שינויים

'''שדרת אופניים''' (bicycle boulevard ) הוא רחוב ידידותי ל[[אופניים]], שבו יכולים לנסוע גם כלי רכב אחרים כמו [[מכונית|מכוניות]]. בניגוד ל[[שבילי אופניים]], שדרת האופניים בדרך כלל אינה מפקיעה את זכויות הדרך מכלי רכב ממונעים, ואינה כרוכה באובדן מקומות [[חנייה]] לרכב הפרטי, אלא יוצרת רחוב של תנועה איטית ברכב ממונעת, שבו נעים ובטוח לרכוב באופניים.

'''שדרת אופניים''' (bicycle boulevard ) הוא רחוב ידידותי ל[[אופניים]], שבו יכולים לנסוע גם כלי רכב אחרים כמו [[מכונית|מכוניות]]. שדרות אופניים הם רחובות שבהם יש מעט תנועה מנועית שנוסעת לאט שמותאמים לשימוש לאופניים על ידי עיצוב עירוני שמשלב [[מיתון תנועה]], הפחתת תנועה, תמרור וסימון כביש מתאים, וכן טיפול בדרכים חוצות. טיפולים אלה מאפשרים תנועה בטוחה ונוחה לאופניים בעודם מרתיעים נסיעות של כלי רכב ממנועים דרך רחובות אלה. נשמרת הגישה של כלי רכב ממונעים לדירות ונכסים שנמצאים לאורך הנתיב.  

[[קובץ:Bike greenway holland.jpg||ממוזער|350px|[[שדרת אופניים]] בהולנד]]

[[קובץ:Bike greenway holland.jpg||ממוזער|350px|[[שדרת אופניים]] בהולנד]]

במדינות כמו [[הולנד]] ו[[דנמרק]] ובכמה ערים בארצות הברית ו[[בקנדה]] משתמשים בשדרות אופניים ברחובות שקטים של שכונות מגורים שבהם יש תנועת מכוניות דלילה ואיטית. כדי להבטיח שרכב מנועי יסע לאט משתמשים ב[[מיתון תנועה]]  - מגבלת מהירות של 30 קמ"ש שנאכפת על ידי מאפיינים פיזיים של הרחוב.  

במדינות כמו [[הולנד]] ו[[דנמרק]] ובכמה ערים בארצות הברית ו[[בקנדה]] משתמשים בשדרות אופניים ברחובות שקטים של שכונות מגורים שבהם יש תנועת מכוניות דלילה ואיטית. כדי להבטיח שרכב מנועי יסע לאט משתמשים ב[[מיתון תנועה]]  - מגבלת מהירות של 30 קמ"ש שנאכפת על ידי מאפיינים פיזיים של הרחוב.  

==מאפייניים עיקריים==  

==מאפייניים עיקריים==  

מאפייניים עיקריים של שדרת אופניים הם:

מאפייניים עיקריים של שדרת אופניים הם:

*[[מיתון תנועה]] - אובייקטים שמאיטים תנועה של כלי רכב ממונעים . הדבר נעשה באמצעים שונים כמו הצרת הכביש, פיתולים בכביש, במפרים, רחוב הולנדי או שילוט להגבלת המהירות, בדרך כלל מתחת ל-30 קמ"ש.  

*[[מיתון תנועה]] - אובייקטים שמאיטים תנועה של כלי רכב ממונעים . הדבר נעשה באמצעים שונים כמו הצרת הכביש, פיתולים בכביש, במפרים, רחוב בעל ריצוף הולנדי, ושילוט להגבלת המהירות, בדרך כלל גבולה המהירות המותרת הוא 30 קמ"ש.  

* אובייקטים שמעודדים מעבר של נהגי מכוניות לנהוג בכבישים אחרים. דוגמה אחת היא מעברים או פניות שבהן רק אופניים יכולים לנסוע ואילו תנועה ממונעת נאלצת לסטות לרחוב אחר.

* [[הפחתת תנועה]] - אובייקטים שמעודדים נהגי מכוניות לבחור לנהוג בכבישים אחרים. דוגמה אחת היא מעברים או פניות שבהן רק אופניים יכולים לנסוע ואילו תנועה ממונעת נאלצת לסטות לרחוב אחר.

* סימונים ברורים וגדולים על הכביש,  ותמרורים כדי לסמן את שדרת האופניים בצורה בולטת.  

* סימונים ברורים וגדולים על הכביש,  ותמרורים כדי לסמן את שדרת האופניים בצורה בולטת.  

* טיפול בצמתים ובמפגשים עם כבישים אחרים כך שרוכבי האופניים יוכלו לחצות בבטחה את הרחוב.  

* טיפול בצמתים ובמפגשים עם כבישים אחרים כך שרוכבי האופניים יוכלו לחצות בבטחה את הרחוב. דבר זה כולל לדוגמה צומת מוגבה, כך שהאופניים והרכב החוצה צריכים להאט.  

כתוצאה מצעדים אלה, נהגים מעדיפים לנסוע דרך כבישים אחרים, וממעטים להכנס לרחוב, ולעומתם יש ברחוב נוכחות מוגברת של רוכבי אופניים. מצד שני נהגים שבוחרים להכנס לרחוב - כמו דיירים, יכולים עדיין לנסוע בו ברכב, לחנות ברחוב או לפרוק סחורה, בלי ששטח החנייה שלהם יורד.  

כתוצאה מצעדים אלה, נהגים מעדיפים לנסוע דרך כבישים אחרים, וממעטים להכנס לרחוב, ולעומתם יש ברחוב נוכחות מוגברת של רוכבי אופניים. מצד שני נהגים שבוחרים להכנס לרחוב, כמו דיירים, יכולים עדיין לנסוע בו ברכב, לחנות ברחוב או לפרוק סחורה, בלי פגיעה בשטח החנייה שלהם.  

==קידום שדרות אופניים בעולם==

==קידום שדרות אופניים בעולם==