המסילה עקב וונדליזם ושימוש יומיומי.
* תעלות גלגלים ממתכת (Wheel channels) - גם סוג זה קל להתאמה במדרגות קיימות ולהזזה במקרה הצורך. התעלה היא צרה וחסכונית יותר במקום (מאלצת את הגלגל להיות ישר) ולכן מתאימה למדרגות עם מעט מרחב. החסרונות הן בדומה למסילות מתכת רגילות, ובנוסף קצת יותר קשה להשתמש במסילה כי צריך להוביל את הגלגל בצורה מדוייקת יותר לפתח התעלה. צמיגים רחבים עלולים להתקע בצדדים.
נקודות נוספות לעיצוב
* לרוב קל יותר לרדת במדרגות אופניים מאשר לעלות אופניים במעלה התעלה. רוב הרוכבים הם ימניים ולכן מעדיפים לעמוד מצד שמאל של האופניים כשהם דוחפים אותן. לכן מומלץ להתקין רמפות אופניים בצד הימני של המדרגות (ביחס לרמפות שמיועדות לעליה).
* אם יש מספיק מקום עדיף להתקין שתי תעלות אחת מכל צד כדי שרוכבים יוכלו לבחור מה הצד שנוח להם.
* כדאי למקם רמפות אופניים רחוק ככל האפשר מהקיר הצדדי או כל מכשול אחר. התקנה קרובה מידי תאלץ את הרוכב לקחת את האופניים על הצד ותאט את העליה או הירידה.
* צריך להיות קל להבחין ברמפות כדי למנוע תאונות. ניתן לעשות זאת על ידי צבעים בהירים או צביעה של המדרכה הסמוכה.
* כאשר יש אפשרות, כדאי להפריד את רמפות האופניים משאר המדרגות באמצעות מעקה.
==ראו גם==
==ראו גם==