47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 1:
שורה 1: − + − טורבינת הרוח האווירית אמורה להיות קשורה לאדמה בכבל ודרכו להעביר את החשמל לרשת החשמל. היתרונות של טורבינות רוח אוויריות הוא שבגובה גבוהה יש רוחות חזקות יותר. בגבהים גבוהים מאוד יש זרם ויציב מבחינת כיוון של רוחות מהירות (בזרמים אלו משתמשים גם מטוסים). טורבינות רוח אוויריות לא יסבלו מרוחות קרקע שמקשות על תפקודן של טורבינות רוח רגילות. + − הקשיים בפיתוח והפעלה של טורבינות רוח אוויריות הן גודלן הגדול, הגובה בו הן צריכות להיות, היציבות של המתקן והכבל והלחצים בו הוא צריך לעמוד, ושאלות של תחזוקה. בעיה נוספת היא הפרעה למרחב הטיסה של מטוסים. כתוצאה מבעיות אלא עולה השאלה מה עלות ההקמה והתפעול של טורבינות אלה. היצרנים מבטיחים כי עלות החשמל שיופק מהפרוייקטים תהיה זולה בהרבה מחשמל המופק מטורבינות רוח יבשתיות או ימיות. + + + + + + + − + − + שורה 14:
שורה 20: − + שורה 22:
שורה 28: + + + שורה 27:
שורה 36: − +
אין תקציר עריכה
'''טורבינת רוח אווירית''' הוא רעיון לפיו [[טורבינת רוח|טורבינות רוח]] יוטסו ברוחות הקיימות בגבהים הגבוהים, שהינן סדירות ומהירות. מערכות כאלה לא קיימות בשוק כרגע. הרעיון חוזר ומופיע בתעשייה מידי כמה שנים ולעיתים רחוקות (אם בכלל) יוצא משולחנות השרטוט.
'''טורבינת רוח אווירית''' (Airborne wind turbine) הוא קונפסט תכנוני עבור [[טורבינת רוח|טורבינות רוח]] שנמצאת באוויר ללא מגדל תומך. טורבינות רוח יכולות לפעול בגובה גבוה או בגובה נמוך והן חלק ממחלקה רחבה יותר של "מערכות אנרגיה אוויריות" (AWE).
[[תמונה:Airborne wind generator-en.svg.png|left|thumb|280px|גנרטור חשמל אווירי]]
טורבינות רוח שנמצאות בגובה גבוה יכולות להנות מרוחות סדירות ומהירות ולהפיק כמות גבוהה בהרבה של [[אנרגיית רוח]] אנרגיה יחסית לטורבינות בעלות מגדל שנמצאות [[טורבינות ימיות|בים]] או ביבשה. עם זאת, הדבר מציב קשיים הנדסיים וכלכליים ניכרים. כאשר טורבינה כזו היא גבוהה מספיק היא מחייבת סגירת איזור אווירי לכלי טיס. נכון לשנת 2008 לא קיימת טורבינה אווירית מסחרית בשוק.
==יתרונות וחסרונות==
טורבינת הרוח האווירית אמורה להיות קשורה לאדמה בכבל ודרכו להעביר את החשמל לרשת החשמל או להעביר את האנרגיה לגנרטור שנמצא על הקרקע. היתרונות של טורבינות רוח אוויריות הוא שבגובה גבוהה יש רוחות חזקות יותר. בגבהים גבוהים מאוד יש זרם ויציב מבחינת כיוון של רוחות מהירות (בזרמים אלו משתמשים גם מטוסים). טורבינות רוח אוויריות לא יסבלו מרוחות קרקע שמקשות על תפקודן של טורבינות רוח רגילות.
הקשיים בפיתוח והפעלה של טורבינות רוח אוויריות הן גודלן הגדול, הגובה בו הן צריכות להיות, היציבות של המתקן והכבל והלחצים בו הוא צריך לעמוד, ושאלות של תחזוקה. בעיה נוספת היא הפרעה למרחב הטיסה של מטוסים וכן הצורך להגן על הטורבינה או לקפל אותה בזמן מזג אוויר גרוע. כתוצאה מבעיות אלא עולה השאלה מה עלות ההקמה והתפעול של טורבינות אלה.
==עיצובים==
יש כמה רעיונות בסיסיים באשר לעיצוב של טורבינת רוח כזו.
יש כמה רעיונות בסיסיים באשר לעיצוב של טורבינת רוח כזו.
==עיצוב אירודינמי==
===עיצוב אירודינמי===
ביירון רוברטס, פרופסור להנדסה מהאוניברסיטה לטכנולוגיה, בסידני, אוסטרליה, הציע עיצוב הדומה למסוק שמרחף בגובה של 15,000 רגל. ה"מסוק" נשאר בגובה זה באמצעות כנפיים שמייצרות עילוי מהרוחות, ומיוצב ביחס לקרקע באמצעות קבל הקשור לעוגן באדמה. חברת Sky WindPower מסן דייגו, קליפורניה מנסה לייצר טורבינה זו באופן מסחרי. [http://www.skywindpower.com]
ביירון רוברטס, פרופסור להנדסה מהאוניברסיטה לטכנולוגיה, בסידני, אוסטרליה, הציע עיצוב הדומה למסוק שמרחף בגובה של 15,000 רגל. ה"מסוק" נשאר בגובה זה באמצעות כנפיים שמייצרות עילוי מהרוחות, ומיוצב ביחס לקרקע באמצעות כבל הקשור לעוגן באדמה. חברת Sky WindPower מסן דייגו, קליפורניה מנסה לייצר טורבינה זו באופן מסחרי. [http://www.skywindpower.com]
עיצוב זה צורך אנרגיה שהיתה יכולה לשמש להפקת חשמל. כדי להעלות את המערכת למעלה אפשר להפוך את כיוון הזרם ולהשתמש באנרגיה חשמלית כדי להעלות את המסוק לגובה הרצוי או לשמור אותה שם.
עיצוב זה צורך אנרגיה שהיתה יכולה לשמש להפקת חשמל. כדי להעלות את המערכת למעלה אפשר להפוך את כיוון הזרם ולהשתמש באנרגיה חשמלית כדי להעלות את המסוק לגובה הרצוי או לשמור אותה שם.
עיצוב אחר הוא רעיון של "תחנת-רוח-סולם-" Laddermill שבו יש שרשרת של כנפיים המגיעה עד לגובה של 30,000 רגל וקשורה כולה ללולאה עצומה שמסתובבת. [http://www.ockels.nl]
עיצוב אחר הוא רעיון של "תחנת-רוח-סולם-" Laddermill שבו יש שרשרת של כנפיים המגיעה עד לגובה של 30,000 רגל וקשורה כולה ללולאה עצומה שמסתובבת. [http://www.ockels.nl]
==עיצוב אירוסטטי==
===עיצוב אירוסטטי===
עיצוב אחר הוא של טורבינה קלה מהאוויר - טורבינה הנעזרת בבלון הליום כדי להשאר באוויר. בטורבינה בעלת ציר אופקי אפשר להקבל עילוי נוסף גם באפקט מאגנוס (עצם כדורי או גלילי מקבל עילוי כאשר הוא נע תוך כדי סיבוב בתוך נוזל או גז).
עיצוב אחר הוא של טורבינה קלה מהאוויר - טורבינה הנעזרת בבלון הליום כדי להשאר באוויר. בטורבינה בעלת ציר אופקי אפשר להקבל עילוי נוסף גם באפקט מאגנוס (עצם כדורי או גלילי מקבל עילוי כאשר הוא נע תוך כדי סיבוב בתוך נוזל או גז).
החברה הקנדית Magenn Power מתכננת לייצר טורבינות רוח אוויריות קלות מהאוויר החל משנת 2008. בשלב הראשון החברה מתכננת טורבינות רוח הסובבות על ציר אופקי בגובה של 600-1000 רגל שיעבדו במהירויות של 6-90 קמ"ש.[http://www.magenn.com]
החברה הקנדית Magenn Power מתכננת לייצר טורבינות רוח אוויריות קלות מהאוויר החל משנת 2008. בשלב הראשון החברה מתכננת טורבינות רוח הסובבות על ציר אופקי בגובה של 600-1000 רגל שיעבדו במהירויות של 6-90 קמ"ש.[http://www.magenn.com]
===עיצובים נוספים===
טורבינת רוח נוספת שנמצאת בפיתוח היא טורבינה המבוססת על עפיפון.
==תעשיות ועסקים בעולם==
==תעשיות ועסקים בעולם==
==קישורים חיצוניים==
==קישורים חיצוניים==
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Airborne_wind_turbine בויקיפדיה האנגלית]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Airborne_wind_turbine טורבנית רוח אווירית] בויקיפדיה האנגלית
* [http://www.magenn.com Magenn Power]
* [http://www.magenn.com Magenn Power]
* [http://www.skywindpower.com Sky WindPower]
* [http://www.skywindpower.com Sky WindPower]