שינויים

'''תאונות דרכים בישראל''' גורמות נזק אנושי וכלכלי משמעותי. בכל שנה תאונות דרכים בישראל הורגת 300-350 בני אדם, פוצעות כ-77 אלף בני אדם, וגורמות למשק נזקים של כ-15 מיליארד ש"ח. הנזקים הכלכלים נגרמים עקב פציעה, תמותה, העדרויות מעבודה, שיקום רפואי, נזקים לקרובי הנפגעים, וכן עלויות למוסדות כמו עלויות מניעה, אכיפה, תיקון, חקירה וענישה.  

'''תאונות דרכים בישראל''' גורמות נזק אנושי וכלכלי משמעותי. בכל שנה תאונות דרכים בישראל הורגת 300-350 בני אדם, פוצעות כ-77 אלף בני אדם, וגורמות למשק נזקים של כ-15 מיליארד ש"ח. הנזקים הכלכלים נגרמים עקב פציעה, תמותה, העדרויות מעבודה, שיקום רפואי, נזקים לקרובי הנפגעים, וכן עלויות למוסדות כמו עלויות מניעה, אכיפה, תיקון, חקירה וענישה. בשנת 2015 נהרגו 357 בני אדם בתאונות דרכים בישראל, מתוכם 114 [[הולכי רגל בישראל|הולכי רגל]] (32%) ו-15 רוכבי אופניים (4%).[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4746874,00.html]

[[תאונות דרכים]] הן רק סוג אחד של [[השפעות בריאותיות של מכוניות|השפעה בריאותית של כלי רכב]] שכוללות גם [[זיהום אוויר מתחבורה]] (הגורר מחלות לב, שבץ, [[סרטן]], [[אוטיזם]], ועוד), [[אורח חיים יושבני]], תרומה ל[[מתח נפשי]] ותרומה ל[[אי שוויון בריאותי]], זאת לצד [[השפעות חיצוניות של מכוניות|עלויות נוספות של תחבורה]] כגון [[פקקי תנועה]], [[חנייה]], [[פרבור]] ועוד.  

[[תאונות דרכים]] הן רק סוג אחד של [[השפעות בריאותיות של מכוניות|השפעה בריאותית של כלי רכב]] שכוללות גם [[זיהום אוויר מתחבורה]] (הגורר מחלות לב, שבץ, [[סרטן]], [[אוטיזם]], ועוד), [[אורח חיים יושבני]], תרומה ל[[מתח נפשי]], [[זיהום רעש]], [[זיהום מים]], ותרומה ל[[אי שוויון בריאותי]]. זאת לצד [[השפעות חיצוניות של מכוניות|עלויות נוספות של תחבורה]] כגון [[פקקי תנועה]], [[חנייה]], [[פרבור]] ועוד.  

===כמות והתפלגות של נפגעים מתאונות דרכים בישראל ===

===כמות והתפלגות של נפגעים מתאונות דרכים בישראל ===

לאורך השנים יש ירידה בכמות הנפגעים מתאונות הדרכים, אך נכון לשנת 2015 מתים בתאונות דרכים כ-300-350 אנשים בשנה. [http://www.oryarok.org.il/] מספר ההרוגים בתאונות דרכים לאורך השנים, עומד על כ-30 אלף - מספר גבוה יותר לעומת כלל ההרוגים במלחמות ישראל ובכל אירועי הטרור.  

כמות ההרוגים בתאונות הדרכים בישראל תלויה בגודל האוכלוסיה, בכמות המכוניות הפרטיות, בכמות פקקי התנועה ומהירות הנסיעה בעיר, בטכנולוגיה ואכיפה של אמצעי בטיחות ברכב, בתכנון כבישים ותכנון עירוני. עד שנות ה-60 כמות ההרוגים השנתית היתה כ-200 אנשים בשנה, כמות ההרוגים השנתית טיפסה במהירות במהלך -14 השנים שלאחר מכן, והגיע לשיא של מעל 700 הרוגים בשנה בשנת 1974, ככל הנראה עקב גידול בכמות המכוניות והנסיעות, בלי שהיו מקובלים אז אמצעי בטיחות כמו חגורות בטיחות ומודעות להגבלת מהירות הנסיעה בעיר. עד 1982 כמות ההרוגים ירדה לכ-400 אנשים בשנה, ומשנה זו נרשמה עליה לכ-500 הרוגים בשנה עד שנות 2003.[http://www.cbs.gov.il/publications13/acci12_1528/pdf/gr01_h.pdf  משנה זו יש ירידה בכמות ההרוגים השנית לכ-350-300 אנשים בשנה.

נכון לשנת 2015 מתים בתאונות דרכים כ-300-350 אנשים בשנה. [http://www.oryarok.org.il/] מספר ההרוגים בתאונות דרכים מאז הקמת המדינה (עד לשנת 2012) , עומד על מעל -31 אלף איש [http://www.gfn.co.il/index.php?option=com_content&view=article&id=20418]- מספר זה גבוה מכלל ההרוגים במלחמות ישראל ובכל אירועי הטרור.  

בממוצע לשנים 2008-2010 התרחשו בישראל כ-77 אלף תאונות עם נפגעים בכל שנה. מתוך כמות זו 47 אלף התנגשויות בין כלי רכב ממונעים (מתוכן 30 אלף תאונות חזית-אחור), 18 אלף תאונות עצמיות של רכב ממונע, 9600 פגיעות בהולכי רגל, 1300 פגיעות של כלי רכב ממונעים ברוכבי אופניים וכ-500 תאונות עצמיות של אופניים. <ref name="prat2012">[http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1603:np2006-a&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153 נוהל פר"ת 2012 פרק 4.4],  משרד התחבורה 2012</ref> הערכות כמות התאונות וחומרתן מדווחות בחסר על ידי המשטרה והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עקב דיווח חסר של המשטרה על נפגעי תאונות דרכים. בעיה זו חמורה במיוחד בהקשר של תאונות קלות אבל קיימת גם לגבי תאונות קשות. מתוך 77 אלף התאונות עם נפגעים שיש בשנה רק 16 אלף (כלומר 20%) נרשמות כתאונות דרכים על ידי המשטרה <ref name="prat2012"/>

בממוצע לשנים 2008-2010 התרחשו בישראל כ-77 אלף תאונות עם נפגעים בכל שנה. מתוך כמות זו 47 אלף התנגשויות בין כלי רכב ממונעים (מתוכן 30 אלף תאונות חזית-אחור), 18 אלף תאונות עצמיות של רכב ממונע, 9600 פגיעות בהולכי רגל, 1300 פגיעות של כלי רכב ממונעים ברוכבי אופניים וכ-500 תאונות עצמיות של אופניים. <ref name="prat2012">[http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1603:np2006-a&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153 נוהל פר"ת 2012 פרק 4.4],  משרד התחבורה 2012</ref> הערכות כמות התאונות וחומרתן מדווחות בחסר על ידי המשטרה והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עקב דיווח חסר של המשטרה על נפגעי תאונות דרכים. בעיה זו חמורה במיוחד בהקשר של תאונות קלות אבל קיימת גם לגבי תאונות קשות. מתוך 77 אלף התאונות עם נפגעים שיש בשנה רק 16 אלף (כלומר 20%) נרשמות כתאונות דרכים על ידי המשטרה <ref name="prat2012"/>