שינויים

בכל יום, תושבי קופנהגן רוכבים ביחד כ 1.2 מיליון קילומטרים באופניים<ref name="kk.dk1">[http://www.kk.dk/sitecore/content/Subsites/CityOfCopenhagen/SubsiteFrontpage/LivingInCopenhagen/CityAndTraffic/CityOfCyclists.aspx Copenhagen is the city of cyclists] עריית קופנהגן</ref>, ו36% מהתושבים [[תחבורת אופניים|רוכבים לעבודה]], וללימודים באופניים. הרכיבה באופניים נחשבת לדבר [[תחבורה פעילה|בריא]], זול, [[סביבתנות|סביבתי]] ו[[קיימות|מקיים יותר]] יחסית לנסיעה ב[[תחבורה ציבורית]] או ב[[מכוניות]] ולכן קיימת מדיניות עירוניות להגדלת כמות הרוכבים לכ-40% עד 2012, ול-50% עד שנת 2015.<ref name="kk.dk2">[http://www.kk.dk/sitecore/content/Subsites/CityOfCopenhagen/SubsiteFrontpage/LivingInCopenhagen/CityAndTraffic/CityOfCyclists/Background.aspx Copenhagen CityOfCy of cyclists- Background] עריית קופנהגן</ref>  

בכל יום, תושבי קופנהגן רוכבים ביחד כ 1.2 מיליון קילומטרים באופניים<ref name="kk.dk1">[http://www.kk.dk/sitecore/content/Subsites/CityOfCopenhagen/SubsiteFrontpage/LivingInCopenhagen/CityAndTraffic/CityOfCyclists.aspx Copenhagen is the city of cyclists] עריית קופנהגן</ref>, ו36% מהתושבים [[תחבורת אופניים|רוכבים לעבודה]], וללימודים באופניים. הרכיבה באופניים נחשבת לדבר [[תחבורה פעילה|בריא]], זול, [[סביבתנות|סביבתי]] ו[[קיימות|מקיים יותר]] יחסית לנסיעה ב[[תחבורה ציבורית]] או ב[[מכוניות]] ולכן קיימת מדיניות עירוניות להגדלת כמות הרוכבים לכ-40% עד 2012, ול-50% עד שנת 2015.<ref name="kk.dk2">[http://www.kk.dk/sitecore/content/Subsites/CityOfCopenhagen/SubsiteFrontpage/LivingInCopenhagen/CityAndTraffic/CityOfCyclists/Background.aspx Copenhagen CityOfCy of cyclists- Background] עריית קופנהגן</ref>  

מתוך הכרה בדגש שקופנהגן שמה על [[תחבורת אופניים]] ועל [[אופניים|רכיבת אופניים]] העיר נבחרה על ידי איגוד האופניים הבינלאומי (Union Cycliste Internationale) כ"עיר האופניים" הרשמית הראשונה שלה.  

מתוך הכרה בשימוש הנרחב ב[[תחבורת אופניים]] וב[[אופניים|רכיבת אופניים]] בכלל, העיר נבחרה על ידי איגוד האופניים הבינלאומי (Union Cycliste Internationale) כ"עיר האופניים" הרשמית הראשונה שלה.  

בקופנהגן יש [[שבילי אופניים]] באורך כולל של כ-350 ק"מ ועוד כ-40 ק"מ של נתיבי אופניים ירוקים באיזורי פארקים.<ref name="kk.dk1"/>

בקופנהגן יש [[שבילי אופניים]] באורך כולל של כ-350 ק"מ ועוד כ-40 ק"מ של נתיבי אופניים ירוקים באיזורי פארקים.<ref name="kk.dk1"/>

==השפעות בריאותיות==

==השפעות בריאותיות==

{{הפניה לערך מורחב|תחבורה פעילה}}

{{הפניה לערך מורחב|תחבורה פעילה}}

מחקר שבוצע על ידי חוקרים מ-Copenhagen University Hospital משנת 2000 שכלל מעקב לאורך 14 שנים ויותר אחר 13,375 נשים ו17,265 גברים בגילאים 20-93 מצא כי רכיבה על אופניים מהווה היבט בריאותי מגן משמעותי מאד. בהתחשב בגורמים כמו חינוך, הרגשה בריאותית, לחץ דם, כולסטרול, אינדקס מסת גוף, וגורמי סיכון כמו עישון. מי שעסקו בפעילות גופנית גבוה ואינטנסטיבת היו בעלי סיכוי תמותה נמוכים ב-50% בכל הגילאים והמגדרים. כמו כן, אפילו לאחר הוספת גורמים כמו פעילות גופנית בשעות הפנאי, מי שלא רוכבים לעבודה הם בעלי סיכוי תמותה גבוהים ב-39% לעומת מי שכן רוכב. <ref>ANDERSEN, L. ET AL. [http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/10847255 All-cause mortality associated with physical activity during leisure time, work, sports, and cycling to work]. Archives of internal medicine, 160: 1621–1628(2000).</ref>

מחקר שבוצע על ידי חוקרים מ-Copenhagen University Hospital משנת 2000, מצא כי רכיבה על אופניים מהווה היבט בריאותי מגן משמעותי מאד. המחקר כלל מעקב לאורך 14 שנים ויותר אחר 13,375 נשים ו17,265 גברים בגילאים 20-93 , והתחשב בגורמים כמו חינוך, הרגשה בריאותית, לחץ דם, כולסטרול, אינדקס מסת-גוף, וגורמי סיכון כמו [[עישון]]. מי שעסקו בפעילות גופנית גבוה ואינטנסטיבת היו בעלי סיכוי תמותה נמוכים ב-50% בתקופה נתונה, בכל הגילאים והמגדרים.

. כמו כן, אפילו לאחר הוספת גורמים כמו פעילות גופנית בשעות הפנאי, מי שרוכבים לעבודה הם בעלי סיכוי תמותה נמוכים ב-39% לעומת מי שאינו רוכב. <ref>ANDERSEN, L. ET AL. [http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/10847255 All-cause mortality associated with physical activity during leisure time, work, sports, and cycling to work]. Archives of internal medicine, 160: 1621–1628(2000).</ref>

 

==ראו גם==

==ראו גם==

* [[ונקובר]]

* [[ונקובר]]

* [[קופנהגן]]

* [[קופנהגן]]

{{אופניים}}

{{אופניים}}

* [http://www.copenhagenize.com/ copenhagenize] בלוג מתאר כיצד אזרחי קופנהגן רוכבים באופניים ואיך הם הגיעו לשם.  

* [http://www.copenhagenize.com/ copenhagenize] בלוג מתאר כיצד אזרחי קופנהגן רוכבים באופניים ואיך הם הגיעו לשם.  

* [http://www.infodesign.com.au/uxpod/copenhagenize קידום של תרבות אופניים], ראיון עם Gerry Gaffney, העורך של הבלוגים Copenhagen Cycle Chic וCopenhagenize

* [http://www.infodesign.com.au/uxpod/copenhagenize קידום של תרבות אופניים], ראיון עם Gerry Gaffney, העורך של הבלוגים Copenhagen Cycle Chic וCopenhagenize

 

[[קטגוריה:אופניים]]

[[קטגוריה:אופניים]]

[[קטגוריה:דנמרק]]

[[קטגוריה:דנמרק]]