47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 1:
שורה 1: − + − תחבורה ציבורית מהווה חלק חשוב ברוב התכנונים של [[תחבורה בת קיימא]]. קידום תחבורה ציבורית מבוצע על ידי [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] וצעדים לייעול התחבורה הציבורית כמו [[BRT]] או [[תחבורת מעברים]].כמו כן הדבר מושלם על ידי צעדים לייקור התחבורה הפרטית ולהקטנת המשיכה שלה, ולהסרת [[השפעות חיצוניות]] המסבסדות את הרכב הפרטי כמו [[פרבור]] (ראו פירוט ב[[מכונית]]). + + + + +
אין תקציר עריכה
'''תחבורה ציבורית''' היא תחבורה שכלי הרכב שלה הם ציבוריים ולא אישיים. לרוב השימוש במונח הוא לתחבורה ציבורית המונית כמו [[רכבת]], [[אוטובוסים]] וכו', ופחות לדוגמה ל[[אופנים ציבוריות]] (כמו אלו שהונהגו בפאריס ב-2007), כמו כן מעלית מהווה תחבורה ציבורית דה-פאקטו.
'''תחבורה ציבורית''' היא תחבורה שכלי הרכב שלה הם ציבוריים ולא אישיים. לרוב השימוש במונח הוא לתחבורה ציבורית המונית כמו [[רכבת]], [[אוטובוסים]] וכו', ופחות לדוגמה ל[[אופנים ציבוריים]] (כמו אלו שהונהגו בפאריס ב-2007), כמו כן מעלית מהווה תחבורה ציבורית דה-פאקטו.
קידום תחבורה ציבורית מבוצע על ידי [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] וצעדים לייעול התחבורה הציבורית כמו [[BRT]] או [[תחבורת מעברים]].כמו כן הדבר מושלם על ידי צעדים לייקור התחבורה הפרטית ולהקטנת המשיכה שלה, ולהסרת [[השפעות חיצוניות]] המסבסדות את הרכב הפרטי כמו [[פרבור]] (ראו פירוט ב[[מכונית]]).
תחבורה ציבורית מהווה חלק חשוב מהתפיסה של [[תחבורה בת קיימא]], [[עירוניות מתחדשת]] ו[[אקולוגיה עירונית]].
==השפעות==
==השפעות==
התחבורה הציבורית מספקת שירותי [[יוממות]] לאחוזים גדולים של האוכלוסיה, ומאפשרת ניוד לאוכלוסיות שאינן יכולות לנהוג ברכב פרטי כמו קשישים, ילדים ונוער ואנשים בעלי מוגבלות. תחבורה ציבורית יעילה כמו יכולה לשפר מאד את זמני הנסיעה בעיר, את הניידות של אוכלוסיות, להקטין [זיהום אוויר]] ולהקטין מאד את ההוצאות האישיות והציבוריות על תחבורה.
דו"ח משנת 2010 של איגוד התחבורה הציבורית האמריקאי (APTA), מגלה כי תושבים המתגוררים בישובים עם תשתית מפותחת של אוטובוסים ורכבות נוטים להיות בריאים יותר, והם בעלי תוחלת חיים ארוכה יותר בממוצע יחסית לישובים אחרים. הסיבות לכך כוללות הפחתה ב[[תאונות דרכים]] (לרמה של רבע מישובים [[פרבור|פרווריים]]) ושיפור הבריאות הגופנית והנפשית בעקבות עידוד [[תחבורה פעילה]][http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1185157.html]
דו"ח משנת 2010 של איגוד התחבורה הציבורית האמריקאי (APTA), מגלה כי תושבים המתגוררים בישובים עם תשתית מפותחת של אוטובוסים ורכבות נוטים להיות בריאים יותר, והם בעלי תוחלת חיים ארוכה יותר בממוצע יחסית לישובים אחרים. הסיבות לכך כוללות הפחתה ב[[תאונות דרכים]] (לרמה של רבע מישובים [[פרבור|פרווריים]]) ושיפור הבריאות הגופנית והנפשית בעקבות עידוד [[תחבורה פעילה]][http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1185157.html]