שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 264 בתים ,  11:34, 13 בדצמבר 2016
אין תקציר עריכה
שורה 7: שורה 7:  
יעילות התחבורה הציבורית תלויה בגורמים שונים כמו הקצאת נתיבים יעודיים (חלק מהתפיסה של [[BRT]]),  דפוס פריסת הקווים והפעלתם, אמינות הקווים, וצפיפות מגורים גבוה יחסית. בישובים [[פרבור|פרוורים]] התחבורה הציבורית אינה יעילה בגלל הצורך לאסוף ולפזר תושבים על פני שטח גדול יחסית ו/או לבצע עצירות תכופות במסלולים מפותלים וארוכים.
 
יעילות התחבורה הציבורית תלויה בגורמים שונים כמו הקצאת נתיבים יעודיים (חלק מהתפיסה של [[BRT]]),  דפוס פריסת הקווים והפעלתם, אמינות הקווים, וצפיפות מגורים גבוה יחסית. בישובים [[פרבור|פרוורים]] התחבורה הציבורית אינה יעילה בגלל הצורך לאסוף ולפזר תושבים על פני שטח גדול יחסית ו/או לבצע עצירות תכופות במסלולים מפותלים וארוכים.
   −
תחבורה ציבורית מהווה חלק חשוב מהתפיסה של [[תחבורה בת קיימא]], [[עירוניות מתחדשת]] ו[[אקולוגיה עירונית]]. בהשוואה ל[[תחבורה פעילה]] או [[תחבורה רכה]] - [[תחבורת אופניים]], [[אופניים חשמליים]] ו[[הליכה ברגל]] שיכולים לנייד אנשים למרחקים קצרים במרחבים עירוניים בעיקר.  
+
תחבורה ציבורית מהווה חלק חשוב מהתפיסה של [[תחבורה בת קיימא]], [[עירוניות מתחדשת]] ו[[אקולוגיה עירונית]]. בהשוואה ל[[תחבורה פעילה]] או [[תחבורה רכה]] - [[תחבורת אופניים]], [[אופניים חשמליים]] ו[[הליכה ברגל]] שיכולים לנייד אנשים למרחקים קצרים במרחבים עירוניים בעיקר.
 +
 
 +
ב 18 בספטמבר מדי שנה מצויין "[[יום התחבורה הציבורית הבינלאומי]]", בנוסף ב-22 בספטמבר מצויין [[יום ללא מכוניות]], וב-20 באוקטובר - [[יום ההליכה הבינלאומי]].  
    
==מאפיינים של תחבורה ציבורית==
 
==מאפיינים של תחבורה ציבורית==

תפריט ניווט