47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 76:
שורה 76: + +
←צפיפות אוכלוסין בישראל
בשל חלקו הגדול של המדבר משטחה, ובשל [[פרבור בישראל|תהליכי פרבור]] והיבטים נוספים, אחוז השטח שניתן לבצע בו [[חקלאות בישראל|עיבוד חקלאי בישראל]] עומד על 15.5% משטח המדינה. מסיבה זו, [[צפיפות אוכלוסין פיזיולוגית|צפיפות האוכלוסין הפיזיולוגית]] של ישראל היא גבוהה בהרבה, ועומדת על 2,147 אנשים לקמ"ר בר עיבוד - יותר מפי 5 יחסית לצפיפות האריתמטית. ישראל נמצאת במקום ה-48 מבין מדינות העולם מבחינת צפיפות אנשים פיזיולוגית (כלומר שלושה-רבעים מתוך מדינות העולם הן בעלות צפיפות פיזיולוגית נמוכה מזו של ישראל).
בשל חלקו הגדול של המדבר משטחה, ובשל [[פרבור בישראל|תהליכי פרבור]] והיבטים נוספים, אחוז השטח שניתן לבצע בו [[חקלאות בישראל|עיבוד חקלאי בישראל]] עומד על 15.5% משטח המדינה. מסיבה זו, [[צפיפות אוכלוסין פיזיולוגית|צפיפות האוכלוסין הפיזיולוגית]] של ישראל היא גבוהה בהרבה, ועומדת על 2,147 אנשים לקמ"ר בר עיבוד - יותר מפי 5 יחסית לצפיפות האריתמטית. ישראל נמצאת במקום ה-48 מבין מדינות העולם מבחינת צפיפות אנשים פיזיולוגית (כלומר שלושה-רבעים מתוך מדינות העולם הן בעלות צפיפות פיזיולוגית נמוכה מזו של ישראל).
אף שישראל היא אחת המדינות הצפופות ביותר בעולם המערבי, היא מבצעת [[תכנון מוטה רכב פרטי]] והשימוש בה ב[[תחבורה ציבורית בישראל|תחבורה ציבורית]] וב[[תחבורת אופניים בישראל|תחבורת אופניים]] נמוך בהרבה יחסי למדינות צפופות אחרות בין אם מדינות מערביות כמו הולנד, בלגיה, יפן, דרום קוריאה ובין אם במדינות עניות כמו הודו, או בנגלדש. היבט זה גורר השקעה גדולה של תשתית עירונית ושל משאבים אחרים ב[[חניה]] כבישים מחלפים ותשתיות אחרות למכוניות, וגורם ל[[פקקי תנועה]], מחסור בחניה וכן להרגשה צפופה במרחב העירוני, אף שערים רבות בישראל אינן צפופות במונחים של אנשים לדונם. הרגשת הצפיפות תורמת גם לבניית [[מגדל מגורים|מגדלים מגורים]] שתורמים גם הם ליוקר המחייה ולבעיות נוספות כמו עומסי תחבורה.
==ראו גם ==
==ראו גם ==