47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
יצירת דף עם התוכן "'''תאונות דרכים בישראל''' הורגת מאות אנשים ופוצעות עשרות אלפי בני אדם בכל שנה, תאונות דרכים..."
'''תאונות דרכים בישראל''' הורגת מאות אנשים ופוצעות עשרות אלפי בני אדם בכל שנה, תאונות דרכים גורמות למשק נזקים במיליארדי שקלים עקב פציעה, תמותה, העדרויות מעבודה, שיקום רפואי, נזקים לקרובי הנפגעים, עלויות אכיפה, תיקון, חקירה וענישה. [[תאונות דרכים]] הן סוג אחד של [[השפעות בריאותיות של מכוניות|השפעה בריאותית של כלי רכב]] שכוללות גם [[זיהום אוויר מתחבורה]] (הגורר מחלות לב, שבץ, סרטן ועוד), [[אורח חיים יושבני]], תרומה ל[[מתח נפשי]] ותרומה ל[[אי שוויון בריאותי]], זאת לצד [[השפעות חיצוניות של מכוניות|עלויות נוספות של תחבורה]] כגון [[פקקי תנועה]], [[חנייה]], [[פרבור]] ועוד.
לאורך השנים יש ירידה בכמות הנפגעים מתאונות הדרכים, אך נכון לשנת 2015 מתים כ-300-350 אנשים בשנה. [http://www.oryarok.org.il/]
בממוצע לשנים 2008-2010 התרחשו בישראל כ-60,600 תאונות עם נפגעים בכל שנה, מתוכן 37 אלף התנגשויות בין כלי רכב ממונעים (מתוכן 27 אלף תאונות חזית-אחור), 15 אלף תאונות עצמיות של רכב ממונע, 6400 פגיעות בהולכי רגל, 1000 פגיעות של כלי רכב ברוכבי אופניים ו-כ 500 תאונות עצמיות של אופניים. <ref name="prat2012">[http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1603:np2006-a&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153 נוהל פר"ת 2012 פרק 4.4], משרד התחבורה 2012</ref> הערכות כמות התאונות וחומרתן מדווחות בחסר על ידי המשטרה והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עקב דיווח חסר של המשטרה על נפגעי תאונות דרכים. בעיה זו חמורה במיוחד בהקשר של תאונות קלות אבל קיימת גם לגבי תאונות קשות. מתוך 60 אלף התאונות עם נפגעים שיש בשנה רק 16 אלף (כלומר 25%) נרשמות כתאונות ת"ד על ידי המשטרה <ref name="prat2012"/>
בין השנים 2001 – 2006 פחת מספר ההרוגים בתאונות במדינת ישראל ב-32%. בנוסף, כ-5,000 איש נפגעים באופן קשה ואנוש מתאונות דרכים בשנה. מתוכם, כ 40% נהגים או נוסעים ברכב, כ 15% אופנוענים, 11% אופניים, ו 23% הולכי רגל (נכון לשנת 2005). <ref name="ipagut">[http://www.oryarok.org.il/webfiles/audio_files/ipagut.ppt מסמך של אור ירוק על הפגעות בתאונות דרכים, יחד עם מכון גנרטנר]</ref>
רוב הנפגעים (פצועים והרוגים) נפגעים בסביבה עירונית - 63% מכלל הנפגעים, נתון שהולך ועולה עם השנים. כ 18% מהפגיעות מתרחשות בכבישים בין עירוניים, כ-10% בצמתים, 3% במחלפים ועוד 3% בדרכי עפר. כשמחלקים את הנתון לפי סוגי התחבורה מגלים כי כ-82% מ[[הולכי הרגל]] וה[[אופניים]] נפגעים בעיר, בעוד שאופנועים נפגעים בה בשיעור של 65% ונוסעי מכוניות בשיעור של 40%, בדרכים בין עירוניות מתרחשות כ-40% מתאונות הרכבים.<ref name="ipagut">[http://www.oryarok.org.il/webfiles/audio_files/ipagut.ppt מסמך של אור ירוק על הפגעות בתאונות דרכים, יחד עם מכון גנרטנר]</ref>
בחודשי הקיץ יש נפגעים רבים יותר (27%) מבעונות אחרות, ובחודשי החורף יש נפגעים מעטים יותר (21%). כ 60% מהנפגעים הם מתחת לגיל 30 ו-24% מהם הם מתחת לגיל 14. שני שלישים מהפצועים בתאונות הם גברים ורק שליש הם נשים, שיעור הפצועים בקרב הערבים הוא 22% - גבוה רק במעט מעל האחוז שלהם באוכלוסייה. <ref name="ipagut"/>
נכון לשנת 2008, משאיות היו מעורבות פי 30 מאשר רכבים פרטיים בתאונות דרכים, משאיות מעל 4 טונות מהוות רק 2.2% מהרכבים, אבל מעורבות בכ-12% מהתאונות הקטלניות. בשנת 2008 ,כ 400 משאיות היו מעורבות בתאונות בתחום העירוני - מהן 24 קטלניות - דבר שמהווה 11% מהתאונות הקטלניות בעיר. עוד כ-400 משאיות היו מעורבות בתאונות דרכים בדרכים בין עירוניות. עוד תאונות אופייניות למשאיות הן "תאונות חצר" בהן דורסים בטעות פעוט במהלך חניה. <ref>[http://www.oryarok.org.il/?p=2072 משאיות מעורבות בתאונות דרכים פי 30 לעומת כלי רכב פרטיים] אור ירוק, חדשות 2009</ref>
על פי מחקר משווה למדינות אירופה, ישראל ניצבה בשנת 2008 במקום ה-8 מתוך 30 במבחן של 50 הרוגים למיליון בני אדם. עם זאת, ברוב מדינות אירופה רמת המינוע עומדת על כ-600 רכבים לתושבים, ובישראל רמת המינוע נמוכה יותר - עם רמת מינוע של 300 בזמן המחקר.<ref>[http://www.oryarok.org.il/?p=511 ישראל במקום השמיני מבין 30 מדינות אירופה במספר ההרוגים למיליון תושבים בתאונות דרכים] אור ירוק, 2008</ref>
בתחום תאונות הדרכים בקרב [[הולכי רגל]], מדינת ישראל נמצאת במקום השני מבין מדינות המערב בשיעור ההרוגים ביחס לאוכלוסייה. בשנת 2008 נהרגו 156 הולכי רגל, מרביתם בשטח עירוני. הדבר נובע מעבירות תנועה של נהגים והולכי רגל, יחד עם [[אזור ידידותי להולכי רגל|תשתיות לקויות להולכי הרגל]] כגון מדרכות צרות מידי או העדר מדרכה, תוך [[תכנון מוטה רכב פרטי|תעדוף גובר של כלי הרכב]]. 44% מקרב כלל הנפגעים מבין הולכי הרגל נפגעו במעברי חציה. [http://www.youtube.com/watch?v=NALWw_R71wY]
==ראו גם==
* [[תאונות דרכים]]
* [[השפעות בריאותיות של מכוניות]]
* [[רפואה מונעת]]
* [[תחבורה בישראל]]
* [[תחבורה ציבורית בישראל]]
* [[הולכי רגל בישראל]]
* [[נוהל פר"ת]]
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
==קישורים חיצוניים==
==קישורים חיצוניים==
;נתונים על הפגעות בתאונות דרכים בישראל:
* [http://www.cbs.gov.il/publications12/rep_05/word/part06_h.doc דו"ח פני החברה , פרק 6, תחבורה ותאונות דרכים] למ"ס 2012, חיתוכים לפי מעמד חברתי כלכלי של יישובים.
* [http://teunot.cbs.gov.il/teunotm/ מפת תאונות דרכים עם נפגעים] מאפשרת גם חיתוכים, ומציגה את התאונות משנת 2003 האחרונות, פותחה על ידי הלמ"ס והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.
* [http://www.cbs.gov.il/reader/transport/accidents.html מחולל דוחות] עובד רק בדפדפן אקספלורר
* [http://cars.walla.co.il/?w=/4703/1542450&m=1&mid=73674 בכל חצי דקה נהרג אדם בתאונת דרכים] וואלה, 2009
* [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000615013 צפו: נתוני תאונות הדרכים שהמשטרה לא רוצה שתראו] - התפלגות הסיבות לפי הלמ"ס, אייל אברהמי, גלובס, 13/01/2011
;תכנון עירוני וחינוך:
* [http://www.knesset.gov.il/mmm/data/pdf/m02839.pdf כלי מדיניות לקידום תהליכי התחדשות עירונית] הכנסת, מרכז המחקר והמידע, מאי 2011
* [http://www.knesset.gov.il/mmm/data/pdf/m02589.pdf החינוך התעבורתי במערכת החינוך בישראל ובעולם] מרכז המחקר והמידע, הכנסת , יוני 2010
* [http://oknesset.org/tags/%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA%20%D7%91%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D/ בטיחות בדרכים] באתר [[כנסת פתוחה]]
;תחבורה ציבורית:
* [http://knesset.gov.il/mmm/data/pdf/m03046.pdf הפעלת קווי לילה ובחינת השפעתם על תאונות הדרכים] מרכז המחקר והמידע, הכנסת, 1.5.2012
;תאונות דרכים ומשאיות:
* [http://media.mot.gov.il/PDF/HE_TRAFFIC_CARGO/Hovala.pdf הועדה הציבורית לבחינת ענף ההובלה (ועדת סגיס)], אפריל 2002
* [http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/256/584.html?hp=1&cat=673&loc=39 אין המפרץ: תאונות דרכים אפשר למנוע] אי אימוץ של המלצות וועדת סגיס לתיקון מחדלי בטיחות בענף ההובלה.
;תאונות דרכים ואופניים:
* [http://www.infocenters.co.il/rsa/multimedia/%D7%9E%D7%97%D7%A7%D7%A8%D7%99%D7%9D%20%D7%9E%D7%93%D7%A2%D7%9F/%D7%91%D7%97%D7%99%D7%A0%D7%AA%20%D7%94%D7%9E%D7%90%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%9D%20%D7%95%D7%94%D7%92%D7%95%D7%A8%D7%9E%D7%99%D7%9D%20%D7%9C%D7%94%D7%99%D7%A4%D7%92%D7%A2%D7%95%D7%AA%20%D7%A8%D7%95%D7%9B%D7%91%D7%99%20%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D%20%D7%91%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA%20%D7%94%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D%20%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C.pdf בחינת המאפיינים והגורמים להיפגעות רוכבי אופניים בתאונות הדרכים בישראל] הרשות לבטיחות בדרכים, מרץ 2013
;תאונות דרכים והולכי רגל:
* [http://www.beterem.org/download/files/00021804.pdf דו"ח תמותת ילדים מהיפגעות בלתי מכוונת בשנת 2013], ארגון "בטרם"
;מחקרים על תאונות דרכים בישראל:
* [http://rsa.gov.il/INFORMATIONRESEARCHCENTER/RESEARCHSURVEYCENTER/Pages/technion.aspx מחקרים מהמוסד לחקר התחבורה בטכניון] עוסקים בסוגיות שונות של תאונות דרכים בישראל.
* [http://www.rsa.gov.il/InformationResearchCenter/ResearchSurveyCenter/Pages/ResearchOpenPage.aspx סקרים, מחקרים מידע ופיתוח] הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים
* [http://matat.com/docs/alut%20teunot.pdf תאונות הדרכים בישראל היקפן, מאפייניהן ואומדן נזקן למשק הלאומי] מחקר מאת מתת - מרכז תכנון תחבורה בע"מ, עבור אגף כלכלה ותכנון במשרד התחבורה, מאי 2004
;עלות כלכלית של תאונות דרכים:
* [http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=406952 עלות תאונות הדרכים: 12.6 מיליארד שקלים בשנה, 2.5% מהתמ"ג] ענת ג'ורג'י, 21/03/04, הארץ.
;מחקרים סטטיסטיקה ומידע בעולם:
* [http://trid.trb.org/ TRID] בסיס הנתונים הגדול בעולם למחקרים בנושא תחבורה
* [http://whqlibdoc.who.int/publications/2009/9789241563840_eng.pdf דו"ח ארגון הבריאות העולמי על תאונות דרכים 2009]
* [http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_traffic/en/ תאונות דרכים בעולם], ארגון הבריאות העולמי
* [http://www.who.int/gho/road_safety/mortality/en/ נתונים על תמותה בתאונות דרכים], ארגון הבריאות העולמי.
* [http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate רשימת מדינות לפי כמות ההרוגים בתאונות דרכים] בוויקיפדיה האנגלית.
* [http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/facts/en/ אינפוגרפיקה על חקיקה ובטיחות בדרכים] בנושאים כמו מהירות, חגורות בטיחות, אופנועים, מושב בטיחות לילדים ואלכוהול. ארגון הבריאות העולמי
* [http://spokes.org.uk/oldsite/isitsaf1.htm Is It Safe?], A guide to Road Danger Reduction, Road Danger Reduction Forum
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:בריאות]]
לאורך השנים יש ירידה בכמות הנפגעים מתאונות הדרכים, אך נכון לשנת 2015 מתים כ-300-350 אנשים בשנה. [http://www.oryarok.org.il/]
בממוצע לשנים 2008-2010 התרחשו בישראל כ-60,600 תאונות עם נפגעים בכל שנה, מתוכן 37 אלף התנגשויות בין כלי רכב ממונעים (מתוכן 27 אלף תאונות חזית-אחור), 15 אלף תאונות עצמיות של רכב ממונע, 6400 פגיעות בהולכי רגל, 1000 פגיעות של כלי רכב ברוכבי אופניים ו-כ 500 תאונות עצמיות של אופניים. <ref name="prat2012">[http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1603:np2006-a&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153 נוהל פר"ת 2012 פרק 4.4], משרד התחבורה 2012</ref> הערכות כמות התאונות וחומרתן מדווחות בחסר על ידי המשטרה והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עקב דיווח חסר של המשטרה על נפגעי תאונות דרכים. בעיה זו חמורה במיוחד בהקשר של תאונות קלות אבל קיימת גם לגבי תאונות קשות. מתוך 60 אלף התאונות עם נפגעים שיש בשנה רק 16 אלף (כלומר 25%) נרשמות כתאונות ת"ד על ידי המשטרה <ref name="prat2012"/>
בין השנים 2001 – 2006 פחת מספר ההרוגים בתאונות במדינת ישראל ב-32%. בנוסף, כ-5,000 איש נפגעים באופן קשה ואנוש מתאונות דרכים בשנה. מתוכם, כ 40% נהגים או נוסעים ברכב, כ 15% אופנוענים, 11% אופניים, ו 23% הולכי רגל (נכון לשנת 2005). <ref name="ipagut">[http://www.oryarok.org.il/webfiles/audio_files/ipagut.ppt מסמך של אור ירוק על הפגעות בתאונות דרכים, יחד עם מכון גנרטנר]</ref>
רוב הנפגעים (פצועים והרוגים) נפגעים בסביבה עירונית - 63% מכלל הנפגעים, נתון שהולך ועולה עם השנים. כ 18% מהפגיעות מתרחשות בכבישים בין עירוניים, כ-10% בצמתים, 3% במחלפים ועוד 3% בדרכי עפר. כשמחלקים את הנתון לפי סוגי התחבורה מגלים כי כ-82% מ[[הולכי הרגל]] וה[[אופניים]] נפגעים בעיר, בעוד שאופנועים נפגעים בה בשיעור של 65% ונוסעי מכוניות בשיעור של 40%, בדרכים בין עירוניות מתרחשות כ-40% מתאונות הרכבים.<ref name="ipagut">[http://www.oryarok.org.il/webfiles/audio_files/ipagut.ppt מסמך של אור ירוק על הפגעות בתאונות דרכים, יחד עם מכון גנרטנר]</ref>
בחודשי הקיץ יש נפגעים רבים יותר (27%) מבעונות אחרות, ובחודשי החורף יש נפגעים מעטים יותר (21%). כ 60% מהנפגעים הם מתחת לגיל 30 ו-24% מהם הם מתחת לגיל 14. שני שלישים מהפצועים בתאונות הם גברים ורק שליש הם נשים, שיעור הפצועים בקרב הערבים הוא 22% - גבוה רק במעט מעל האחוז שלהם באוכלוסייה. <ref name="ipagut"/>
נכון לשנת 2008, משאיות היו מעורבות פי 30 מאשר רכבים פרטיים בתאונות דרכים, משאיות מעל 4 טונות מהוות רק 2.2% מהרכבים, אבל מעורבות בכ-12% מהתאונות הקטלניות. בשנת 2008 ,כ 400 משאיות היו מעורבות בתאונות בתחום העירוני - מהן 24 קטלניות - דבר שמהווה 11% מהתאונות הקטלניות בעיר. עוד כ-400 משאיות היו מעורבות בתאונות דרכים בדרכים בין עירוניות. עוד תאונות אופייניות למשאיות הן "תאונות חצר" בהן דורסים בטעות פעוט במהלך חניה. <ref>[http://www.oryarok.org.il/?p=2072 משאיות מעורבות בתאונות דרכים פי 30 לעומת כלי רכב פרטיים] אור ירוק, חדשות 2009</ref>
על פי מחקר משווה למדינות אירופה, ישראל ניצבה בשנת 2008 במקום ה-8 מתוך 30 במבחן של 50 הרוגים למיליון בני אדם. עם זאת, ברוב מדינות אירופה רמת המינוע עומדת על כ-600 רכבים לתושבים, ובישראל רמת המינוע נמוכה יותר - עם רמת מינוע של 300 בזמן המחקר.<ref>[http://www.oryarok.org.il/?p=511 ישראל במקום השמיני מבין 30 מדינות אירופה במספר ההרוגים למיליון תושבים בתאונות דרכים] אור ירוק, 2008</ref>
בתחום תאונות הדרכים בקרב [[הולכי רגל]], מדינת ישראל נמצאת במקום השני מבין מדינות המערב בשיעור ההרוגים ביחס לאוכלוסייה. בשנת 2008 נהרגו 156 הולכי רגל, מרביתם בשטח עירוני. הדבר נובע מעבירות תנועה של נהגים והולכי רגל, יחד עם [[אזור ידידותי להולכי רגל|תשתיות לקויות להולכי הרגל]] כגון מדרכות צרות מידי או העדר מדרכה, תוך [[תכנון מוטה רכב פרטי|תעדוף גובר של כלי הרכב]]. 44% מקרב כלל הנפגעים מבין הולכי הרגל נפגעו במעברי חציה. [http://www.youtube.com/watch?v=NALWw_R71wY]
==ראו גם==
* [[תאונות דרכים]]
* [[השפעות בריאותיות של מכוניות]]
* [[רפואה מונעת]]
* [[תחבורה בישראל]]
* [[תחבורה ציבורית בישראל]]
* [[הולכי רגל בישראל]]
* [[נוהל פר"ת]]
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
==קישורים חיצוניים==
==קישורים חיצוניים==
;נתונים על הפגעות בתאונות דרכים בישראל:
* [http://www.cbs.gov.il/publications12/rep_05/word/part06_h.doc דו"ח פני החברה , פרק 6, תחבורה ותאונות דרכים] למ"ס 2012, חיתוכים לפי מעמד חברתי כלכלי של יישובים.
* [http://teunot.cbs.gov.il/teunotm/ מפת תאונות דרכים עם נפגעים] מאפשרת גם חיתוכים, ומציגה את התאונות משנת 2003 האחרונות, פותחה על ידי הלמ"ס והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.
* [http://www.cbs.gov.il/reader/transport/accidents.html מחולל דוחות] עובד רק בדפדפן אקספלורר
* [http://cars.walla.co.il/?w=/4703/1542450&m=1&mid=73674 בכל חצי דקה נהרג אדם בתאונת דרכים] וואלה, 2009
* [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000615013 צפו: נתוני תאונות הדרכים שהמשטרה לא רוצה שתראו] - התפלגות הסיבות לפי הלמ"ס, אייל אברהמי, גלובס, 13/01/2011
;תכנון עירוני וחינוך:
* [http://www.knesset.gov.il/mmm/data/pdf/m02839.pdf כלי מדיניות לקידום תהליכי התחדשות עירונית] הכנסת, מרכז המחקר והמידע, מאי 2011
* [http://www.knesset.gov.il/mmm/data/pdf/m02589.pdf החינוך התעבורתי במערכת החינוך בישראל ובעולם] מרכז המחקר והמידע, הכנסת , יוני 2010
* [http://oknesset.org/tags/%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA%20%D7%91%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D/ בטיחות בדרכים] באתר [[כנסת פתוחה]]
;תחבורה ציבורית:
* [http://knesset.gov.il/mmm/data/pdf/m03046.pdf הפעלת קווי לילה ובחינת השפעתם על תאונות הדרכים] מרכז המחקר והמידע, הכנסת, 1.5.2012
;תאונות דרכים ומשאיות:
* [http://media.mot.gov.il/PDF/HE_TRAFFIC_CARGO/Hovala.pdf הועדה הציבורית לבחינת ענף ההובלה (ועדת סגיס)], אפריל 2002
* [http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/256/584.html?hp=1&cat=673&loc=39 אין המפרץ: תאונות דרכים אפשר למנוע] אי אימוץ של המלצות וועדת סגיס לתיקון מחדלי בטיחות בענף ההובלה.
;תאונות דרכים ואופניים:
* [http://www.infocenters.co.il/rsa/multimedia/%D7%9E%D7%97%D7%A7%D7%A8%D7%99%D7%9D%20%D7%9E%D7%93%D7%A2%D7%9F/%D7%91%D7%97%D7%99%D7%A0%D7%AA%20%D7%94%D7%9E%D7%90%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%9D%20%D7%95%D7%94%D7%92%D7%95%D7%A8%D7%9E%D7%99%D7%9D%20%D7%9C%D7%94%D7%99%D7%A4%D7%92%D7%A2%D7%95%D7%AA%20%D7%A8%D7%95%D7%9B%D7%91%D7%99%20%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D%20%D7%91%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA%20%D7%94%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D%20%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C.pdf בחינת המאפיינים והגורמים להיפגעות רוכבי אופניים בתאונות הדרכים בישראל] הרשות לבטיחות בדרכים, מרץ 2013
;תאונות דרכים והולכי רגל:
* [http://www.beterem.org/download/files/00021804.pdf דו"ח תמותת ילדים מהיפגעות בלתי מכוונת בשנת 2013], ארגון "בטרם"
;מחקרים על תאונות דרכים בישראל:
* [http://rsa.gov.il/INFORMATIONRESEARCHCENTER/RESEARCHSURVEYCENTER/Pages/technion.aspx מחקרים מהמוסד לחקר התחבורה בטכניון] עוסקים בסוגיות שונות של תאונות דרכים בישראל.
* [http://www.rsa.gov.il/InformationResearchCenter/ResearchSurveyCenter/Pages/ResearchOpenPage.aspx סקרים, מחקרים מידע ופיתוח] הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים
* [http://matat.com/docs/alut%20teunot.pdf תאונות הדרכים בישראל היקפן, מאפייניהן ואומדן נזקן למשק הלאומי] מחקר מאת מתת - מרכז תכנון תחבורה בע"מ, עבור אגף כלכלה ותכנון במשרד התחבורה, מאי 2004
;עלות כלכלית של תאונות דרכים:
* [http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=406952 עלות תאונות הדרכים: 12.6 מיליארד שקלים בשנה, 2.5% מהתמ"ג] ענת ג'ורג'י, 21/03/04, הארץ.
;מחקרים סטטיסטיקה ומידע בעולם:
* [http://trid.trb.org/ TRID] בסיס הנתונים הגדול בעולם למחקרים בנושא תחבורה
* [http://whqlibdoc.who.int/publications/2009/9789241563840_eng.pdf דו"ח ארגון הבריאות העולמי על תאונות דרכים 2009]
* [http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_traffic/en/ תאונות דרכים בעולם], ארגון הבריאות העולמי
* [http://www.who.int/gho/road_safety/mortality/en/ נתונים על תמותה בתאונות דרכים], ארגון הבריאות העולמי.
* [http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate רשימת מדינות לפי כמות ההרוגים בתאונות דרכים] בוויקיפדיה האנגלית.
* [http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/facts/en/ אינפוגרפיקה על חקיקה ובטיחות בדרכים] בנושאים כמו מהירות, חגורות בטיחות, אופנועים, מושב בטיחות לילדים ואלכוהול. ארגון הבריאות העולמי
* [http://spokes.org.uk/oldsite/isitsaf1.htm Is It Safe?], A guide to Road Danger Reduction, Road Danger Reduction Forum
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:בריאות]]