שינויים

==רקע ==  

==רקע ==  

{{הפניה לערך מורחב|שבילי אופניים}}

{{הפניה לערך מורחב|שבילי אופניים}}

שבילי אופניים מתפקדים ומושכים הרבה רוכבים אליהם, אך הם סובלים מבעיות שונות. בעיה אחת היא חסימה של השבילים על ידי מכוניות שחונות בחנייה כפולה או חסימה על ידי משאיות שפורקות סחורה. כמו כן קיימים שבילי אופניים ללא הפרדה פיזית מהכביש כך שמכוניות יכולות לנסוע על שביל האופניים.  

[[שבילי אופניים]] מתפקדים מושכים הרבה רוכבים אליהם ומגבירים את כמות [[תחבורת אופניים|רוכבי האופניים]] , אך הם סובלים מבעיות שונות. בעיה אחת היא חסימה של השבילים על ידי [[מכונית|מכוניות]] שחונות ב[[חנייה]] כפולה או חסימה על ידי משאיות שפורקות סחורה. כמו כן קיימים שבילי אופניים ללא הפרדה פיזית מהכביש כך שמכוניות יכולות לנסוע על שביל האופניים.  

כמו כן, שבילי אופניים עלולים להשפיע לרעה על בטיחות רוכבי האופניים. עיקר הרוכבים שנפגעים בעיר, בתאונות עם מכוניות מתרחשות בצמתים ולא במפגשי פנים-אחור. עבור סוג תאונות זה, שבילי אופניים הם בעלי תפקיד כפול. מצד אחד השבילים מגבירים את מספר הרוכבים ומקטינים את כמות הנסיעות ברכבים, מעודדים תרבות נהיגה מודעת יותר לרוכבים ובכך גורמים להקטנת כמות התאונות. מצד שני, השבילים עצמם גורמים לכך שיש סיכוי גבוה יותר לתאונות בצמתים. הדבר נובע מכך שהשביל ממוקם בצד הכביש ומקשה על הנהגים להבחין ברוכבים שמגיעים. וכן מכך  שרוכבי האופניים רוכבים בשביל במהירות גבוה. כך שבעיר שבה יש שבילים, פעמים רבות בטוח יותר לרוכבים לרכב על הכביש.  

כמו כן, שבילי אופניים עלולים להשפיע לרעה על בטיחות רוכבי האופניים. עיקר הרוכבים שנפגעים בעיר, בתאונות עם מכוניות מתרחשות בצמתים ולא במפגשי פנים-אחור (ראו [[כיצד להמנע מפגיעת מכוניות]]). עבור סוג תאונות זה, שבילי אופניים הם בעלי תפקיד כפול. מצד אחד השבילים מגבירים את מספר הרוכבים ומקטינים את כמות הנסיעות ברכבים, מעודדים תרבות נהיגה מודעת יותר לרוכבים ובכך גורמים להקטנת כמות התאונות. מצד שני, השבילים עצמם עלולים לגרום לכך שיש סיכוי גבוה יותר לתאונות בצמתים. הדבר נובע מכך שהשביל ממוקם בצד הכביש ומקשה על הנהגים להבחין ברוכבים שמגיעים במהירות. הרוכבים עצמם מגבירים את מהירות הנסיעה בגלל השביל. כך שבעיר שבה יש שבילים, פעמים רבות בטוח יותר לרוכבים לרכב על הכביש.  

לעומת זאת שדרות אופניים סובלות מבעיות אלה פחות, היות והנהגים והרוכבים משתשמים באותה תשתית. שדרות אופניים מתאימות יותר לערים בעלות רחובות צרים שמתקשות להקצות שבילי אופניים על חשבון שטח לכביש או ל[[חניה]]. כמו כן שדרות אופניים מתאימות לכבישים "קהילתיים" - כבישים ברחובות שקטים שמשמשים בעיקר את דרי הרחוב. שדרות אופניים אינן מתאימות לכבישים ראשיים שיש בהן תנועה סואנת או לכבישים בהם יש תחבורה ציבורית בהן יש אינטרס ציבורי שהתנועה תיסע מהר וללא הפרעות.  

לעומת זאת שדרות אופניים סובלות מבעיות אלה פחות, היות והנהגים והרוכבים משתשמים באותה תשתית. שדרות אופניים מתאימות יותר לערים בעלות רחובות צרים שמתקשות להקצות שבילי אופניים על חשבון שטח לכביש או ל[[חניה]]. כמו כן שדרות אופניים מתאימות לכבישים "קהילתיים" - כבישים ברחובות שקטים שמשמשים בעיקר את דרי הרחוב. שדרות אופניים אינן מתאימות לכבישים ראשיים שיש בהן תנועה סואנת או לכבישים בהם יש [[תחבורה ציבורית]]. במקומות אלה יש אינטרס ציבורי שהתנועה תיסע מהר וללא הפרעות.

==מאפייניים עיקריים==  

==מאפייניים עיקריים==