שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 1,369 בתים ,  10:59, 23 באפריל 2014
שורה 38: שורה 38:     
צעד נוסף הוא לתכנן את השכונות והאיזורים בעיר כך שיהיה נעים ללכת בהן. בניינים, רחובות ותכנון הנוף צריכים להיות מכוונים לחווייה של האנשים. דוגמה לצעדים אוניברסליים לכך שהרחוב יהיה נעים יותר כוללים קירוב של הבניינים קרוב לרחוב, המנעות מחזיתות בניינים ריקות (ללא חנויות או חלונות מגורים שפונים אל הרחוב), והשמה של עצים לאורך מדרכות. [https://www.youtube.com/watch?v=ifKOB-d3uds]
 
צעד נוסף הוא לתכנן את השכונות והאיזורים בעיר כך שיהיה נעים ללכת בהן. בניינים, רחובות ותכנון הנוף צריכים להיות מכוונים לחווייה של האנשים. דוגמה לצעדים אוניברסליים לכך שהרחוב יהיה נעים יותר כוללים קירוב של הבניינים קרוב לרחוב, המנעות מחזיתות בניינים ריקות (ללא חנויות או חלונות מגורים שפונים אל הרחוב), והשמה של עצים לאורך מדרכות. [https://www.youtube.com/watch?v=ifKOB-d3uds]
   
+
 
 +
 
 +
==פרוט==
 +
* [[קציר מי גשם|רחוב ירוק]] - הוספת צמחייה ברחוב ומניעת ההצפה שלו במי גשם הופכים את הרחוב ל[[אזור ידידותי להולכי רגל|ידידותי יותר להולכי רגל]] הן על ידי שיפור בטיחות הרחוב ומניעת החלקות, הן על ידי שמירה על הולכי הרגל יבשים יותר (הן מפני מים על המדרכה והכביש, והן מפני השפרצה של מכוניות), והן על ידי הרגשה נעימה יותר ברחוב.
 +
* [[עצים בעיר]] משפרים את איכות האוויר, מספקים צל ומוסיפים יופי לרחוב. מחקר משנת 2005 של Kathleen L. Wolf מאוניברסיטת וושינגטון, מצא כי צרכנים היו מוכנים לשלם יותר בחנויות שממוקמות ברחוב עם עצים לעומת חנויות עם עיצוב דומה שממוקמות ברחוב ללא עצים. בערים קטנות ההפרש עמד על 9% ובערים גדולות על 12%.<ref>Kathleen L. Wolf, “[http://www.milliontreesnyc.org/downloads/pdf/journal_of_forestry_2005.pdf Business District Streetscapes, Trees, and Consumer Response]”, Journal of Forestry 103, no. 8 (2005): 396-400.</ref> [http://investfromthegroundup.org/trees-mean-business/]
    
==ראו גם==
 
==ראו גם==

תפריט ניווט