שינויים

מחקר שהתפרסם בירחון לרפואה פנימית ואשר נעשה ב[[דנמרק]] בשנת [[2000]], מצא כי רכיבה על אופניים למקום העבודה, מפחיתה ב-40% את סיכוני התמותה הידועים.<ref>http://archinte.ama-assn.org/cgi/content/abstract/160/11/1621</ref><ref>ANDERSEN, L. ET AL. [http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/10847255 All-cause mortality associated with physical activity during leisure time, work, sports, and cycling to work]. Archives of internal medicine, 160: 1621–1628(2000).</ref>

מחקר שהתפרסם בירחון לרפואה פנימית ואשר נעשה ב[[דנמרק]] בשנת [[2000]], מצא כי רכיבה על אופניים למקום העבודה, מפחיתה ב-40% את סיכוני התמותה הידועים.<ref>http://archinte.ama-assn.org/cgi/content/abstract/160/11/1621</ref><ref>ANDERSEN, L. ET AL. [http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/10847255 All-cause mortality associated with physical activity during leisure time, work, sports, and cycling to work]. Archives of internal medicine, 160: 1621–1628(2000).</ref>

רכיבה על אופניים אינה נחשבת בדרך כלל לפעילות בעלת סיכון גבוה.<ref>http://www.magma.ca/~ocbc/comparat.html</ref> בבריטניה שיעור מקרי המוות ברכיבה על אופנים לקילומטר גבוה יותר משיעור מקרי המוות לנוסעים במכונית וב[[אוטובוס]] לקילומטר נסיעה, אך דומה לזה של הליכה ברגל, ונמוך מזה של רוכבי אופנועים. רוב התאונות הקטלניות של רוכבי אופניים בבריטניה נגרמות מהתנגשות עם מכוניות או משאיות.<ref>http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_transstats/documents/page/dft_transstats_505587-07.hcsp</ref>

רכיבה על אופניים אינה נחשבת בדרך כלל לפעילות בעלת סיכון גבוה.<ref>http://www.magma.ca/~ocbc/comparat.html</ref> בבריטניה שיעור מקרי המוות ברכיבה על אופניים לקילומטר גבוה יותר משיעור מקרי המוות לנוסעים במכונית וב[[אוטובוס]] לקילומטר נסיעה, אך דומה לזה של הליכה ברגל, ונמוך מזה של רוכבי אופנועים. רוב התאונות הקטלניות של רוכבי אופניים בבריטניה נגרמות מהתנגשות עם מכוניות או משאיות.<ref>http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_transstats/documents/page/dft_transstats_505587-07.hcsp</ref>

===המלצות לשיפור הבטיחות של רוכבי אופניים===

===המלצות לשיפור הבטיחות של רוכבי אופניים===