שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 76 בתים ,  12:33, 7 בינואר 2013
אין תקציר עריכה
שורה 1: שורה 1:  
'''הליכה ברגל''' היא פעילות התחבורה הבסיסית והנפוצה ביותר. '''הולכי רגל''' הם אנשים שהולכים או רצים.  רוב בני האדם הלכו ברגל במשך רוב ההיסטוריה, וגם היום, בתקופה של [[תחבורה מבוססת רכב פרטי]] ו[[תחבורה ציבורית]] רוב בני האדם בעולם משתמשים בהליכה ברגל, כשרק 18% מהעולם משתמשים ברכב פרטי.  
 
'''הליכה ברגל''' היא פעילות התחבורה הבסיסית והנפוצה ביותר. '''הולכי רגל''' הם אנשים שהולכים או רצים.  רוב בני האדם הלכו ברגל במשך רוב ההיסטוריה, וגם היום, בתקופה של [[תחבורה מבוססת רכב פרטי]] ו[[תחבורה ציבורית]] רוב בני האדם בעולם משתמשים בהליכה ברגל, כשרק 18% מהעולם משתמשים ברכב פרטי.  
[[קובץ:Gauchetière Street, pedestrian section (take 2), Montreal 2005-10-21.JPG|350px|thumb|הולכי רגל בקנדה]]
+
[[קובץ:Gauchetière Street, pedestrian section (take 2), Montreal 2005-10-21.JPG|350px|thumb|הולכי רגל ב[[מדרחוב]] בקנדה]]
 
==תכנון עירוני==
 
==תכנון עירוני==
 
התכנון העירוני המסורתי שהיה נהוג במשך אלפי שנים, הוא תכנון המתאים להולכי רגל. [[עיר|הערים]] כ[[מוסד חברתי|המצאה חברתית]] איפשרו מפגש ספונטני בין אנשים, רעיונות וסחורות ומרחב קומפקטי ונוח שבו ניתן להגיע בקלות ובמהיריות למוצרים ולשירותים עירוניים על ידי הליכה רגלית. בהתאם לכך תוכננו רוב הרחובות כרחובות צרים, נבנו בתים מרובי קומות בצפיפות מגורים ועסקים גבוהה, ופעילות עסקית כמו בתי ממכר לאוכל, כלים ושירותים עירוניים אחרים מוקמו בתוך שכונות מגורים.  
 
התכנון העירוני המסורתי שהיה נהוג במשך אלפי שנים, הוא תכנון המתאים להולכי רגל. [[עיר|הערים]] כ[[מוסד חברתי|המצאה חברתית]] איפשרו מפגש ספונטני בין אנשים, רעיונות וסחורות ומרחב קומפקטי ונוח שבו ניתן להגיע בקלות ובמהיריות למוצרים ולשירותים עירוניים על ידי הליכה רגלית. בהתאם לכך תוכננו רוב הרחובות כרחובות צרים, נבנו בתים מרובי קומות בצפיפות מגורים ועסקים גבוהה, ופעילות עסקית כמו בתי ממכר לאוכל, כלים ושירותים עירוניים אחרים מוקמו בתוך שכונות מגורים.  
שורה 78: שורה 78:  
* [[חזון אפס תאונות דרכים]]
 
* [[חזון אפס תאונות דרכים]]
    +
{{תבנית:אקולוגיה עירונית}}
 +
 +
==הערות שוליים==
 +
{{הערות שוליים}}
 
==קישורים חיצוניים==
 
==קישורים חיצוניים==
 
;כללי:
 
;כללי:
שורה 116: שורה 120:  
* [http://www.tlv1.co.il/?p=1663 הכישלון המהותי של חולדאי בניהול התחבורה בעיר תל-אביב] 2008
 
* [http://www.tlv1.co.il/?p=1663 הכישלון המהותי של חולדאי בניהול התחבורה בעיר תל-אביב] 2008
   −
{{תבנית:אקולוגיה עירונית}}
      
[[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]]
 
[[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]]

תפריט ניווט