שינויים

==עלות כלכלית של תאונות הדרכים בישראל==

==עלות כלכלית של תאונות הדרכים בישראל==

קיימות הערכות שונות לעלויות הכלכליות של תאונות הדרכים בישראל. חלק מהסיבה להבדלים בין הערכות של גופים שונים הוא מחסור בנתונים אמינים לגבי כמות הפצועים וחומרת הפציעה. הערכות המשטרה לגבי כמות הפצועים וחומרת מצבם נמוכה בהרבה יחסית לדיווחים שמתקבלים מבתי החולים. סיבות נוספות הן שקלול של היבטים שונים לגבי נזקי הפגיעה (לדגומה הסתכלות על עלויות רפואיות לאחר התאונה לעומת עלויות של שיקום וטיפול לאורך תקופה ארוכה יותר). הערכות מעודכנות יותר של אור ירוק ושל משרד התחבורה שמתחשבים בנתוני הפגעות מבתי החולים מעריכים את העלות הכוללת של תאונות דרכים בישראל ב-15-16 מיליארד ש"ח בשנה (בנתוני שנת 2012).   

קיימות הערכות שונות לעלויות הכלכליות של תאונות הדרכים בישראל. חלק מהסיבה להבדלים בין הערכות של גופים שונים הוא מחסור בנתונים אמינים לגבי כמות הפצועים וחומרת הפציעה. הערכות המשטרה לגבי כמות הפצועים וחומרת מצבם נמוכה בהרבה יחסית לדיווחים שמתקבלים מבתי החולים. סיבות נוספות הן שקלול של היבטים שונים לגבי נזקי הפגיעה (לדוגמה הסתכלות על עלויות רפואיות לאחר התאונה לעומת עלויות של שיקום וטיפול לאורך תקופה ארוכה יותר). הערכות מעודכנות יותר של אור ירוק ושל משרד התחבורה שמתחשבים בנתוני הפגעות מבתי החולים מעריכים את העלות הכוללת של תאונות דרכים בישראל ב-15-16 מיליארד ש"ח בשנה (בנתוני שנת 2012).   

לפי מחקר שפורסם בשנת 2004 על ידי מ.ת.ת - מרכז תכנון תחבורה בשיתוף הטכניון, העלות הכוללת של התאונות בשנים-2002-2000 בישראל הסתכמה בממוצע ב-12.6 מיליארד ש"ח במחירי 2004, שהם כ-2.5% מ[[התוצר המקומי הגולמי]]. נכון לשנת 2014 לישראל יש תוצר מקומי גולמי שנתי של 291 מיליארד דולר, או 1064 מיליארד ש"ח, כך שעלות זו כשהיא מעודכנת ל-2014 (אם כי בהנחה שלא היתה ירידה בכמות התאונות) היא כ-25 מיליארד ש"ח. העלות לכל תושב במדינה מסתכמת ב-1,880 שקלים בשנה. לשם השוואה, דו"ח שהזמין משרד התחבורה האמריקאי אומד את עלות התאונות בארצות הברית שם ב-231 מיליארד שקל בשנה, שהם כ-2.7% מהתמ"ג וכ-820 דולר לנפש, יש לשים לב כי בארה"ב יש אחוזי הפגעות גבוהים יותר בתאונות דרכים ביחס לישראל [http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=406952]

לפי מחקר שפורסם בשנת 2004 על ידי מ.ת.ת - מרכז תכנון תחבורה בשיתוף הטכניון, העלות הכוללת של התאונות בשנים-2002-2000 בישראל הסתכמה בממוצע ב-12.6 מיליארד ש"ח במחירי 2004, שהם כ-2.5% מ[[התוצר המקומי הגולמי]]. נכון לשנת 2014 לישראל יש תוצר מקומי גולמי שנתי של 291 מיליארד דולר, או 1064 מיליארד ש"ח, כך שעלות זו כשהיא מעודכנת ל-2014 (אם כי בהנחה שלא היתה ירידה בכמות התאונות) היא כ-25 מיליארד ש"ח. העלות לכל תושב במדינה מסתכמת ב-1,880 שקלים בשנה. לשם השוואה, דו"ח שהזמין משרד התחבורה האמריקאי אומד את עלות התאונות בארצות הברית שם ב-231 מיליארד שקל בשנה, שהם כ-2.7% מהתמ"ג וכ-820 דולר לנפש, יש לשים לב כי בארה"ב יש אחוזי הפגעות גבוהים יותר בתאונות דרכים ביחס לישראל [http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=406952]